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작성자 까칠이k7[전북] 작성시간21.12.05 제 생각은 부동액 누수가 의심 되시면 주행전 바닥을 한번 보세요 혹시 물기가 있는지 보시구요,
라지에이터와 상,하부 라바호스까지 교환하셨는데, 부동액이 줄었다면, 에어빼기가 잘 안되었다든지, 주행중 계기판 온도게이지도 잘 보세요 평상시보다 게이지가 더올라가 있는지...부동액이 애초 부족하게 들어간건 아니지 의심 됩니다, 보조탱크는 운행중 라지에이터가 열을 받으면 오버히트해서 보조 탱크로 넘어가고, 라지에이터에서 부족하면 다시 보조탱크에서 보충해 주는 걸로 알고 있습니다. 라지에이터 교환후 에어빼기 하고, 보조 탱크에도 표시선까지 보충해 주는게 맞습니다, 혹시 에어빼기만 하고 보조탱크는 보충을 안한건 아니지.....교환 업체에서 다시 점검 받으시구요, 제가아는 상식선에서 말씀 드린것이니 참고만 하세요 -
답댓글 작성자 오샤레[서경] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.12.05 답변 감사드립니다...바닥엔 누수흔적은 안보이고 온도게이지는 정상입니다 라지에터 교환후 담날은 냉간시에도 L선에서 1.5cm 위에 있었는데 일주일정도 후에 확인해보니 조금 줄은거 같아서 업체가서 보조탱크에 보충을 했는데 몇일 지나고나니 또 저 상태라ㅠ시동후에는 L선에서 1cm 위쪽까지는 올라오긴하는데 냉간시에는 다시 저 상태네요ㅠ 매일 조금씩 줄어드는거 같아서 스트레스가 엄청나네요ㅠ