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답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.26 스위치 박스의 재질은 확실히 저렴해 보입니다. 다른 부품들처럼 표면을 매끄럽게 처리해 주면 좋으련만, 아무래도 다른 모델들과 호환되는 범용부품을 사용하지 않았나 생각되는군요.
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답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.26 저처럼 최고속을 테스트 하거나 고속 크루징을 하면 14km/l 정도로 떨어집니다.
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작성자 zoohon 작성시간10.05.25 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 혼다에서 이번에 참 잘 뽑았다 라는 생각을 합니다.
그런데 한편으로는 경쟁상대인 할리나 혹은 초퍼들의 커스터마이즈 같은 느낌을 만들수 있을 까 의심도 되네요.
지금 디자인이 너무 깔끔하게 나와서 건들 수가 없는 느낌이라는.. 패니어 박스 하나만 달아도 스타일이 확 무너지는 느낌...
완전 처음부터 리빌드하는 느낌의 커스터 마이즈가 아닌 몇개 달아보고 페인팅 바꾸는 수준으로는 오히려 스타일을 망칠거 같다는...
그리고 해외 리뷰 보니깐 키박스하고 공구박스 커버가 쉽게 탈착이 되는 장점보다는 왠지 모를 싸구려 느낌이 강하다는 평이 있는듯도 하더군요. -
답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.26 할리나 수제 차퍼들이 금속을 많이 사용하기에, 그 이미지를 기준으로 보면 혼다 뿐 아니라 플라스틱이 많이 사용된 일제 크루저들은 대부분 값싼 느낌을 줍니다. 실제로도 싸니 저는 특별히 문제삼고 싶지 않군요. 자~! 그럼 이제 유지비와 내구성 얘기를 하면 상황은 반전됩니다.
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답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.26 미라쥬650 엔진은 크루저용으로 개발된 것이 아니라 코멧650 엔진을 차용한 것이죠. 크루저를 최고 속도로 평가하는 건 좀 어색합니다. 1584cc엔진의 할리도, 2053cc의 발칸2000도 200km/h는 나가지 않습니다. 아마 CBR600RR 엔진을 달면 200km/h는 금방 넘을 겁니다. ^^;