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작성자 타닥 작성시간10.07.23 우리나라 사람들 브레이크는 전혀 신경을 쓰지 않으니 메이커가 저런 쓰레기 브레이크를 다는 거죠. 필자 말씀대로 브레이크는 정말 고질병입니다. 바이크든 자동차든 저 브레이크 고질병을 고쳐야 할텐데.....
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답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.07.30 브레이크는 신뢰성에 큰 영향을 주죠. 6개의 에어백과 자세제어장치를 기본으로 한 건 아주 칭찬할 일이지만, 사고가 발생 후의 안전보다 애초에 사고가 안나는 것이 더 좋을 겁니다.
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답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.07.30 차량이 고성능이라면 모를까, 따로 장착할 만큼 패들 시프트가 유용한 물건으로 보이진 않습니다. / 면발광 간접조명은 헤드램프를 분리후 절단등의 작업이 수반되기 때문에 권장하고싶진 않군요. 만약 램프에 습기가 차거나 금이가는 등 문제가 생겨도 A/S를 받을 수 없게 됩니다. ...그냥 처음부터 달려있다면 좋았을 부품들일 뿐입니다.
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작성자 『주접』ⓡ™ 작성시간10.08.03 저도 현제 K5 2.4모델을 뽑아서 2달가까이 타고 있는데요..나름 만족하고 타고 있습니다. 디자인이야 주관적인면도 있으니...^^
젠쿱3.8타다가...둘째아이가 태어나는바람에 기종변경을 한건데 후회가 되기도 하지만 아이들을 위해선 잘한선택이라고 생각하고 지내는중..;; -
답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.08.08 사나이라면 스포츠카에 피가 끓지만,.....아이가 있는 가장이 되면 뒷자리가 중요해지죠.
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작성자 조완재 작성시간10.08.04 쉬프트 페들의 삭제는 탁월한 선택이라고 본다 로체에서 튕겨봤던 페들은 음....모라고 할까?? 장난감 같은 느낌이 많이 들었기 때문이다 제네스크 쿠페역시 페들은 장난감느낌이 났다 다그락...다그락.... 머플러도 약간은 불만이 많다 듀얼 머플러가 아닌 한방짜리 싱글..... 아쉽다 브레이크는 처음부터 밀렸던걸로 생각이 든다 뒤쪽 좌석에서 소음이 많이 들려왔다 프론트에서는 조금 놀라울 정도록 정숙 하였지만 리어쪽에서 많은 소음이 있었다 뭐.... 엔진 사운드는 상관없지만 바람소리 거슬린다 같은 차종 3대 이상 타본결과 나에게 강하게 나왔던 느낌은 그랬다^^;;그래도 최근에 나온 2.0과 2.4 차종중에 가장 훌륭하단 생각이 든다
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작성자 07CBR600RR(장인철) 작성시간10.08.09 7월말에 프레 네비뺀 풀옵으로 계약했지만..기아 휴가..복귀후 파업예정..잔업금지..파노라마 썬루프 라인 정비로 생산중단..아~추석전에 출고시켜준다고 했는데..수제차도 아니고 참나~
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작성자 코멧잭나이프 작성시간10.08.14 일단 기본적으로 좋긴하지만 우선 가격대가 -_-;;;
게다가 라세티 프리미엄이 너무 잘 나온터라....ㄷㄷㄷ...
요즘 제 주변에서 하는 말은..
라세티 디젤이 진리다 라는 얘기가 -_-;; -
작성자 두부전설 작성시간10.08.15 다 좋긴한데... K5 전 모델에 옵션으로 네비게이션 넣어 주면 얼마나 좋을까요 -_-;; 시대가 시대인 만큼 네비게이션은 제발 ~!!! ㅜ.ㅜ
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작성자 KevinBike[한혁] 작성시간10.12.30 패들 쉬프트은 의미가 없죠...말로만 스포츠 모드인 메뉴얼 모드에서 스위치만 옮겨 단것뿐이니까요... 제가 타본 준중형과 중형급 차량에서 오토 차량 스포츠 모드는 그냥 별 의미없는 장치로만 느껴졌습니다..말이 스포츠지 빠른 변속이 되는건 아니니까요...^^;; 초반에는 재미삼아 몇번했봤지만 연비 떨어지는것도 있고 가속 하고 싶으면 그냥 엑셀패달 꾹 밟아서 쉬프트다운시키는게 더 편하더군요...