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• 작성자 해병라이더 작성시간13.10.26 정보 감사합니다 글 잘 읽어봤습니다~~~

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• 삭제된 댓글입니다.
• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.28 아니요. 시각디자인 전공입니다.

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• 작성자 풍월주인 작성시간13.10.27 정상적인 운영.......두카티 타는 입장에서 진짜 많이 안바란다능,..... 공감합니다.
  mv는 반대로 국내/외 의 시장성보다 자체 메이커의 라인업이 확실이 문제 였던거 같아요. 지금것 잘 버텼군요.ㅎ^^

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.29 저도 두카티 좋아라 합니다.^^
  할리도 2기통 두카티도 2기통
  할리가 배기량이 더 커서 두카티를 먹었을까요?^^;

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• 작성자 정중사/정기범 작성시간13.10.27 역시 형님!! 신뢰할만한 정보 ^^ㅋ 제 개인블로그에 가져갈게요~!! ㅎㅎ

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.28 블로그도 있었어?

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• 답댓글 작성자 정중사/정기범 작성시간13.10.28 으헉! 넵형 ^^ㅋ 벌써 2년째 운영하고 있는걸요~ ㅎㅎ;

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• 작성자 꼬마알차붕붕(이종명) 작성시간13.10.27 잘보고 갑니다 ㅎ

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• 작성자 바람과바이크 작성시간13.10.27 정말 잘 보았씁니다. 고맙습니다.

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• 작성자 재즈아트 작성시간13.10.28 가장 눈에 띄는 건 나인-티...네이키드를 타고 있어서 인진 몰라도 디자인 짱

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.28 네! 참 이쁘게 나온 것 같아요.

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• 작성자 피터팬라이더 작성시간13.10.28 정말 궁금해서 여쭤봅니다...기존 딜러쉽이 파기되면 두카티본사가 들어오는겁니까
  아님 다른 딜러쉽을....

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.29 국내에 본사가 들어온 건 BMW와 Honda 뿐입니다.
  둘 다 자동차가 있기 때문에 가능한 것이죠. 바이크만으로
  본사가 국내시장에 들어올 가능성은 없습니다.
  any way 이제 두카티 배기음에서 할리소리가 날지도...

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• 답댓글 작성자 피터팬라이더 작성시간13.10.28 그렇군요 답변 감사드립니다^^

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• 작성자 데니 작성시간13.10.29 바이크 얘기는 아니지만 미국에 경제위기는 크레딧상품을 금융권에서 무분별한 남용이 근원이죠.
  모게지론 사태로 보이는건 그져 겉으로 소비자의 책임으로 보여지는 안타까운 일이죠.
  

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.29 사실 길게 썼다가 지웠어요. 그 내용 하나만 다루려도 모르는 분들에게 설명하려면 너무 길어지잖아요.

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• 답댓글 작성자 데니 작성시간13.10.29 아 그랬군요. 중산층 경기가 회복돼야 바이크 마켓도 활성화돨텐데 크레딧 개념이 없어져버린 현제 상위 부자층만의 세상이네요.

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• 작성자 BlueEyed 작성시간13.10.29 정말 잘 봤습니다.
  첫번째 그림 볼때 뭔가 빠진것 같아 설마... 했는데 역시나... 가와사키 분발좀 ㅜㅜ;

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.10.29 가와사키도 정상적으로 딜러 체계가 잡히면
  다루도록 하겠습니다. 좋은 모델이 많거든요.

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