댓글 리스트
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작성자 포토가이 ^^/이병수 작성시간15.04.14 프리뷰 잘봤습니다 ~ 풀 페어링 버전 사이드백만 달리면 딱 !! 인데 ㅎ 뒤 시트가 좁고 짧아서 리어백 달기도 좀 에메한듯 하고.. 시승해 보고 싶다 ~~ ㅎ
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작성자 IRIS 작성시간15.04.15 05년식 호넷 900 이 벌써 10년 모델이라 최신식 스즈키 GSX S1000 에 비하면 모양은 비슷한데 마력수가 너무 많이 차이 나네요 88마력...
국내수입되지 않은 CB1000도 고작 125마력 밖에.. 혼다에 대한 불만은 항상 일제 모델에 비해 마력수가 너무 작다는 것이 아닌가 생각됩니다.
프리뷰 여러 네이키드와 같이 설명해 주시니 비교 대조가 잘 되네요 감사합니다 -
답댓글 작성자 **불꽃남자**드래그 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.04.15 그러게요. 혼다는 2박자 정도만 빨리 움직여 주었으면 좋겠습니다.
호넷900은 지금 봐도 좋은 바이크라 생각합니다. -
답댓글 작성자 **불꽃남자**드래그 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.04.15 마력은 aprilia 투오노V4가 탑인데, S1000RR에 익숙한 라이더들이 많아서
소비자들은 S1000R을 친숙하게 느낄 것 같습니다. -
답댓글 작성자 **불꽃남자**드래그 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.04.15 지난 일요일에 길에서 Z1000 봤는데 디자인은 정말 최고더군요.
신호대기로 뭠춰있는데도 카리스마가 좔좔...... -
답댓글 작성자 **불꽃남자**드래그 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.04.15 현재 스트리트 파이터는848만 나오고 있습니다. 두카티의 기조는 분명히 성능위주의 수랭식 라인은 "스트리트 파이터"로 하고 "몬스터"는 공랭엔진으로 분화하는 형식이었는데, 다시 몬스터 라인을 강화하는 쪽으로 바꾼 듯 합니다.