게이지제작을위해 CR캬브용 알루미늄 드래인콕을 주문했습니다.
센터펀치로 중앙에 흠을 내준뒤 작은치수의 드릴로로부터 구멍을 늘려줍니다.
알루미늄재질이라 물러서 집에서도 쉽게 가공할수있습니다.
탭을내준뒤 닛플을 작착해 줍니다.
저 닛플은 구리스주입용닛플인데 볼을제거하고 구멍을 늘려줫습니다.
이렇게하면 완성.
닛플체결시 일반테프론테이프대신 록타이트55번을 사용했습니다.
이렇게 완성.
이것은 재작전 참고한 제품입니다.
다 아시겠지만 이런식으로 사용하는 유면게이지입니다.
드래인콕자리에 끼워서 사용합니다.
유면이 낮은걸로판단되어 플루트 높이측정후 유면 재조정을하기로합니다
기존 16mm의 플루트 높이를
규정치 14mm +- 1
14mm로 수정
기존보다 약 0.7mm의 유면이 상승
플루트 측정은 30도정도 기울여서 측정합니다
기존 클러치잡고 정차시 시동꺼짐증상이있었는데 유면이 낮은상태에서 차체가 앞으로쏠리면서 슬로젯으로 연료가 올라가지 못한것으로 추정.
연료과다라면 시동꺼짐후 다시걸기까지 시간이 좀 더 걸릴것이나
텀없이 바로 걸리므로.
다음검색
