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작성자 천수관음 작성시간20.03.06 제네레이터 보다는 레귤레터(전압 안정시켜주는거)나간거 같은데요.
배터리 성능이 저하되서 그럴수도 있는데....(배터리 평시전압 12.7 나와야함. 그 이하면 교체. 0.2~3만 떨어져도 시동성 나빠져요)
일단 장착 후 평상시 알피엠과 스내칭할때 알피엠에서 전압 차이 있는지 확인해보세요.
기어단수에서 세루모터 시동차이는 없어야 정상.(클러치를 쓰니까..구동 축이 맞물려있지 않는 이상...) 중립에서 걸리고, 1단에서 셀눌렀을때 바이크가 '움찔'하면 클러치판 유착 의심.
탈착 후 배터리 전압이 정상이면, 그 다음이 제너레이터(전기발생) ㅡ> 레귤레터(전압안정)
과정인데.., -
작성자 천수관음 작성시간20.03.06 전기가 13볼트이상 발생하는걸 레귤레터가 12.7~13볼트 사이로 안정시켜줘야 하는데
그게 안되면 오버충전되면서 배터리 손상됨.
(쉽게방전). 만약 제너레이터가 전기 발생을 못시키면 배터리의 전기를 뽑아쓰니까...공회전시 힘이 없다가 팬좀 돌고 그럼 시동 죽음.
클러치판이 고착되거나 그런 기계적 문제는 증상 바로 나옴. (1단에서 클러치 안잡고 시동거는 느낌)
일단 겨울철에 흔히 발생하는게...경험상 충분한 예열없이 급격히 알피엠쓸때 전자기계중 레귤레터가 나가는 증상이 드문드문 있어요.
근본적 원인 해결없이 배터리만 갈면 잘못하면 돈 날려요.... -
답댓글 작성자 우라마시 작성시간20.03.06 레귤레이터 거쳐서 나오는 전압이 12.7~13 정도면 오히려 낮은겁니다 13.5~14정도는 나와야 충전이 제대로 됩니다 배터리 충전기도 충전전압 13.5 볼트 이상 나옵니다