Audi Q4 40 e-tron 관련

[S6[김형완]]

안녕하세요. 신차게시판지기 타임아웃★ 입니다.

Q4 e-tron 출시 예정일이 점점 가까워 지고 있는데, 아직까지 특별한 인증 움직임이나 입항 소식등이

전혀 들려오지 않아 궁금해 하실 분들이 많은 것 같아 사전에 정보를 일부 제공해 드리고자 작성합니다.

아시다시피, 국내에 들어오는 차량은 40 e-tron 한가지 입니다.

기본형과 스포트백 두가지 디자인이며,

5,990만원 보조금 상한선에 맞추어 생산 오더가 들어갔으나

올해부터 보조금이 5,500만원 이하에만 전부 지급을 하게 법령이 바뀌면서 반쪽짜리 혜택이 되었습니다.

예정대로라면 5~6월 부터 판매를 시작했어야 하는데, 

아직까지 아우디 코리아 사장이 공언했던 초도 물량 2,000대는 생산 조차 되지 않은 상황 이라고 합니다.

반도체 문제와, 각종 내외장재 부품 수급 부족, 우크라이나 전쟁까지

예상된 어려움보다 더한 시기를 겪고 있습니다. 코로나 팬데믹 여파가 채 가시기도 전에 이런 타격이 있네요. 

보조금 상한액은 최초 차량 가격을 기준 으로 지급이 되는데,

타사처럼 PDI 센터에서 추가적으로 부품이나 옵션을 부착해서 판매하기에는 인력과 공간 장비가 전부 부족한 상황이라

아우디에서는 일체 고려하고 있지 않다고 합니다.

(폴스타나 현대 기아차같은 경우 추가 옵션 선택이 가능하지요)

그래서 완제품으로 들여 올 예정이라고 합니다.

해당 차량은 영국버전으로, 국내 수입될 차량과는 차이가 있습니다.

대부분 온라인에 도는 사진들이 화려한 50 quattro 기준이라 40을 뒤져서 찾았습니다.

초도물량 2000대. 이미 작년 연말에 계약 수로만 물량 전부가 소진 될 예정이고

중복계약이나 취소분을 고려해도, 꾸준히 계약이 이루어 지고 있기 때문에 지금 계약하셔도 올해는 받기 어렵습니다.

후륜구동, 제로백 8.5초, 주행가능거리 est. 500km 이나 국내 인증상 400km대 받을 듯 합니다.

참고로, 50 e-tron 콰트로의 경우, 도입 한다는 이야기만 있을 뿐 확정된 시기나 예정은 전혀 없습니다.

지난 주말 e-tron S 지점 시승행사때 Audi Expert께 잠시 여쭤보니, 

7월달에 소량 판매 하고, 예정되어 있던 물량은 9월께에나 풀릴 것 같다고 합니다.

보조금이 다 소진되서 특정 지역에서는 혜택을 못 받고 등록을 하셔야 할 수도 있습니다.

다만 보조금을 받으면 2년? 동안 양도를 하지 못하고, 부득이한 경우 보조금을 일할 계산해서 다시 반납해야 하니

그점은 참고 하시길 바랍니다.

현재까지 알려진 차량 옵션으로는 Sonos 오디오와 Audi connect 가 40 e-tron 에서 빠진다고 합니다.

A3도 6월에 런칭 예정이었는데, 미뤄지는게 거의 확실시 되는 것 같습니다.

볼보에 4월달 시장점유율 3위를 내주면서 위기감이 고조가 되었는데, 

시장의 반향 이라기 보다는 적절하게 수입 물량을 들여오지 못한 본사 탓이 크다고 봅니다.

여전히 독3사 지위는 굳건하며, 사실 3사 차량이 다 고만고만 해서 개인적으로는 취향에 따라 선택하시면 된다 생각합니다.

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정리. 

Q4 40 e-tron / Q4 40 e-tron Sportback

전기차 전용 플랫폼 (MEB) - 폭스바겐 ID:4 와 공유하며 

2025년께 대중화 모델은 SSP 새 플랫폼으로 통합. 이때쯤 풀체인지가 나오려나요? ㅎㅎ

아우디, 벤틀리, 포르쉐 같은 프리미엄 브랜드는 PPE 플랫폼으로 통합 예정입니다.

** PPE로 나올 첫 차량은 A6 e-tron 이 아닌 Q6 e-tron 이 될 가능성이 높아졌습니다

출시 (예정★) 7월 초도 ~ 9월 본물량

후륜구동 / 77Ah 리튬이온 배터리 / 최고출력 150kw / 제로백 8.5초 / 예상 국내 주행가능거리 400km대

전륜 V 디스크 브레이크, 후륜 드럼 브레이크 (90% 이상 회생제동으로 사실상 드럼이 무의미함)

프렁크 없음 (공조장비 들어감)

SONOS 오디오 와 아우디 커넥트 옵션 제외 (보조금 가격을 맞추기 위한 부득이한 선택)

가격 : 5990 (예정)

디젤 가격이 천정부지로 오르면서 그나마 있던 유지비 메리트가 많이 희석되고

하이브리드나 전기쪽으로 판매 비중이 매우 높아지고 있습니다.

아우디 코리아의 2025년 국내 플랜에는 순수 내연기관 차량은 3종에 불과하며

나머지 차량들은 e-tron 과 ** TFSI e 모델들로 채워질 예정입니다.

앞으로 더 들어오는 소식이 있으면 공유 하도록 하겠습니다.

[경민아빠[전용현]]

상세한 내용 감사합니다.
궁금했던 점이 많이 해소되었네요.

[S6[김형완]]

그동안 알려졌던 내용을 취합한 정도 입니다
감사 합니다
사실 본사도 외국인 임원들사이에서만 정보가 독점되다보니 요새같이 특히 불확실성이 심화된 시기에 도움될만한 정보는 얻어오기가 어렵네요
그래도 옵션구성같은경우나 국내물량 생산여부같은경우
미디어나 다른 동호회를 통해 알려지지는 않은 정보로 알고 있습니다
행사나 인원제한도 풀리고 A3 런칭은 좀 규모있게 하지 않을까 싶습니다 그때 뵙지요

[클럽아우디[황문규]]

S패키지만 잘 해주면 굳이 50 필요 없을 듯. 실제보니 외관 디자인은 갑입니다.

[백구[김기명]]

오늘 코엑스 지하주차장 GLE 보여. 앞모습은 GLS인디 측면이 짜리몽탕하네
GLE보다 이쁨 인정!
GLE 직관느낌은 높고 넓고 길이가 짜리몽땅!