댓글 리스트
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작성자 지오파파(운재) 작성시간07.04.02 s에 놓고 다니는게 맘이 더 편할수도 있습니다..ㅋㅋㅋ e200k의 경우에는 초반 스타트시에만 1단 출발 2단 출발의 차이가 날뿐이어서 c모드와 s모드간의 연비차이도 거의 나지 않습니다..
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작성자 Clark 작성시간07.04.02 w211 메뉴얼에는 S모드가 standard 모드로 되어 있습니다. 대부분의 환경에서 사용할 수 있다고 되어 있고 C 모드는 편안한 주행을 원할 때 쓰라고 되어 있군요.
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작성자 지오파파(운재) 작성시간08.05.13 그간 몇년간 제가 알고 있던 바로는 s모드와 c모드는 1단 출발과 2단 출발의 차이일뿐 3단 이상의 변속시점의 차이는 없다고 들었고 저역시 출발 이외의 주행시 큰 차이를 느끼지 못했습니다.. 에어매틱이 장착된 차나 amg 같이 고성능 버전은 서스도 하드해지거나 변속시점이 달라진다는 얘기도 들었구요. 타 동호회의 Q&A 에서 답변을 달다가 이번 기회에 어느 차종이 큰 차이가 없고 어느 차종이 차이가 나는지 알아보려고 어드바이저 한 분과 믿을만한 미케닉 한 분과 통화를 해봤습니다. 결론은 같은 깊이의 악셀을 밟았을때 s모드가 c모드 보다 150 rpm 정도 뒤늦게 변속이 된다고 합니다.
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작성자 지오파파(운재) 작성시간08.05.13 결국 제가 틀렸네요..이제까지 잘못 알고 있었습니다.. 타 브랜드 처럼 그 차이가 극명한 셋팅이 아니라고는 하지만 분명히 미세하나마 변속 시점의 차이를 둔 셋팅이로군요. 결국 악셀에서 발을 뗐을때 느끼는 감속감도 s가 더 빠르겠습니다.. s모드 역시 완전히 차가 멈추기 전까지는 1단이 안들어 가고 정지후 1단이 들어간다고 합니다. 덕분에 이번에 제대로 된 정보를 알게 되었네요..
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작성자 지오파파(운재) 작성시간08.05.13 * 단 어드바이저와 미케닉 사이에도 이견이 있긴 합니다.. 변속에 대한 건은 동일한 답변을 얻었지만 에어매틱에 대한 의견은 상이합니다. 어드바이저는 s모드에 놓으면 서스도 스포츠 모드로 바뀐다 하고 미케닉분은 서스는 따로 조절을 해주어야 한다고 합니다.
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작성자 지오파파(운재) 작성시간08.05.14 흰구름님 답변 : Air Matic D.C 나 ABC가 장착 된 차들은 변속기 C/S와 셀렉트 버튼과 연동 되는 것은 아니고,변속 패턴에 따라 달라지는 차량 거동...롤링과 피칭,속도...노면의 성향등을 계산해서 서스펜션을 자동적으로 제어 합니다... S 모드로 놓고도 차를 아주 부드럽게 몬다면 에어매틱은 큰 변화점 없이 작동을 하게 될 것이라 보입니다...고성능 차량으로 올라갈 수록 C와S의 변속 되는 타이밍이 달라지는 것을 크게 느끼는데...여기에 록업 타이밍도 달라져 변속 충격이 조금씩 발생 하기도 하거든요...AMG 경우는 차이가 크게 나타나구요
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작성자 MC Posse 작성시간09.09.06 변속성향조절과 서스펜션성향조절은 별개 아니었나요? C-S 스위치는 변속쪽이고.. 서스쪽은 따로 콘트롤해야 되는걸로 알고 있는데요.. 에어매틱이나 ABC장착 차량만 가능하겠지요.. 자동으로 놓으면 변속 및 가속패턴을 어느정도 따라갈거고.. 수동으로 제어하면 세팅한 대로 따라갈듯..
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작성자 알씨비싸다 작성시간13.09.06 AMG에서는 차이가 많이 나는듯 합니다.esp조합에서도 다른차이를 보이고 있습니다.쉬프트업 다운시기도 다 바뀝니다.클러치 미트하는 정도도 바뀌는 걸로 들었습니다^^