CDI 시동 문제 경험하신 분들께 질문 있어요~^^

작성자EKAY|작성시간09.02.19|조회수719 목록 댓글 19

아래에 댓글로 답변 달아주시면 제 H모사 디젤엔진 연구원인 지인 분께서 참고가 될듯하다고...^^

 

마지막으로 시동 꺼짐 현상이 있었을 당시 주유하신 주유소가, (온도는 결빙점이었다는 전제하에)

 

1. 어느 회사의 경유였는지? 일반, 고급? (GS, 현대, S-OIL, 등)

2. 직영이었는지? (직영이었다면 주유소 이름 (영수증 참조)

3. 강원도나 지방이었는지? (서울/경기는 한 곳으로 표기해주세요)

4. 차의 주행거리 (1만km미만, 1만5천km이상)

5. CDI 시동 대란? 문제가 주로 모인 12월 한파가 오기 직전에 마지막으로 주유하신 날짜 (대략)

 

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벤츠 코리아에서 시원한 답변을 당장 줄 수 없다면, 우리 회원님들간에 공통 분모를 찾아서 차후

있을 수 있는 결빙으로 인한 시동 문제를 예방할 필요가 있다고 생각합니다.

 

사실 제가 생각할 수 있는 유일한 해결책은 하절기 경유 주입에 대비 '연료필터히터'를 장착하는

것입니다. 연료펌프의 압력을 높일 수 없다면 (내구성, 보호) 필터는 막힐 수 밖에 없거든요.

 

외국의 디젤 포럼을 보면, (ULSD가 보급되기 전부터) 회원들간에 친목을 도모하고 디젤에 대한

정보를 공유 하는 것은 물론 겨울철 시동성 문제를 예방하고자 서로 경험담을 주고 받기도 합니다.

 

초저유황경유(ULSD)가 보급되고 후처리 장치가 강제 의무화된 시점에서 (ULSD가 왁스 현상에 

더 민감합니다. 일부 ULSD는 수분 함유량도 높은 편이구요) 외국의 디젤 포럼은 더 활발한 활동이

이뤄지도 있습니다. (전세계적인 디젤 수요 증감 요인도 있지만요)

 

우리가 전문가도 기술자도 아니지만, 또 얼마나 많은 분들이 벤츠가 좋아서 그리고 CDI가 좋아서

구매를 하셨는지도 모르겠지만, 구매를 한 이상 우리가 힘을 모아 정보를 교환했으면 합니다.

 

저도 아직 제 명의의 CDI가 있기에, 좀 더 관심을 갖고 여러분에게 힘이 되어드리고 싶습니다. ^^

 

 

 

 

 

 

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  • 작성자EKAY 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 09.02.19 참고로, 직영이라 하더라도 (간판에 직영이라고 표기가 되어 있어도) 자영인 경우도 있습니다. 그래서 어쩌다보면 직영인데 타 직영보다 가격이 저렴한 곳도 있습니다. 굳이 의심할 필요는 없지만 (직영에서 자영으로 전환한 경우라도) 지방일 수록 수요가 적기 때문에 이익을 내기 위해 현물을 섞을 가능성도 있습니다. 앞으로 직분사 휘발유 차량이 보편화 되더라도 이점은 참고하시어 주유하시면 큰 도움이 되겠습니다.
  • 작성자지니어스 | 작성시간 09.02.19 1. S-Oil 직영주유소(항상직영만 주유하기 때문에 홈피통해 집앞주유소가 직영임을 확인후 그곳만 이용) 2. S-OIL 아시안주유소(주)태평양 -천안쌍용동소재 3. 시동불량장소: 강원도 정선군 4. 차의 주행거리:1만1천km 5. 구정연휴시작날인 1/23일 가득주유후 200km정도 주행후 1/27일 한파때 발생~
  • 답댓글 작성자EKAY 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 09.02.19 댓글 감사합니다.^^ S-OIL은 전체적으로 수출비중이 높은 반면, 내수는 현물비중이 높습니다. 충남에서 강원도로 풀리는 현물이 상당하다고 합니다. (천안이 충남 맞죠?) 1월 27일이면 그다지 춥지 않았던 것 같은데, 영하 -7~8도 이상에서 결빙되었다면 섞였거나 하절기일 가능성이 높겠네요. 하절기 ULSD 중에는 S-OIL이 성능은 타사보다 미세하게 떨어져도 오염도가 낮아 상당히 깨끗한 ULSD였던 기억이 납니다. 하지만 08년 하반기에 경기침체로 공급이 남아돌아 하절기 현물이 유통되어 문제가 있었지만, 올해는 경기가 살아나 의무적으로 지켜야하는 동절기 공급이 하반기에 이루어져 불편을 겪지 않으셨으면 하는 바램입니다.
  • 답댓글 작성자지니어스 | 작성시간 09.02.19 EKAY님 해당주유소는 생긴지 얼마되지 않았으며 천안에서 유일한 직영점이었습니다.제가 시동불량에 대해 익히 알고 있었던바 그때당시 주유시 주유소사장을 찾아서 동절기경유임을 확인하고 주유했습니다.
  • 답댓글 작성자EKAY 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 09.02.19 그렇군요. 다음에 기회가 되면 한번 물어보세요: "동절기 경유의 결빙점이 영하 -16~17.5도인데, 내 차에 주입한 경유가 결빙점보다 상온에서 연료 필터에서 왁스 (파라핀) 현상을 일으켜 연료 필터가 막혔다. 어떻게 생각하시는지?" 그럼 아마 얼굴색이 변하실겁니다. 기분 안나쁘시게, 제차는 결빙에 좀 더 예민하고 연료필터에 히팅장치가 없어서 현재 클메에서 정보를 모으고 있다~라고.. 어쨌거나 지니어스님! 좋은 정보 주셔서 감사 드립니다. 천안에 가실 분 계시면 위 직영점을 이용하시면 되겠습니다.
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