벤츠 R171 SLK200k 슈퍼차져
슈퍼차져의 작동불량으로 계기판에 엔진체크등이 점등되고 정상적인 출력이 나오지 않아 입고되었습니다.
차량이 정상시와 달리 악셀을 하여도 알피엠도 서서히 올라가고 굼뜨는 현상이 나타나며 속도가 나지않는 증상입니다.
슈퍼차져의 부스트가 없다는게 확연히 느낄수있습니다.
벤츠 전용진단기 XENTRY 시스템으로 차량의 전자제어 장치를 스캔하여 ME 에서의 P0273 부스트
압력이 너무 낮음 이상이 발견되어 시간을 두고 하나씩 정밀진단을 하도록합니다.
압력센서의 고장유무도 의심되어 테스트 부품으로 시운전을 해보았지만 동일한 같은 증상과
DTC P0237 진단코드가 나타나 원상복구를 한후 다음단계인 벤츠전용 특수공구로
인터쿨러에 공압 누출검사 확인을하여 하나씩 진단을해나가도록 합니다.
공압테스트 결과도 정상수치로 나타나고 분해를 하여 육안으로
인스펙션을 해봐도 호스파열이나 크렉등 이상이 발견되지 않아 인터쿨러까지
탈착을하여 확인후 슈퍼차져를 분해해보도록 하여 원인을 발견하게 되었습니다.
다행히도 저희 오토보스에서 벤츠 EATON 사의 슈퍼차져를 전문으로 재생과 수리를 하고있어
발견 즉시 재생된 대품으로 교환을하여 신속히 수리가 이루어질수있었습니다.
http://blog.naver.com/ykim2500/100209742553
입고된김에 미루어왔던 하체 정비도 같이 진행을 원하여 교환이 되었고 단순 소모품인
컨트럴암과 스트럿암을 교환후 3D 휠얼라이먼트로 교정을하여 마무리하였습니다.
단순 탈부착인 기능적인 하체 교환은 비교적 간단하나 위와같은 수리는 흔히 나타나는 증상이 아니었기에
여러차례의 탈부착으로 많은 시간과 테스트과정을 거쳐야하기에 많은 어려움이 있습니다.
오토보스 코리아
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