안녕하세요. 메디쿠스 최민욱입니다.
오늘 올려드릴 작업현장 차량은 ...
한달전부터 엔진 경고등은 들어오는데, 차 부조화및 운행에 문제가 없다고 판단하셔서
계속 타셨다고.....그런..데......일주일전부턴 아침에 시동걸면 1500~2000rpm정도 높게 유지되고
3~5분정도 경과되면 안정 된다며.....그리고 ..경고등이 안들어 올때도 있다고.....
흠.....분명...이상증후죠~~??
운행중 신호대기시 또는 감속하면서 차가 정지시기에 RPM이 불안정하게 떤다고도..하십니다..
이차량...Benz E-class(211) E200K 18만km 정도 운행하신 차량입니다...
진단기 사진은 못찍었지만.....보통 이런 내용입니다.
에어매스 센서나 산소센서를 의심하게 되는사례인데요!!!!
일단 보류....
캠샤프트 마그넷 부위가 심하게 오염돼있습니다..
자..그럼..작업들어가보도록..하겠습니다!
스로틀 액츄에이터 탈거
액츄에이터 청소
오일 누유가 심한 캠마그넷 탈거후 교체
신품 캠 마그넷 장착및 세척
마그넷에서 겉으로 오일새는것보다 더중요한건...
마그넷 안쪽 내부에서 엔진배선으로 오일이 유입되는것이 더중요합니다!!
마그넷 부품에 오일 압력이 걸리는 부품이라 연식이 오래된 차량의 마그넷은
배선커넥터를 빼면 여지없이 오일이 묻어있거나,
심하면 오일이 뚝뚝!! 떨어지기도합니다(화살표부위)
심한 차량은 엔진 ECU나 산소센서에 까지 오일이 들어가구요.
마그넷 문제점이 많다보니 이런 부품도 나옵니다.(오일역류방지용 배선) 스타터라인
스타터 라인
엔진 ECU배선에 오일유입
엔진배선에 유입된 오일을 깨끗이 청소하고 조립.
배선에 오일 유입이 확인되면 일단 배선 세척후 경과를 보고 부품을 교환하시는게 현명합니다.
에어매스센서.산소센서를 교환해도 경고등이 들어오는예가 많아서요...
엔진배선에 오일이 유입되면 신호체계에 문제가 생길확률이 많겠죠~
누유부위 세척(청소)후 작업은...깔끔히....마무리~!!
스로틀 바디 청소로 RPM은 안정적으로 유지되며, 엔진경고등은 사라졌습니다..
엔진오일이 유입된 차량들은 또 경고등이 들어올 확률이 높습니다.
그때마다 배선 세척후 운행하시다보면
어느순간부터 경고등이 안들어오는 경우의 차량도 많습니다..
참고하시고....오늘도 안전운전하시며 하루를 마무리하시기바랍니다.
감사합니다..
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