할리 입니다....(엔진이라~~일제엔진이 좋다는 분,,,)

[할리]

미국 할리의 V-twin 엔진,,
이태리의 듀카티의 L-twin 엔진...
독일의 Boxer twin 엔진..
영국의 트라이엄프의 3기통 엔진...
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다 역사와 전통이 있는 바이크의 엔진 입니다.
모두같이 공냉식을 지향합니다..
공냉식은 수냉식 엔진보다 더 튼튼하고 멋과 실용성을 강조합니다.
공냉식으로 출력을 감당하지 못하거나 더 큰출력을 필요로할때 수냉으로 바뀌는 경우가 있습니다.
바이크처럼 오픈된 엔진이나 작은 싸이즈에는 수냉보다 공냉이 더 좋지 않을까여???


일제의 엔진..
어설프게 할리를 딴 샤도우나 로드스타등의 V 엔진..
크기만 강조해온 6기통 엔진....
고출력만을 강조한 4기통엔진...
어설픈 강도의 수냉엔진....
어느점에서 일제의 엔진이 좋다고 말하는지는 모르나,,,
개인의 주관적인 기준에서 보면 일제의 엔진이 좋다고 말할수도 있겠지요..
하지만 BMW 메니아는 복서 엔진이 최고라고 할것입니다.
할리메니아는 V-twin 엔진이 최고라고 할곳입니다,
트라이엄프의 매력에서 못 헤어나는 분들은 3기통의 엔진...(2기통과 4기통의 장점을 조합해놓은듯한,,,,) 을 최고라고 할 것입니다,
듀카디의 L twin 은 할리에 버금가는 배기음과 4기통이상의 출력을 자랑합니다,
일제가 최고라,,,
너무 주관적이지 않을까여?
..
전 할리의 V-twin, BMW 의 Boxer 엔진 그리고 듀카티의 L-twin을 사랑합니다,,,

[레인즈]

바이크 지식 차곡차곡 쌓아 갑니다^^

[(춘천)하이모터스]

음~ 일제나 아메리칸 국내산 모든 바이크는 그 개발 컨셉과 라이더의 목적 용도에 맞게만 사용하고 만족하거나 즐긴다면 엔진에 메이커는 상관없을거 같습니다~

[팔팔마 마부]

완벽한 바이크란 없겠지요! 모두 장단점이 조금식 다르게 존재하고... 우리 라이더에게 더 완성도가 높은 바이크가 공급될수 있을려면, 구체적이지 않는 주관적인 생각의 글보다는 세밀한 부분 하나씩 경험에서 나오는 구체적 평가글이 모아지고 알려져야 제작사들이 개선하겠지요!

[불타령]

지금 할리를 어떻게하다보니 3대를 가지고있지만 오래전에타던 스즈키 인투루더1400을 아직도잊지못하고있습니다

황소같은파워 잔고장1도없고 통파이프끼웠었는데 스로틀감으면 건물무너지는소리나고 ㅎ

지금은 매물을구핤수가 없네요 ㅜ

[뚱딴지]

저는 엔진은 오래전 125cc 효성 스즈끼 2싸이클 cci 냉각오일 느서 타덧게 좋은기억이 나요 엔진 안붙고 소리에 연기 지금 생각하면
최곱니다 대림 gp125cc투싸이클 인가요 노다지 피스톤 들러붙어 보링허다가 스즈끼 타고 부턴 보링 없어젓써요 40년 가까이 된 애기입니다