안녕하세요. 테크텍코리아입니다
이번 포스팅 차량은 CLA 45 AMG 입니다.
지인의 추천으로 ECU 는 결정을 하셨으나 , TCU 까지 할 지 고민을 하셨습니다.
차이점을 느끼기 위해 추후 TCU 튜닝을 고민하시기로 하셨습니다.
A45 , CLA45 , GLA45 등등 차량의 경우 DCT 에서 최대 토크를 홀드하고 있습니다.
TCU 를 통해서 최대 허용토크를 높이고 , 미션 클러치의 미트를 빠르게 함으로써
미션의 내구성을 올리고 리브 매칭에서 만족도를 극대화 할 수 있습니다.
결과는 대만족 이라고 하십니다 ^^
국내 맵핑업체에서는 "다이노 위에서 출력이 잘 나오면 최고다 !!!" ???
글쎄요.......과연......다이노에서만 출력이 잘 나오는게 큰 의미가 있나요 ??
뭐, 자꾸 데이터 맵을 바꾸면서 출력을 더 올려줄 수 있다 ?
그만큼 불안정한 데이터라는 반증이죠 ^^;
작지만 매운 괴물...
테크텍으로 좀 더 즐거운 자동차 라이프를 즐기시길 바랍니다.
순정 마력 : 381 마력 , 토크 48.4 >>> 테크텍 435 마력 , 토크 58.0 으로 변신합니다.
후기도 보시죠.
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