안녕하세요. 테크텍코리아입니다.
오늘 포스팅 할 차량은 GLA45 AMG 입니다.
벤츠에서 나오는 가장 작은 SUV 컨셉으로 작지만 매운 괴물...
ECU 튜닝으로 2,000 cc AMG 엔진의 포텐셜을 최대한 끌어올린 차량입니다.
4륜 기반의 듀얼 클러치 미션과 작지만, 강한 엔진으로 운전자의 만족을 드리는 차량입니다.
워낙 많이 작업된 테크텍 A45 AMG 당연 최고입니다.
테크텍 ECU 데이터는 일반 데이터와 비교를 거부합니다.
독일에서도 BRABUS 와 견줄수 있는 완벽한 데이터입니다.
이제 Techtec ECU 튜닝과 함께 TCU 튜닝도 같이 작업됩니다.
미션의 TCU 를 탈거하지 않고 작업이 이루어지기 때문에 워런티에 문제가 없습니다.
TCU 튜닝으로 ECU 만으로 튜닝했을때 불만 사항인 토크 제어 문제가 해결됩니다.
빨라진 기어 변속 타이밍은 압권입니다.
허용 토크 또한 올려서 토크 제어에서 자유롭습니다.
클러치 미트가 빨라지면서 클러치 내구성도 좋아집니다.
국내에서 테크텍이 유일합니다.
순정 마력 : 381 마력 , 토크 48.4 >>> 테크텍 435 마력 , 토크 58.0 으로 변신합니다.
자동차 라이프의 즐거움을 담당하는 테크텍이 되겠습니다.
후기들도 보시죠.
https://cafe.naver.com/techtec/4498
https://cafe.naver.com/techtec/4307
https://cafe.naver.com/techtec/3874
https://cafe.naver.com/techtec/3800
국내 맵핑업체에서는 "다이노 위에서 출력이 잘 나오면 최고다 !!!" ???
글쎄요.......과연......다이노에서만 출력이 잘 나오는건 큰 의미가 없습니다.
뭐, 자꾸 데이터 맵을 바꾸면서 출력을 더 올려줄 수 있다 ?
그만큼 불안정한 데이터라는 반증이죠 ^^;
테크텍은 인위적으로 팝콘 배기음을 시공하지 않습니다.
https://cafe.naver.com/techtec/4598
테크텍은 수 억원의 개발비를 투자해서 완벽한 데이터를 제작하고 있습니다.
https://cafe.naver.com/techtec/4641
