안녕하세요
카오디오 전문샵 오렌지커스텀입니다.
오늘 입고된 차량은 폭스바겐 ID4입니다.
신차 출고 후 틴팅 부터 스피커 튜닝과 방음,
각종 내외장 시공을 진행하기 위해
방문해주셨습니다.
폭스바겐 ID4
스피커 튜닝 :
포칼 ES165K2 트위터, 미드우퍼
세미 프리미엄 방음 KIT
엑스펠 프라임XR+
전면 30%, 측면/후면 20%
실내 가죽 코팅
하이패스 : AP560
블랙박스 : 파인뷰 LXQ2000
(주)오렌지커스텀
먼저 스피커 튜닝과 방음 작업을 진행하는데요.
선택하신 스피커는 홈오디오로 유명한
프랑스 포칼 스피커로 시원하고
풍성한 사운드가 특징입니다.
트위터와 미드우퍼 2way로 이루어진 제품으로
가성비가 좋아 많은 분들이 선택하는 스피커입니다.
사운드가 어떻게 바뀌었는지
한번 들어볼까요?
영상을 재생하는 기기에 따라
실제 사운드와는 다를 수 있기에
감안해서 감상해주세요!
거기에다 엔진이 없는 전기차지만
풍절음과 노면 소음이 신경쓰인다는 의견이 많은데요.
가장 효과를 볼 수 있는 방음은
전체 프리미엄 방음 패키지 이지만 작업이 크고
복잡하기 때문엔 시간이 1~2일 정도 소요될 수 있어
시간 대비 만족스러운 방음 효과를 하고 싶다면
세미프리미엄 방음 시공을 추천해드리고 있습니다.
해당 차량에 진행한 세미 프리미엄 방음 패키지는
전기차에 맞춰 4도어, 트렁크 하부,
트렁크 도어, 뒷시트방음, A필러 및 각종 파츠들 방음
까지 진행했습니다.
차량의 환경에 따라 방음 부위가 달라질 수 있으니
상담을 통해 꼼꼼한 시공 받아보세요!
그럼 작업기 시작해볼까요?
차량 보호 작업
본격적인 작업을 하기 전
차량을 보호하기 위해 마스킹과 시트 커버 작업을
필수로 진행합니다.
포칼 TKM 트위터
순정 트위터는 원가절감되어 귀가 예민하신 분들에게는
답답할 수 있는데요.
트위터는 사람이 들을 수 있는 가청 주파수의
70% 이상을 담당하고 있기에
트위터를 업그레이드 할 경우 선명한 사운드를
감상하실 수 있습니다.
뚜렷한 사운드를 출력해줄
포칼 TKM 트위터를 순정형으로 인스톨했습니다.
포칼의 TKM 트위터는 텐션감이 좋은
아라미드 소재의 콘지가 적용되어 고음 끝까지
정확하고 안정적인 사운드를 재생합니다.
포칼 ES165K2 미드우퍼
도어 프레임에는 순정 미드우퍼가 장착되어있습니다.
순정 미드우퍼 또한 원가절감된 유닛으로
탄탄하고 밀도감있은 음악을 좋아하신다면
업그레이드 하는 것이 좋죠.
순정 미드우퍼는 탈거한 후
포칼 ES165K2 미드우퍼를 자체 제작한
자작나무 가이드를 이용하여
도어 프레임에 단단히 고정합니다.
포칼 ES 165K2 미드 우퍼는
TKM 트위터와 동일한 아라미드 소재의 콘지가
적용되어 있으며 가운데 위치한 뾰족한 페이즈 플러그가
사운드의 왜곡을 줄이고 선명한 사운드를 출력합니다.
4도어 이중 방음
탈거한 도어 프레임입니다.
강화 플라스틱과 넓은 철판으로 이루어져있어
쉽게 떨리는 소재입니다.
거기에다 도어에 위치한 스피커를
업그레이드 한 경우
스피커에서 발생하는 강력한 베이스가
도어를 떨리게 할 수 있기에
도어 방진, 방음은 필수로 추천해드리고 있습니다.
CIARE 알루미늄 방진 매트를 배선과 부품에
간섭하지 않도록 시공합니다.
방진 매트를 부착함으로써
강성을 부여하며 차량 내부의 음압을 높여
더욱 선명한 음색을 들을 수 있습니다.
도어 트림 내부에는 순정 흡음재가 없었으며
강화 플라스틱 소재이기에 진동과 떨림은 물론
주행풍의 유입이 쉬울 수 밖에 없습니다.
먼저 진동과 떨림을 잡아주기 위해
도어트림 안쪽에 CIARE 알루미늄 방진매트를
조립에 방해되지 않는 선까지 부착했습니다.
부착한 방진매트 위로 CIARE 신슐레이트를 부착하여
주행풍까지 차폐했습니다.
CIARE 신슐레이트는 초 극세사 섬유로 되어있어
주행풍이 유입될 경우 섬유 사이사이를 이리저리
반사하여 스스로 작아지며 소멸하는 구조입니다.
방진매트와 이중으로 시공함으로써
차량 내부에 정숙성을 더해줍니다.
트렁크 도어 이중 방음
트렁크 도어 또한 쉽게 떨리는 철판이며
비어있는 공간으로 공명음까지 발생하가 쉽습니다.
조립에 방해되지 않는 선까지 CIARE 알루미늄
방진매트를 부착했습니다.
트렁크 도어 커버 또한
4도어와 마찬가지로 플라스틱으로 이루어져있습니다.
먼저 CIARE 알루미늄 방진매트로
진동계수를 낮춰준 후
위에 CIARE 신슐레이트로 방음 시공을 진행했습니다.
순정 흡음재만 시공하는 것 보다
이중으로 시공할 시 방진, 방음 효과는 높아집니다.
뒷좌석 시트 방음
뒷좌석을 많이 이용하는 경우
시트에도 방음 작업을 진행하면
좀더 편안한 주행환경을 만들 수 있습니다.
뒷좌석 시트를 탈거한 후
CIARE 신슐레이트를 시공하여 정숙성을 높여드렸습니다.
트렁크 하부 이중 방음
트렁크 하부에 방음 작업을 하기 위해
커버를 탈거해 주었습니다.
트렁크하부는 바퀴가 근접하기 때문에
소음이 더욱 심한 부위입니다.
재조립에 필요한 부품들과 선재를 제외한
모든 부분에 CIARE 알루미늄 방진 매트를
전체적으로 시공했습니다.
하나하나 손으로 눌러가며 붙여주기 때문에
많은 시간이 소요되는 작업이며
굴곡있는 부위는 들뜰 가능성이 있기 때문에
롤러를 이용하여 꼼꼼하게 시공합니다.
그 위에 한 번 더 CIARE 신슐레이트를 덧붙여줍니다.
이때 가장 중요한 점은 재조립시 문제가 되지 않을
정도로 적당량만 시공하는 것입니다.
CIARE 신슐레이트는 초경량 소재로 이루어져 있어
넓은 면적에 시공을 하더라도 차 무게에는 영향을
끼치지 않습니다.
A필러 및 각종 파츠 방음
주행풍을 가장 먼저 맞는 A 필러와
각종 파츠들입니다.
소량의 흡음재가 부착되어 있음에도 불구하고
내부가 비어있기 때문에 주행풍으로 인한
소음과 공명음이 발생합니다.
빈 공간을 채워주기 위해
신슐레이트를 각 파츠들의 사이즈에 맞게
꽉꽉 부착하여 주행풍과 공명음을 차단합니다.
순정 상태로 재조립
모든 시공이 완료된 후
탈거했던 커버와 시트 등을
입고되었을 때와 마찬가지로 깔끔하게
재조립 진행합니다.
엑스펠 프라임XR+ 틴팅과
각종 내외장 시공
다음은 틴팅 시공과 각종 내외장 시공입니다.
선택한 필름은 엑스펠 프라임XR+ 필름인데요.
미국의 피부암 재단에서 인증 받은 프리미엄 필름으로
선명한 시인성과 뛰어난
자외선 차단 성능을 자랑하는 필름입니다.
틴팅의 경우 첫 시공이 가장 중요한데요.
잘못된 시공을 재시공을 하게될 경우
기존 필름을 제거하는 과정에서 끈끈한 이물질을
100% 완벽하게 제거하는 것이 어려우며
열선 손상의 가능성도 존재합니다.
따라서 일체감있고 만족스러운 틴팅을 위해서는
꼼꼼하게 따져보고 시공하는 것을 추천합니다.
농도도 다양하여 선택하기 여려울 수 있습니다,
전면의 경우 시인성을 생각해서
30%의 농도를 추천하고 있으며
측면과 후면은 프라이버시 보호를 위해 20%의
농도를 추천해드립니다.
농도는 필름에 따라 시인성이 다르기 때문에
상담을 통해 안전하고 성능이 좋은 틴팅 필름과
농도를 결정해보세요!
차량 보호 작업
틴팅 시공을 하기 위해
다시 한번 마스킹과 시트 커버 작업을 진행합니다.
엑스펠 프라임XR+
전면 30%, 측면/후면 20%
전체적으로 유리에 굴곡이 있기에
그냥 필름을 부착할 경우 들뜰 수 있습니다.
필름지를 들뜸 없이 유리에 흡착시키기 위해
열풍기를 통한 열성형 작업을 진행합니다.
필름과 유리에 데미지가 가해지지 않도록
신속하게 작업 진행하고 있습니다.
유리와 필름을 일체화시켜 작업하는 것이
작업의 만족감을 좌우하는 부분입니다.
측면 유리의 경우 개폐가 가능하기 때문에
필름과 유리의 높이가 맞지 않을 경우
들떠 재시공을 해야할 수 있습니다.
따라서 많은 노하우와 경력을 가진
전문 틴터들이 "피코 엣지" 기법으로
유리 끝부분과 필름의 끝부분에
일체감을 부여할 수 있도록 깔끔하게 셰이빙 합니다.
틴팅 후 디테일 샷
엑스펠 프라임XR+ 필름으로
전면 30%, 측면/후면 20%의
농도로 시공을 완료했습니다.
엑스펠 프라임 XR+
30% 농도 기준 스펙을 살펴보면
TSER (총 태양 에너지 차단율) 58%,
IRR (적외선 차단율) 97%,
UVR (자외선 차단율) 99%의
매우 뛰어난 스펙을 자랑하고 있는 필름입니다.
* TSER (총 태양 에너지 차단율)
* IRR (적외선 차단율)
* UVR (자외선 차단율)
깔끔한 블랙색감의 필름으로
호불호 갈릴 것 없이 어떤 차종에서든
잘어울리는 필름입니다.
실외 디테일 샷
엑스펠 프라임XR+ 필름으로
전면 30%, 측면/후면 20%의
농도로 시공을 완료했습니다.
자연광에 비친 필름은 또 다른 느낌을 줍니다.
한번 외부에서 찍은 사진을 감상해볼까요?
엑스펠 프라임 XR+필름은
현존하는 세라믹 틴팅 필름 중에서
가장 최상위급 성능을 가지고 있습니다.
높은 금액대를 형성하고 있지만
뛰어난 성능으로 인해
가장 수요가 많으며 높은 만족도를 자랑합니다.
선명한 시인성
실제 운전석에 탑승하여 외부를 바라본 모습입니다.
미러 현상, 헤이즈, 무아레
현상들을 완벽히 보완하여 운전자에게 편안하고
뛰어난 시인성을 제공하여 주, 야간 주행 시에도
전혀 문제없이 안전하게 주행을 하실 수 있습니다.
블랙박스 : 파인뷰 LXQ2000
혹시모를 상황에 대비해
파인뷰 LXQ2000 블랙박스를 시공했습니다.
HD화질 보다 4배 더 생생한 QXD 화질로
선명한 영상을 확인할 수 있으며
파인뷰 역대 최저 전력 소모량 0.01W로
최장 581일 주차 충격 녹화가 가능한
파인뷰 LXQ2000 블랙박스를 시공했습니다,
실내 가죽 코팅
가죽 시트 코팅 작업은
기온 쿼츠의 레더 실드 코팅액을
전용 천에 도포하여 얇게 바르고 말리는 작업입니다.
기온 쿼츠 코팅액으로 가죽의 이염과 오염을
막아주면서 최대한 초기 가죽의
상태가 지속되도록 도와줍니다.
다만 영구성을 가지고 있지 않기 때문에
주기적으로 코팅 작업을 통한 관리가 있어야만
신차와 같은 가죽 컨디션을 유지할 수 있습니다.
하이패스 : AP560
RF(원거리 통신장치) 방식의 하이패스 단말기를
글로브박스 안쪽에 매립하여 시공하였습니다.
오렌지커스텀에서는 한국도로공사에
전기차 전용으로 차량 등록도 진행해 드리오니
카드만 삽입하셔서 바로 사용하시면 됩니다.
사운드는 상당히 주관적이기 때문에
성향에 맞는 사운드를 찾기 위해서는
직접 들어보고 결정하는 것이 좋죠.
매장에 방문하셔서 직접 청음해보신 후
성향에 맞는 사운드로 즐거운 드라이빙을 즐겨보세요!
모든 시공은 100% 예약제로 운영되고 있으며
예약 가능한 날짜와 시간대를 먼저 말해주신다면
빠른 예약이 가능합니다.
문의사항이나 궁금하신 점은
아래의 연락처를 참고해 주세요.
감사합니다.
