안녕하세요.
오렌지커스텀입니다.
오늘 입고된 차량은 신형 w223
벤츠S580입니다.
입고된 이유는 전체 프리미엄 방음 작업을
위해서인데요!
전체 프리미엄 방음 작업은
기본적으로 2-3일 걸리는 작업으로
노면에서 올라오는 소음이 신경쓰이는 분들께
추천드립니다.
기본적으로 흡음재가 두텁게
들어간 신형 S클래스이지만
하체 바닥은 철판으로 텅텅 비어져 있기에
노면에서 올라오는 소음이 크게 와닿습니다.
그러므로 전체 프리미엄 방음으로 정숙함을 만들고,
화려한 내부를 만들기 위해 4D 부메스터 전동커버를
장착해 보겠습니다!
벤츠 S580 시공목록
3M CIARE 전체 프리미엄 방음
(2박3일 소요)
4D 부메스터 전동커버
(주)오렌지커스텀
차량 보호 작업
우선 모든 작업에 앞서 시트 보호 커버와
마스킹 작업을 꼼꼼하게 하여
작업 중 발생할 수 있는 시트 이염과
차량 흠집 등의 문ㅁ제를 사전에 대비합니다.
고객님께 최상의 결과물을 드리기 위해
기본부터 충실하게 진행하는 것이
가장 중요한 부분이라고 생각합니다.
4d 부메스터 전동커버
4D 부메스터 커버"만" 시공할 경우
1시간이 소요 됩니다.
운전자 뿐만 아니라 차량에 탑승하는 분들도
만족하는 시공으로 1시간만에 화려함을 얻을 수 있기
때문에 많은 문의를 받고 있습니다.
하지만 "커버" 교체시공이기 때문에
안쪽에 스피커는 벤츠 순정 트위터가
그대로 시공되어 사운드의 변화는 없기 때문에
업그레이드된 사운드까지 원한사면
이번 작업기 처럼 스피커 튜닝까지
진행하는 것을 추천합니다.
왼쪽 손에 들고있는 것이
교체시공할 4D 부메스터 트위터 커버입니다.
오른쪽의 밋밋한 순정 쪽필러와 비교해보면
한눈에 화려함이 남다르지 않나요?
본넷 이중방음
우선 모든 작업에 앞서 시트 보호 커버와
마스킹 작업을 꼼꼼하게 하여
작업 중 발생할 수 있는 시트 이염과
차량 흠집 등의 문제를 사전에 대비합니다.
고객님께 최상의 결과물을 드리기 위해
기본부터 충실하게 진행하는 것이
가장 중요한 부분이라고 생각합니다.
다년간의 노하우를 축적하여 얻은 노하우로
진동이 발생하기 가장 쉬운 부분에
정품 3M CIARE 방진 매트를 부착하여
진동이 감소할 수 있도록 해주었습니다.
엔진 소음은 보시는 바와 같이 엔진 커버에
아주 얇은 시트지를 쌓아 만든 CIARE 신슐레이트를
부착해 주면 소음이 시트지 한 장 한 장을 통과하며
점점 더 상쇄됩니다.
흡음재는 넓은 면적에 두껍게 바를수록
효과가 좋습니다. 그래서 저희 오렌지 커스텀은
재료를 아끼지 않고 최대한 많이
그리고 두껍게 부착해드리고 있습니다.
4도어 이중방음
도어 트림을 탈거하면 프레임에 자잘한 부품이
많이 달려 있는 것을 보실 수 있습니다.
이 부분은 도어에 떨림이 전해졌을 때
도어 트림 내부에서 함께 떨리며 달그락하는
잡소리가 유발될 수 있습니다.
프레임에 CIARE 방진 매트를 붙여
도어의 강성을 높여 진동을 줄입니다.
진동이 줄어들면 자연스레 부품의 흔들림도
생기지 않아 소음 발생률이 떨어지겠죠.
도어 트림 내 순정의 흡음재가 꽤나 두툼히
잘 부착해 있습니다.
이로 보아 벤츠에서도 도어의 방음 작업에
많은 신경을 쓴 것을 알 수 있습니다.
이 부분에 방음 작업이 꼭 필요하다는 의미이죠.
기존 순정 흡음재 위에 한 번 더
최대한 두껍고 넓게 CIARE 신슐레이트를
부착해 주어 흡음 효과를 보강해 준다는
느낌으로 작업을 진행하였습니다.
시트 탈거후 바닥 이중방음
위 사진은 시트를 탈거 하면 이렇게
하체 철판이 나옵니다.
운전을 할 때 당연히 발생하는
아스팔트 소리, 돌 튀는 소리 등의 노면 소음이
하체의 철판을 타고 들어오면서
텅텅 거리는 소리가 발생합니다.
하체 부분은 중요 부품들이 많이 지나가기 때문에
추후 정비에 문제가 되지 않도록 중요 부품들을
전부 다 제외하고 보이는 모든 부분에
CIARE 방진 매트를 아주 꼼꼼하게 실딩해주었습니다.
이로써 하체의 철판이 두꺼워지는 효과와 더불어
노면에서 올라오는 진동을 막아주어
부품 흔들림 현상도 막을 수 있습니다.
방진 매트를 작업한 위에 한 번 더
3M CIARE 신슐레이트를 부착해 줍니다.
노면에서 올라온 진동을 방진 매트로 한 번
거르고 그래도 남아있는 소음들은
신슐레이트 내부의 겹겹이 쌓여진 시트를
통과하며 서서히 줄어들 것입니다.
방진 + 흡음의 이중 방음 작업은
작업량이 많아 인스톨러들의 수고가
아주 많이 들어가는 부분입니다.
그만큼 방음의 효과도 굉장합니다.
휀더에도 놓치지 않고 신슐레이트를 부착합니다.
트렁크 도어 이중방음
트렁크 도어 부분은 특히 방지턱을 넘는 등
주행 중 여러 가지의 이유로 충격을 받는 곳입니다.
충격은 당연히 트렁크 도어의 진동을 유발하죠.
3M CIARE 방진 매트는 도어의 강성을 높여
진동 발생률을 감소시킬 수 있습니다.
트렁크 도어 커버에
CIARE 신슐레이트를 부착해 주었습니다.
소음 차폐에 매우 효과적입니다.
전면부파츠 방음
각종 필러들과 대시보드 커버, 언더 커버 등은
주행 시 전면 유리를 타고 공기가 쉽게
유입되는 곳입니다.
사진을 자세히 보시면 이미 흡음재가
소량 들어가 있는 것을 알 수 있습니다.
방음 작업이 꼭 필요한 곳이라는 것을
제조사에서도 인정한 것이라고 할 수 있죠.
모두 사이즈에 딱 맞게 재단하여
빈틈없이 실딩 처리하였습니다.
순정상태로 재조립
모든 작업이 끝난 후
순정 상태 그대로 재조립 하였습니다.
마치 탈거한 적이 없는 것처럼 원상복구하여
정숙한 실내로 재탄생했지만 외관상으로는
달라진 것이 없어 깔끔한 상태로 차량 운용이
가능하여 요즘 많은 분들이 순정형 튜닝을
원하고 계십니다.
저희 오렌지커스텀은
오랜 기간 많은 차량을 시공함으로써
만들어진 노하우로 오너분들의 니즈에 맞춰
퀄리티 높은 서비스를 제공하기 위해
노력하고 있습니다.
모든 시공은 정찰가로 운영되고 있으며
예약 가능한 날짜와 시간대를 먼저 말해주신다면
빠른 예약이 가능합니다.
문의사항이나 궁금하신 점은
아래의 연락처를 참고해 주세요.
감사합니다.
