+++수입차 사고시에 국산차 렌트등, 보험법 개정+++

[행복윤우]

안녕하세요 cw렌트카 입니다

어제 보신 분들은 아시겠지만

"금융위원회가 불합리한 렌트비 기준 개선, 경미한 사고 수리기준 마련, 미수선수리비 폐지, 고가수리비 특별요율을 신설할 계획이라고 18일 밝혔다 "

위와같은 내용이 발표되었습니다

다만, 이번 정부와, 보험연구원 , 금감원의 결정에  조금 억울한 면이 많이 있네요

수입차 렌트를 아시거나,공장 혹은 현직에 계시는 분 , 또한 오너분 들은 아실겁니다

현 구조적인 근본적인 문제는 무엇인지를요...

오늘 하루만, 여러분들께 많은 전화를 받았습니다

앞으로 우리차량들 사고시에 이렇게 되는것이 맞는지? 많은 질문을 주셨습니다

나라에서 이렇게 진행을 한다는데 어쩔수 있겠습니까?

어제 발표된 내용에 몆가지 추가하자면..

많은 분들께서 앞으로 수입차 사고시에 " 국산차 대차" 이 방안만 알고 계시는거 같더라구요

여러가지 안이 많이 나왔습니다.

"대차 기간을 수리가 완료될때 까지의 기간 " 에서

"정비업자에게 인도해 통상의 수리기간" 까지만 인정한다도 포함이 되어있습니다

위와 같은 말도, 사실 여러가지로 재해석 될수 있습니다

위 통상의 수리기간은 무엇일까요? 아마 또 엄청난 기준을 만들것입니다..

(예를 들면, 부품이 없을경우에는 , 부품이 있다면 이정도 밖에 안걸릴것이다 라는 기준)

현재 수리기간이 한달 (30일) 이 넘으면 렌트를 반납해야 하는 기준이 있다는걸 아시는 분들이 얼마나 계실까요?

(대파 사고의 경우 한달이 훌쩍 넘는 건들이 많습니다.. 이럴경우에는 반납을 하고 차 없이 지내셔야 합니다

때문에 저도 추가 기간에는 서비스로 대차 기간을 늘려드리는 경우도 있구요..)

+ 가장 최근에 한 회원님..수리기간 70일 걸리셨습니다..오픈카인데 탑까지 파손을 당하셔서...

헌데..30일 뒤에 차량을 반납하셔야 했습니다 40일을 차없이 지내셨지요..+

참고로 20일은 보험사때문에 지연되었습니다;;;

위와같이 수리가 오래걸린게 부품수급이 원할하지 못한 제조사의 잘못인지요...

아니면 사고를 당한 우리들의 잘못인지요?

제 예상에는 아마도,, 문이 찌그러지건..범퍼가 떨어졌건...운행이 가능하면 부품 들어올때까지

타다가 수리하라! 로 바뀌지 않을까 생각합니다 ^^;;; (이럴 가능성도 현재 추진되는거 보면 충분히 가능합니다)

그렇게 되면, 우리들은 수리를 빨리 해줄수 있는곳, 혹은 부품이 있는곳 등을 찾아야 겠지요

바로 우리 피해자! 피보험자가요...

마치 분위기가 , 수입차 관련 업체와 오너분들은 죄인이 된거마냥..분위기가 조성이 되었습니다

현재 현직에 있으므로, 렌트비를 예로 들면, 렌트비는 현재 보험사에 따라서 움직이고 있습니다

보험사별로 가격표를 가지고 있으며, 보험사별로 매해 강제적 가격 인하를 하고 있습니다

렌트 요금은 통상요금 (kt 금호렌트카등..) 의 65% 가격으로 지급을 합니다 (계약시 40% 또는 60%)

+ 지금도 통상요금에는 z4가 어코드와 같은 분류로 되어있습니다 +

kt 홈페이지에 520d가 9만원이라고 나와있으면 9만원 입니다 + ㅡㅡ;;;

렌트카 회사의 가격표는 의미가 없습니다, 현재 저도 그냥 청구만 할뿐, 보험사에서 주는대로 받습니다

(이 금액 받으려면 받고, 아니면 소송하던지~) 이런식? ^^;;

통상요금이라는 65%를 시행하다, 현재는 보험사 자체별로 요금표를 따로 제작해

그 금액으로 이제 받으라 합니다, 5시리즈 까지는 모두 20만원 중반 대입니다.

(언론에서는 자꾸 bmw 로만 예로 드니 bmw로 말씀 드리겠습니다 )

차량 가격 천만원 이상 차이시에, 렌트비용은 1-2만원 정도로 올라가는거 같더라구요..

여기에 보험사 계약시, 320기준 7일이상 10만원 중후반대 입니다. 

이 렌트 금액을 주는데로 받고있는데..이게 수입차렌트카 회사가 폭리를 취하는건지;; 전 정말 모르겠습니다

또한 언론에서는 낮은 차량 사고시에, 더 비싸고 좋은 차량을 렌트 받을수 있다라고 하며, 문제라고 하는데..

비싸고 좋은 차량의 렌트비로 안주거든요;; 사고차 기준으로 지급하는데...ㅠ,ㅠ

어떠한 차를 빌려드려도 무조건 사고차 기준으로만 지급됩니다. 더 좋은 차를 드리는건, 렌트카 회사의

서비스! 입니다... 예를 들면..

미니쿠퍼= 박스터 대차시에 일일 렌트비 15만원 받습니다.. 포르쉐를 하루 15만원에 빌려드린거지요

헌데, 이걸 마치..비싼차로 렌트했으니, 비싼차 요금으로 청구하고 지급하는 식으로 언론에 나오니...

렌트비를 어마어마하게 청구한다 라고 하면서, 그 어디에도 지급되었다는 말은 없습니다;;

고객들은 수많은 업체에 전화하시면서

"어디는 뭐 준다는데 여기는 뭐줄수있나요? " 하며, 여러 업체들을 비교하시기 때문에

먹고 살려면, 저 금액에 좋은차를 줄수밖에 없습니다

수리비용보다, 렌트비가 더 많이 나오는 경우들의 문제는, 수리 기간때문이지요 , 즉 부품이 없어서 입니다

부품 수급만 원활해도 렌트비용을 훨씬 줄일수가 있습니다...

헌데 이걸, 국산차로 타라 라는건, 과연 누구를 위한일인지...정말 모르겠습니다

수입차 오너분들은 수입차를 구매하신 이유가 무엇일까요?

아마도 여러가지 이유가 많을 것입니다 , 그러한 이유들은 생각을 해본것일까요?

하나 예를 들면, 보험사 요청으로 렌트를 나간적이 있는데, 부득이 같은 차종이 없어서

타 메이커로 드린적이 있습니다 , 차량 받으시면서 저한테 그러시더군요

(내차와 같은 차가 아니니 익숙치 않다, 때문에 사고시에 모든 책임 진다고 사인 하셔라 , 사고가 나도

보험 면책금도 못준다 ) 라고 하시더군요

차마, 사인을 못해드리겠더라구요, 일 포기하고 같은 차량있는 다른업체로 넘겼습니다

위와 같은 일도 비일비재 합니다. 그럼 앞으로 그런 분들께서는 교통비를 받아야 하겠지요

(국산차량이 대차로 나와도 못타실테니까요 ) 근데..문제는? 교통비도 확 줄어듭니다

현재 520d 대차시 2000cc가 안되므로 2000cc 미만의 국산차량을 앞으로 타셔야 겠죠? (현재 520d와, 528i ,e200등 , 2천씨씨가 안됩니다)

그럼 렌트비는 7-9만원 정도 일것입니다. 아시다시피 렌트비의 30%가 교통비이므로 약 2만-3만원이 교통비로

지급이 되겠네요

법 ) 750조 손해배상 한도는 " 고객의 실제 손해를 배상 " 으로 한다고 정하고 있습니다

이는 분명 뉴스에도 나왔듯, 보험가입자들이 손해배상 소송을 제기할 경우 민법에 따라 보험사가 패소할 가능성이 크다"

라고 합니다. 더 나아가서는 가해차량 차주에게 손해배상 청구를 할수도 있겠지요

(보험사에서 보상을 안해주니, 가해자에게 청구할 가능성도 분명 있습니다)

FTA 등 통상마찰소지 : 외산에 대해 직간접인 차별 금지함.

하지만, 과연 직접적으로 이렇게 소송 하실 오너분들이 얼마나 되실까요?

아마 저희 업체들처럼 " 이 금액 받으려면 받고 아님 소송해라" 하듯이

" 이차량 타려면 타고 아니면 소송해라" 이렇게 되겠죠

참, 수리부분도 이제 교체범위와 , 비교체 범위를 나누어 시행한다고 합니다

이 기준은 어떻게 만들지 기대가 됩니다 (예 , 살릴수 있는 범퍼는 살려서 써라 )

타협과 상호공존이 이루어 져야할 문제라고 생각합니다

정말 하고픈 말은 산더미인데...업체 입장에서만 글을 쓰다보니 한쪽으로 확 치우쳐 질수도 있습니다..

말이 길어졌네요

분명 현 시스템은 문제가 있고, 개선이 어느정도는 필요하다 생각했습니다..물론 제 업종인 렌트도 포함해서요;;

종합적으로 정부기관에서 적극개입하여, 차량정비수가 조정, 부품수급의 문제, 나이롱환자의 문제,

렌트비용 (통상요금)의 정확한 법적 수가, 억울한 끼리끼리 과실나누기, 보험을 이용한 사기범죄에 대한 대대적 처벌강화등...

위 사항만 철저히 정부기관에서 나선다면, 훨씬 안정화가 될텐데요...

국산차 vs 수입차의 대립구도를 만들고 결국 이렇게 되어서 개인적으로 많이 안타깝습니다

(현재 국산 차량 오너분들께서 수입차량 오너분들을 혐오할 정도로 이야기 하시는 분들도 많이 계십니다)

이런 반 강제적인 법안 보다는..

전반적으로 모든 관련업체와, 국민, 보험사등..모두가 공감할수 있는 방향으로 개선되어야 하는데

많이 아쉽습니다

(이렇게 되었으니, 보험료는 내려야 할텐데요... 그런소식은 없네요 )

(시행먼저 하고, 과연 보험료를 내려줄까요??????? )

(미수선제도도 페지인데..미수선 제도는 서로 윈윈일 경우가 많았는데요 ^^;; )

(그럼..자동차세 개정도 하면 안되는거 아닌가요;; )

수입차 업체들 문닫게 생겼으니, 이런 글 쓴다고 생각지 말아주시고

우리 클럽 회원님들께 과연 이게 합리적인 건지 묻고 싶습니다...

발표 내용이 ( 합리화 방안 ) 입니다..이게 합리화 방안인것인지 여러분들의 생각은 어떠신지요

여러 차종을 제가 구비 한다고 하면 (현재 가장 논란이 되고있는 대차기준 )

(현재 국산차 대차로 간다면 , 현대,기아차량 들이겠지요)

bmw i8 사고시 = 아반떼, 엑센트 (배기량이 같은 동종의 최저가 국산차량) = 법안 그대로입니다

슈퍼카 사고시 = 제네시스 380쿠페

520d, 또는 e200 등 ( 2000cc 미만입니다 ) = 대차시에도 2000cc 미만 국산차량 이용 아반떼등..

그랜져 못탑니다..

이러한 기준으로 바뀌는데, 여러분들께서는 이용을 해주실수 있으신지요...

다시 말씀 드리지만, 안타시면 교통비가 지급 되는데 교통비도 국내 차량의 기준 교통비입니다

국산 차량은 그랜져 사고시 = 그랜져

뭔가 불합리하지 않나요...

이렇게 바뀌는 사실을 모르시는 분들도 아직 많이 계십니다..

막상 실행되고 나면, 늦습니다

저희 업체들이 불합리 하다고 느껴서 행동을 할수 있는건 없습니다

직접적인 피해는 업체들도 마찬가지이지만,  나아가서는 우리 모두의 피해 보상의 원칙이 깨지는 것이라 생각합니다

민법상 위배이구요...

지금이라도 지속적인 관심과, 민원이 필요할때 인거 같습니다

넘어 도약하는 금융사] 동부화재, 자동차보험 강자..7년째 1000억 이상 이익 2015.10.06 | 한국경제 | 미디어다음

<dt>보험사 3분기 누적 순이익 6조…전년比 17.3%↑</dt>

<dd class="txt_inline">아시아경제 17시간 전 네이버뉴스</dd>

<dd class="txt_inline"></dd>

삼성화재, 2015년 3분기 누적(1~9月) 경영실적 발표
◇ 매출(원수보험료) 13조 2,792억원으로 전년대비 2.5% 성장
◇ 투자영업이익 1조 2,804억원으로 전년대비 1.0% 증가
◇ 당기순이익 7,097억원으로 전년대비 1.2% 성장

[출처] 삼성화재, 2015년 3분기 누적(1~9月) 경영실적 발표|작성자 해효

[행복윤우]

안녕하세요~

현재도 보상 잘 해주지도 않고, 여러가지 이유를 대며 소송을 남발하는데
결국 이렇게까지 되는군요
아시죠?? ... 현재도 비싼 차량들은 보상 안해줬잖아요...

[크라우드]

행복윤우 제가 아직도 지겹게 겪고있으니 누구보다 잘알죠.. 민사소송이 넘쳐나야 이정책 실패라는걸 인정하려나 봅니다. 이정도는 중등생들도 합리적이지 않다는걸 알텐데요.

[여린후니[이상훈]]

전형적인 개떡같은 정치~

[행복윤우]

보험료를 절반으로 확 내렸으면..이해라도 하겠습니다...
비용은 대대적으로 올리면서 서비스를 줄인다...제 상식으로는 이해가 되질 않습니다

[하느바라]

이게 다 박근혜 씨발년 정권이라서 그럼... 씨창년 같으니라고