안녕하세요~
뉴현대카 입니다
요새 동일한 증상들에 차량들이 많이 입고되고 있는데..
이런 다발성 사례들은
미리 미리 알려드려 고장을 예방하고자
서둘러 포스팅을 진행하겠습니다
대상은 엑츄에이터 방식에 매니폴드를 사용하는
N57 (신형디젤)엔진 차량들 입니다
실차가지고 설명 드리겠습니다
이 차량은 10년식이며
키로수는 13만을 넘었습니다
처음 방문하셨을때부터 예열플러그는 이미 사망한 상태였고
그로 인해 흡기쪽 카본과 DPF파티클이
더욱 쌓여있을것으로 예상되어
작업예약을 하였으나
저와 회원님 둘다 핸드폰을 잃어버려서.. 소통부재로
한달뒤에 작업이 진행되었습니다
그런데!!
한달이라는 시간동안
냉간시 시동걸면 차량이 북북 거리는 증상 이
발생하였다 하시네요
어느정도 예상하고 로그 파일 스캔해서 확인해보니..
예상대로 매니폴드 스웰플랩쪽 고장코드입니다
N57엔진에 많은 차량들을 작업해보면
카본누적량이 굉장합니다
특히 예열플러그같은 고장코드와 동반되면 양이 더욱 많아지죠
이런 카본들로 인해 출력이 감소할뿐아니라
여러가지 고장들을 유발하는데
대표적인 예가 매니폴드 스웰플랩입니다
해결방법을 단계별로 말씀드리겠습니다
1.카본으로 인해 스웰플랩 고착 - 카본제거
2..매니폴드 엑츄에이터 - 카본제거후 엑츄에이터 교환후 코딩
3.스웰플랩에 유격이생김 - 매니폴드 교환
가장 베스트는 고장이 발생하기전 카본을 제거해주시는것 입니다!!
(매니폴드 부품값이110만원 정도합니다ㅠ)
고객님께 차량상태 설명드린후
그동안 운행을 거의 안하시고
증상이 발현된지 며칠 안된점등을 종합적으로 판단하여
1단계 먼저 진행하고 추후에 상태보기로 합니다
작업 시작하겠습니다
엔진룸에서 풍겨오는 느낌이 심상치가 않습니다..
엄청난 카본의 스멜이..ㅎㅎ
매니폴드 들어내고.. 이제 상태 한번 보겠습니다
지저스..
역시나 카본이 엄청나게 쌓였네요
흡기라인이 꽉 막혀있어유
문제의 매니폴드입니다
M57엔진 매니폴드는누설이 고질병이였다면
N57엔진 스웰플랩 유격이 고질병입니다
엑추에이터 방식이라 수리도 불가능하죠
카본상태 확인한 후에
콧구멍 청소 시작합니다
매니폴드 안쪽에 아이스크림 떠먹듯 카본을 빼냅니다
이정도 버틴거면 매니폴드가 잘 버텼네요..
혐오사진 죄송합니다
혹여나 다이어트를 원하신분들은 동영상도 감상해주세요..ㅎㅎ
수작업으로 최대한 카본을 제거한후
손이 닫지 않는 부위 및 구석구석 전용클리너 장비로
크리닝 진행합니다
시원하게 크리닝 잘되네요!!
그런데 문제가 생겼습니다..
흡기 크리닝 한대 했다고 필터가 막혀버렸네요..
엄청난 카본량입니다
크리닝 말끔하게 해주면서 혼자 마음속으로 기도해봅니다
'카본 제거후에 문제없이 작동 잘되기를..'
깔끔하죠??
클리어~
이제 흡기밸브쪽 카본들 수작업 하여 카본 제거 시작합니다
언제까지?
말끔해질때까지!!
윽..
강제 다이어트 합니다
말끔하게 클리어~
이제 예열플러그 차례입니다
N57엔진 예열플러그도.. 고착 잘되기로 유명합니다
침투성 윤활유 도포하여 잘 풀리도록 조치하여줍니다
이 차량같은경우도 6개에 예열플러그중 6개가 고착이 되어있습니다
보통 2~3개가 고착되어있는 차량은 봤어도
6개가 모두 고착되어있는 차량은 처음보네요..ㅠㅠ
이 차가 저를 집에 보내지 않을 생각인가 봅니다..ㅎㅎ
예열플러그 교체 해주고
모듈까지 교체완료~
추가적으로 DPF크리닝 까지 완료해주고
DPF 제너레이션 활성화 확인, 고장코드 없음, 다음날 냉간 시동시 북북 증상 전혀없음
아직 까지는 경과가 매우 좋습니다^^
하지만!
의사가 환자에게 처방하고 경과를 봐야하듯
차량도 같습니다ㅎㅎ
한달뒤에 체크한번 해보겠습니다! 감사합니다~