안녕하세요~
뉴현대카입니다
요즘에 4.8i 바람이 불고있는지
많은 분들이 문의도 해주시고 방문도 해주시네요ㅎㅎ
이번 차량은 전체적인 물관리및 차량점검을 위해
김포에서 방문해주셨습니다
북미 차량이라서 몇가지 옵션이 국내버전이랑은 차이가 있습니다
전체적인 점검 시작합니다
앞패드 이상무!
뒷패드 이상무!
앞타이어 이상무!
뒷타이어 이상무!
제동쪽이랑 신발쪽은 이상없습니다
이제 엔진쪽으로~
전체적으로 엔진오일 누유가 보입니다
이미 오일이 흘러버리면 누유되는 시작점은 알수있어도
끝지점은 정확히 알수가없죠
엔진세정약품 사용하여 크리닝 한후
누유지점 다시한번 찾아봅니다
밸브커버가스켓,타이밍커버가스켓쪽,오일팬쪽에서 누유가 의심되네요
영상에서 보이듯 1분안에 오일이 몇방울씩 떨어지고있네요..
중고차 구입하신지 얼마 안되었는데..
그당시 누유도 없다했고..
조금에 도움이라도 되고자 고객님께 점검영상 첨부해드립니다
(오늘 엔진오일누유건 워런티 받으셨다고 연락받았네요^^ 다행입니다)
미션오일 필히 교체 요망입니다
뒷쪽 디퍼런셜 오일입니다
디퍼오일도 필히 교체요망
앞쪽 디퍼 오일입니다
뒷쪽보다는 상태가 괜찮네요
교체권장해주고~
트랜스퍼케이스오일 역시도
필히 교체요망입니다
냉각수가 이종사양이 들어가있습니다..
규격냉각수 이외에 이종사양이 들어가면 냉각라인안에서 겔화된다고 하죠..
냉각라인 플러싱해서 국산차 냉각수 모두 제거해야겠습니다
일주일전에 브레이크 하이드로백 작업하면서
교환하셨다던 브레이크액
수분농도 좋습니다
브레이크액 상태이상무~
이제 차량 상태에 대한 전반적인 점검은 끝났으니
작업진행하겠습니다
디퍼오일은 최상급 모토렉스 제품 사용하여주고
디퍼런셜 전용 교환장비 사용하여 교환진행하겠습니다
이차량 처럼 디퍼런셜에 드레인플러그가 없는 타입들은
전용장비사용하여 밑바닥에 있는 잔유들을 모두 제거해야합니다
오일에 점도가 워낙 끈적거리기때문에 전용장비가 아니라면..
특히 겨울철에 4시간을 넘게 석션해도 제거가 안됩니다
신유와 비교컷 하나 찍어주고~
레벨링 클리어~
이제 미션오일로 넘어가겠습니다
미션오일은 변질정도가 심각하여
zf6단 순정오일 라이프가드6로 넉넉하게 20리터 주입하고 시작합니다
교환풀영상 밑에 첨부하겠습니다^^
엔진시동을건 상태로
전자저울이 계측한 정확한양을 듀얼펌프가 교체하기 때문에
안에서 희석되는것을 방지하고
교환중에 오일유로를 바꿔줘서 곳곳에 쇳가루도 모두 청소가 됩니다
온도에 따라서 부피가 변하는만큼
규정온도에 체크하고 오일량 레벨링 해줍니다
클리어~
이제 앞쪽 디퍼런셜오일 교환 진행합니다
오일 드레인해주고
비교컷 한컷 찍어주고
레벨링 클리어~
이제 트랜스퍼케이스 오일 교환진행합니다
오일 드레인 해주고~
비교컷 한컷찍어주고~
레벨링 클리어~
엔진세정약품 사용하여
곳곳에 묻은 오일들 말끔하게 제거해줍니다
깔끔하죠?ㅎㅎ
이제 파워스티어링 오일 교환진행합니다
이제 모두다 아시듯
깨끗해질때까지 무한반복 순환식 교환진행합니다
밑에 동영상 첨부하겠습니다
파워스티어링 오일 클리어~
이제 라스트 냉각수로 들어갑니다
냉각수는 엔진내부부터 라디에이터 ,쿨러라인,리저버탱크 등등 많은곳에 들어가 있죠
단순히 넣고 빼는 개념이 전용장비 사용하여 순환식으로 플러싱 교환 진행합니다
언제까지..?
맑은물이 나올때까지 무한반복진행합니다
심한 차량들은 케미컬을 첨가하고
말통으로 8~9통 정도 플러싱을 하여야 완벽하게 교환이 되더라고요(아우디s8...)
규격냉각수 주입해주고 마무리합니다
회원님 흡기크리닝하러 오실때 뵙겠습니다
오늘하루도 좋은하루 되세요^^