안녕하세요~
뉴현대카입니다
오늘 포스팅할 차량은 bmw x6 e71 50i 차량입니다
고속도로에 올라가면 그 매력에 흠뻑 빠지는 차량이죠
(x5 3.0을 타는 저를 항상 유혹하는 차량입니다..)
허나!!
뭐든지 장점이 있으면 단점이 있듯이
고질적인 엔진오일소모와 혼합비 ,타이밍체인 등등
동반되는 문제들이 있습니다
분명 단점들을 장점이 충분히 커버하는
차량이긴 하지만!!
차량관리가 안되어 문제들이 쌓이면..(기를 모은다고하죠)
폭탄이 되어 돌아올수 있습니다..
(핵폭탄 급이 될수있어요..ㅎㅎ)
현재 키로수는 9만을 향해 달려가고 있습니다
고객님께서 말씀해 주신 증상으로는 크게
1.아이들 불안정(시동도 꺼짐)
2.오일소모
(예전에는 1000KM 정도에 보충등이 점등 되었으나
최종적으로 방문하였을때는 80KM 주행후 오일보충 경고등점등)
두가지 되겠습니다..
이미 다른곳에서 엔진교환으로 진단을 받고
충격을 받으신후 방문을 해주셨습니다
(문제발생시 다이렉트로 오신다면 정신적 스트레스를 줄이실수 있습니다..ㅎㅎ)
최대한 진단을 꼼꼼히 하여
가이드라인을 잡아보도록 합니다
그동안 가지고 있던 데이터와
현재 차량 로그를 오토로직 영국본사에 전송하여
겹치는것 위주로 점검을 진행합니다
이번에도 오토로직 답변을 보니
저희가 예상했던 체인문제도 상기시켜 주네요
어느정도 플랜은 만들어졌고
오일을 정량으로 주입한후!!
직접 테스트주행을 진행합니다
작업을 많이 해봤다고 자만하는 순간 문제가 생기며
같은 증상에 같은 코드여도 원인이 다를수있습니다ㅠ
이제 충분히 점검이 되었고
원인이 유추가되는 만큼
세운 절차대로 작업을 시작하겠습니다
(E71이 엔진내리기가 좀더 불편하긴 합니다..ㅎㅎ)
바노스 솔레노이드 밸브..
예상대로 구멍이 많이 넓어져있네요
고무류가 경화되는것은 어쩔수 없지만..
걸리는 시간은 획기적으로 조절할수있습니다
엔진오일 교환주기를 만키로 이전으로 가져가주고
경화방지제를 첨가해주면 되죠
가장 베스트는 신차 뽑자마자 이렇게 관리해주는것입니다ㅎㅎ
선진국형 차량관리에 핵심은
퍼포먼스도 유지하면서 고장도 예방하는점이란것 다시한번 말씀드립니다^^
교체 순서도 용납할수없습니다
전용장비에 이런 디테일들때문에
퍼펙트한 작업 마무리가 가능합니다
이제 엔진오일 팬 탈거 들어갑니다
꽤많은 오일누유가 보이네요
엔진을 탈거하였을때 누유가 없어도
조만간 문제가 될만한 가스켓들은 예방정비 해주는것이 좋습니다
따라서 꼼꼼하게 점검하여
고객님이 선택할수있게 정확한 상태를 고지드리는것이
고객님을 위하는길이자 정비사가 할일이라 생각을 합니다
상부 오일팬도 탈거완료~
작업내용이 워낙 방대하여 이번 포스팅은 탈거만 하나 끝날것 같네요ㅎㅎ
타이밍 커버 들어내주고
문제에 체인들 걷어내 줍니다
늘어짐을 계측하고 작업을 진행하였습니다
그래도 육안으로 보여지니 기분이 짜릿하네요
섹션별로 나누어보니 4편 정도는 올려야 할것 같네요ㅎㅎ
긴글 읽어주시는라 감사드리고
N63 50I 새차만들기는 계속되니 기대 많이 해주세요^^