안녕하세요~
뉴현대카입니다^^
요즘.. 여기저기서 감기 환자들이 발생하고 있습니다
일교차가 심하니
차량관리도 중요하지만!!
몸관리도 유의해주세요~
오늘 포스팅할 차량은 bmw m5 30주년 에디션입니다
차량관리를 꼼꼼하게 해주시는만큼
전체적인 물관리 받으러 방문해주셨습니다
엔진룸 아주 꽉꽉 차있죠?ㅎㅎ
현재 키로수는 만키로 정도 운행을 하셨습니다
지금 차량처럼
년식대비 주행키로수가 많지 않은 경우에는
개월수에 맞춰 차량관리를 해주시면 되겠습니다
먼저 엔진오일 교환하기 이전에
bg EPR엔진 플러싱제 투여하겠습니다
가장큰 장점은
피스톤과 피스톤링사이에 고착된 슬러지들을 제거하여(링프리작업)
떨어진 출력을 복원할수있습니다
이제 오일 배출해주고~
정확한량 계측해주고
퍼포먼스 장비사용하여 오일라인 청소 진행합니다
사람의 콩팥과 같은 엔진오일 필터에서
장비를 연결하여 오일과 에어를 사용하여 남아있는 잔유를 제거해줍니다
잔유가 나오고 있습니다
깨끗한 신유가 나올때까지 반복하여 퍼포먼스 완료해줍니다
오일필터 교체해주고~
엔진마모 방지와 슬러지 예방을 위해 BG MOA 극압제 처방합니다
M버전 같은 고출력 차량들이나
특히 포르쉐 차량에는 스크레치가 먹기전에 예방차원에 권장을 드리고있습니다
엔진오일은 PAO 계열에 포르텍오일 넣어줍니다
엔진오일은 완료되었고
이제 디퍼런셜오일 체크하러 가보겠습니다
오일을 드레인해보니..
오일 변질정도가 키로수 대비 좋지가 않습니다
쇳가루가 많이 나왔어요..
디퍼런셜은 미션에 동력을 바퀴로 바꿔주는만큼
문제가 발생할경우 주행에 큰 영향을 미칠수있습니다
상태를 보니 교환주기는 정해져있는것이 아니고
운전습관과 환경에 맞춘 커스텀한 관리가 매우 필요할것같습니다
오일은 모토렉스사에 펜타LS 75W-140 넣어줍니다
신유와 구유 비교샷 한번 남겨주고
더이상 디퍼런셜 기어가 마모되지 않도록 극압제 같이 첨가하여줍니다
전용교환장비로 주입해주고~
오일 정량 레벨링 완료해줍니다
요즘들어 브레이크에 응답성이 떨어지시는것 같다하셔서
브레이크액 플러싱 교환진행합니다
브레이크액은 저점도에 높은 끓는점을 가진 BG 슈퍼도트4로 교체합니다
전용장비에 브레이크액 정량 넣어주고
상단부에 리저버 탱크부터 전용 어댑터 사용하여 청소해줍니다
격벽 구석구석 청소를 해야 보다 완벽한 교환이 될수있습니다
리저버 탱크가 말끔히 청소가 되었다면
각각의 브레이크 캘리퍼에 장비를 연결하여 맥동을 주며 브레이크라인을 플러싱합니다
일반 차량들보다 두배정도 브레이크액을 더 사용하여
말끔하게 크리닝이 되었습니다^^
천편일률적인 관리가 아닌
자신의 운전습관과 운전환경에 알맞는
맞춤형 관리가 필요하다는점 !!
다시한번 말씀드리며 이만 물러가겠습니다ㅎㅎ
오늘하루도 좋은 하루 되세요^^