안녕하세요~
뉴현대카입니다
엑빠 50i 마지막편 시작하겠습니다
신차컨디션으로 원복을 모토로 하기때문에
밸브커버도 그냥 덮을수가 없습니다
세척- 알류미늄도색 - 가스켓 교환 순서대로 조립 진행하겠습니다
반대편 뱅크도 똑같이 진행하겠습니다
세척후에 알류미늄도색 진행하여주고~
반대편 뱅크와 비교컷 한컷 찍어줍니다
가스켓 딜러파츠로 준비해주고
조립진행하겠습니다
조립하면서 이런 자잘한 가스켓&오링들 꼭 챙겨서 교체해줍니다
유비무환이라고
엔진내렸을때 나중에 문제가 될만한것들은 챙겨줘야
작업도 깔끔하게되고
결과적으로 차주분 입장에서도
유지비가 세이브 되십니다
바노스 솔레노이드 밸브 커버도
세척후에
가스켓 교체 진행하겠습니다
점화 플러그 상태도 좋지가 않습니다
교체 진행합니다
나중에 고착되는것을 방지하기위해
고열구리스 도포하여 작업진행합니다
열먹어서 경화되어있는 환기장치들 교체해줍니다
마찬가지로
열먹어서 경화되어있는 벤트호스들
딜러파츠로 교체진행합니다
이제 사전조립은 마무리 되었으니
시동한번 걸어볼까요?ㅎㅎ
냉각수 진공잡아서 주입하여주고
파워오일 주입하여주고
시동걸어서 냉각수 에어브리딩 진행하여줍니다
저희 사장님께서 엔진작업한 차량
엔진오일 교환하는 메뉴얼을 만들어 주셔서
메뉴얼대로 오일교환 진행합니다
1.일반엔진오일주입 & 오일필터교환
2.엔진플러싱후에 오일드레인하여 오일상태&오일필터 육안점검(쇳가루&이물질확인)
3.합성엔진오일,극압제 주입 & 오일필터교체(작업자가 상태에 따라 판단)
두번째 오일필터까지 교체하고
엔진작업 마무리~
이제 얼라이먼트 조정들어갑니다
전체적으로 많이 틀어져있네요
엔진내리면서 하체를 탈거하여 조립한 이유도 있겠고
워낙 유동적이다 보니
측정을 해보면
고출력 차량들이 얼라이 상태가 많이 틀어져있습니다
차량관리하실때 최소 일년에 한번 정도는 측정하여
문제있으면 얼라이 조정하여주시는게
차량에 진정한 승차감을 유지하실수 있습니다
전륜은 토우가 틀어져있네요
후륜은 캠버,토우가 틀어져있습니다
전체적인 상태 파악후에
조정 들어갑니다
후륜 클리어~
전륜클리어~
고객님께 말씀 드리고
퇴근후에 고속도로로 시운전나가보니
컨디션 회복되었네요
이 맛에 50I 타는것 같습니다ㅎㅎ
나머지 리스트들도 확인하여
문제없음 확인하고 출고조치 진행합니다
항상 믿고 맡겨주셔서 감사드리며
앞으로도 잘 부탁드릴게요^^
긴글읽어주셔서 감사합니다