안녕하세요
뉴현대카입니다^^
오늘 포스팅할 차량은 bmw e92차량입니다
얼마전 엔진부조현상으로 인하여
점화코일 교체하고 재방문 해주셨네요
바노스 관련하여 고장이 기록되어있네요
바노스 솔레노이드 탈거하여
상태한번 보겠습니다
다량의 이물질이 발견되었네요..
엔진내부상태가 좋지 않은 느낌인데..
오일캡 슬쩍 열어
상태한번 보겠습니다
오일필터 상태 한번 보겠습니다
n52엔진 차량은 오일관리만 잘해줘도
오일누유부터 시작해서
바노스까지 수많은 고장을 예방할수있는데..
이미 엔진오일팬에서
누유가 제법 진행되고 있기에
오일팬 탈거하여 가스켓 작업 진행하면서
정확한 상태 체크하기로 합니다
엔진오일은 교체시기 맞춰서 챙겨주셨다는데
아무래도 아드님이랑 같이 차량관리를 하다보니
서로 미스 난것이 아닐까 생각이 드네요
제가 신경써서
주기맞춰 연락을 잘 드려야 할것 같습니다
엔진 서포트 엔진룸에 장착하여주고
오일팬 내부 상태가 생각보다 심각한 수준이였네요
정확한 성분은 국과수에 의뢰해 봐야겠지만..?ㅎㅎ
육안상으로 보이기에는
오일슬러지보단 엔진코팅제류가 아닐까 예상해봅니다
검증되지 않은 제품 ,충분한 데이터 베이스가 없는
좋더라 카더라 제품은
지양해야할 방증인것 같습니다
만약 주행중에 오일라인이 막혔다면..
엔진은 한순간에 운명하였겠죠..
유럽 폭스바겐센터에 요청에 의해 개발되어
정식 납품이되고 있습니다 (프랑크프루트 본사)
이전에는 엔진을 탈거하여 제거하였다고 하는데
좋은 대안이 되었지요
모든 케미컬류가 효과도 중요하겠지만
그중에 제일은 안전성일것입니다
그런면에서 센터납품은 품질보증수표이죠
사람 손으로 닿지 않는 유압라인 크리닝하면서
효과와 안정성을 높이기 위해
크리닝장비 오일팬과 오일주입구에 연결하여
오일필터를 하나더 거쳐 오일다시한번 걸러줍니다
검증되지 않은 케미컬 사용하지 않겠다고!
고객님과 약속하고 출고 조치합니다