19년 해양경찰 3차 해사영어 기출문제 풀이 및 해설
1. 다음 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
If two more radio waves arrive simultaneously at the same point in space, ( ) results |
① radio beacon ② relay
③ refraction ④ interference
[정답] ④
[난이도] 상( ), 중( ), 하( ● )
[출제범위] Navigation General
[해설] 두 개 이상의 전파가 동시에 같은 지점에 도달하는 경우, 간섭현상이 발생한다.
* relay : 중계, refraction : 굴절, interference : 간섭
2. 다음 문장을 읽고 각자의 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
Haenuri : Badaro, this is Haenuri. Change to channel 6. Over. Badaro : Haenuri, this is Badaro. Changing to channel 6. Over. I ( ) to overtake you on your port side. Over. Haenuri : Badaro, this is Haenuri. Do not overtake me. Repeat not overtake me. A vessel is about to pass my port side. Over. Badaro : Haenuri, this is Badaro. I will not overtake you. I am ( ) speed with caution. Over |
① take, increasin ② wish, increasing
③ take, reducing ④ wish, reducing
[정답] ④
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] SMCP
[해설] 바다로호가 해누리호의 좌현을 추월하려 하였으나, 해누리호의 좌현으로 다른 선박이 항과하고 있기 때문에 추월을 해서는 안된다는 통신을 하고 있는 상황이다. 따라서 바다로호는 추월을 시도하지 않고 감속하여 항해하는 것이 적절한 응답이 된다.
3. 「COLREG」상의 다음 문장에서 각각의 빈칸에 들어갈말로 가장 옳은 것은?
A vessel not under command shall exhibit : ( ) all round ( ) lights in a vertical line where they can best be seen. |
① three, red ② two, red
③ two, white ④ three, white
[정답] ②
[난이도] 상( ), 중( ), 하(●)
[출제범위] COLREG
[해설] 운전부자유선박은 야간에 홍등 2개(전주등)를 수직선상에 표시하여야 한다.
4. 「Standard marine Communication Phrases」에서 VHF통신감도를 묻는 질문에 상대방이 다음과 같이 대답했다면 어느 정도의 감도인가?
I read you with signal strength three. |
① I read you poor. ② I read you fair.
③ I read you good. ④ I read you excellent.
[정답] ②
[난이도] 상( ), 중(●), 하()
[출제범위] SMCP
[해설] SMCP에서 통신 감도를 다음과 같이 5가지로 나누어 표현하고 있다. 문제에서는 통신 감도 3을 물어보고 있기 때문에 fair가 옳은 표현이 된다.
* one/bad 상당히 나쁘다
two/poor 나쁘다
three/fair 대체로 좋다
four/good 양호하다
five/excellent 상당히 좋다.
5. 「IAMFAR manual」상의 용어 중 다음에서 설명하는 것으로 가장 옳은 것은?
A global communications service based upon automated systems, both satellite-based and terrestrial, to provide distress alerting and promulgation of maritime safety information for mariners. |
① INMARSAT ② NAVTEX
③ TMASS ④ GMDSS
[정답] ④
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] IAMSAR
[해설] GMDSS는 조난 경보 및 해사안전정보의 방송을 선원에게 제공하기 위한 인공위성 및 육상의 자동화 시스템을 기반으로 하는 전 세계 통신 서비스이다.
6. 「UNCLOS」상의 내용으로 다음 빈칸에 들어갈 수 있는 말로 가장 옳지 않은 것은?
The hot pursuit of a foreign ship may be undertaken when the competent authorities of the coastal State have good reason to belive that the ship has violated the laws and regulations of that State. Such pursuit must be commenced when the foreign ship or one of its boats is within ( ) of pursuing State. |
① the high seas
② the archipelagic waters
③ the internal waters
④ the territorial sea
[정답] ①
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] UNCLOS
[해설] 추적권은 외국선이 연안국의 내수, 군도수역, 영해, 접속수역, EEZ 또는 대륙붕상에서 연안국 법령을 위반했다고 믿을만한 충분한 이유가 있을 때 연안국이 외국선을 당해 관할 수역으로부터 계속 공해까지 추적하여 나포하거나 재판을 위해 연안국에 인도할 수 있는 권리이다. 따라서 추적의 개시 지역에 포함되지 않는 정답은 the high seas(공해)이다.
7. 「IAMFAR manual」상의 용어에 대한 설명으로 옳은 것은 모두 몇 개인가?
Ⓐ Craft : Any air or sea - surface vehicle, or submersible of any kind or size. Ⓑ Datum : Point, normally specified by the SMC, where a SAR facility is to begin its search pattern. Ⓒ Hypothermia : Abnormal lowering of internal body temperature from exposure to cold air, wind, or water. Ⓓ Rescue Unit : An oeration to retrieve persons in distress. Ⓔ Fetch : The distance the wave have been driven by a wind blowing in a constant direction, without obstruction. |
① 2개 ② 3개
③ 4개 ④ 5개
[정답] ②
[난이도] 상(●), 중( ), 하( )
[출제범위] IAMSAR
[해설]
Ⓑ Datum은 수색 계획에서 참조로 사용되는 지리적 점, 선 또는 영역을 나타내며, 통상적으로 OSC(현장조정관)에 의해서 정해진다.
Ⓓ 조난중인 사람을 구조하는 작업은 Rescue에 해당함.
8. 「COLREG」상의 내용으로 다음 각각의 빈칸에 들어가는 숫자의 합은?
“Masthead light" means a white light placed over the fore and aft centerline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of ( ) degrees and so fixed as to show the light from right ahead to ( ) degrees abaft the beam on either side of the vessel. "Sidelights" means a green light on the starboard side and a red light on the port side each showing an unbroken light over an arc of the horizon of ( ) degrees and so fixed as to show the light from right ahead to ( ) degrees abaft the beam on its respective side. "Stern light" means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbroken light over an arc of the horizon of ( ) degrees and so fixed as to show the light ( ) degrees from right aft on each side of the vessel. |
① 440 ② 502.5 ③ 585 ④ 607.5
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] COLREG
[해설]
"마스트 정부등"이라 함은 선수미의 중심선상에 설치되어 온전한 불빛의 (225도)에 이르는 수평의 호를 비추고, 또 그 불빛이 정선수 방향으로부터 각 현의 정횡후 (22.5도)까지 비출 수 있도록 장치한 백색등을 말한다.
"현등"이라 함은 온전한 불빛이 각기 (112.5도)에 이르는 수평의 호를 비추고, 또 그 불빛이 정선수 방향으로부터 각기 좌우현의 정횡후 (22.5도)까지 비출 수 있도록 장치한 우현쪽의 녹색등과 좌현쪽의 홍색등을 말한다.
"선미등"이라 함은 실행 가능한 한 선미에 가까이 설치되어 온전한 불빛이 (135도)에 이르는 수평의 호를 비추고, 또 그 불빛이 정선미 방향으로부터 각 현의 (67.5도)까지 비출 수 있도록 장치한 백색등을 말한다.
9. 다음 각각의 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
( ) is a stress which a ship's hull or keel experiences that the middle of the ship is pushed to bend upward. When a ship's bow is pushed first to port and then to starboard, she is said to be ( ). |
① Hogging, surging ② Sagging, surging
③ Hogging, yawing ④ Sagging, yawing
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] Navigation General
[해설] 호깅(Hogging)은 선박의 중앙부가 윗방향으로 밀려서 굽어질 때 선체 또는 용골이 겪는 스트레스를 말한다.
요잉(Yawing)은 선박의 선수가 먼저 좌현으로 밀리고 그 다음에 우현으로 밀리는 경우를 말한다.
10. 「Standard marine Communication Phrases」의 일반용어 중 General emergency alarm에 대한 설명이다. 각각의 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
A sound signal of Ⓐ blast and Ⓑ blast given with the vessel's sound system. |
① Ⓐ one short Ⓑ seven prolonged
② Ⓐ one prolonged Ⓑ seven short
③ Ⓐ seven short Ⓑ one prolonged
④ Ⓐ seven prolonged Ⓑ one short
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중( ), 하(●)
[출제범위] SMCP
[해설] General emergency alarm은 단음 7회, 장음 1회로 구성된다.
11. 해사영어에서 사용되는 약어에 대한 설명 중 옳지않은 것은 모두 몇 개인가?
Ⓐ A/Co : 정침하다 Ⓑ K.O : 작업종료 Ⓒ C.P.A : 최근접거리 Ⓓ B.W.E. : 방파제 입구 Ⓔ D.W.T. : 재화중량통 Ⓕ Lat. : 경도 Ⓖ P/S : 좌현 Ⓗ S.B.E : 기관사용준비 Ⓘ E.T.D : 입항예정시간 |
① 1개 ② 2개
③ 3개 ④ 없음
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] Navigation general
[해설]
Ⓐ A/Co. : Alter Course 변침하다.
Ⓕ Lat. : Latitude : 위도
Ⓘ E.T.D. : Estimated Time of Departure 출항예정시각
12. 「Standard Marine Communication Phrases」상 용어에 대한 설명 중 옳은 것은 모두 몇 개인가?
Ⓐ Dragging of anchor : An anchor moving over the sea bottom voluntarily because it is no longer preventing the movement of the vessel. Ⓑ Draught(Draft) : Height of highest point of vessel's structure above waterline. Ⓒ List : inclination of the vessel to port side or starboard side. Ⓓ Fairway speed : Mandatory speed in a fairway. Ⓔ Disabled : A vessel damaged or impaired in such a manner as to be incapable of proceeding on its voyage. Ⓕ close up(to) : To decrease the distance to the vessel ahead by increasing one's own speed. |
① 3개 ② 4개 ③ 5개 ④ 6개
[정답] ②
[난이도] 상(●), 중( ), 하( )
[출제범위] SMCP
[해설]
Ⓐ의 설명은 Dredging(용묘)에 해당한다. Dragging(주묘)은 닻이 선체의 이동을 더 이상 저지하지 못하고 어쩔 수 없이 해저를 따라 끌리고 있는 상태이다.
Ⓑ의 설명은 Air draft(에어 드라프트)에 해당한다. Draft(흘수)는 선박이 물 위에 떠 있을 때에 선체가 가라앉는 깊이 즉, 선체의 맨 밑에서 수면까지의 수직 거리를 가리킨다.
13. 다음 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
The distance measured amidships from the water line to the main deck of the veesel is ( ) . |
① draft ② air draft
③ gunwale ④ freeboard
[정답] ④
[난이도] 상( ), 중( ), 하(●)
[출제범위] Navigation general
[해설] 선체 중앙부에서 측정한 흘수에서 주갑판까지의 거리는 freeboard(건현)에 해당한다.
* gunwale : 선체의 상단 가장자리
14. 「Standard Marine Communication Phrases」상 빈 칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
“( )”. Unknown vessel will overtake to the west of you." |
① Instruction ② Intention
③ Information ④ Request
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] SMCP
[해설] “미확인 선박이 귀선의 서쪽으로 추월할 것입니다.”라는 정보를 전달하고 있다. 이는 Message Marker(메시지마커) 중 관찰된 사실이나 상황 등에 국한되며, 항해 통보나 통항 동보 등에 주로 사용되는 Information에 해당한다.
15. 「Standard Marine Communication Phrases」상의 표현으로 가장 옳지 않은 것은?
① 1번 연료유 탱크에 연료유 50 톤을 적재하였다.
Commenced 50 ton of F.O in No.1 F.O. tank.
② 우현 묘쇄 4 샤클로 묘박함.
Brought up anchor with 4 shackles of stb'd cable on the water.
③ 거친 파도와 낮고 방향이 일정치 않은 너울로 받아 쉽게 피칭을 함.
Vessel pitching easily in rough sea and low confused swells.
④ 북쪽방향의 어선군을 보았다.
Sighted a number of fishing boats to northward.
[정답] ①
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] SMCP
[해설] commence는 어떠한 작업을 개시하다는 의미로 사용된다. bunkered 또는 loaded가 적절한 동사이다.
16. 다음은 VHF 통신기 운용 중 규율(Discipilne)에 대한 내용이다. 옳은 것은 모두 몇 개인가?
VHF equipment should be used correctly and in accordance with the radio regulations. The following in particular should be avoided : Ⓐ calling on channel 16 for purposes other than distress, urgency and very brief safety communications when another calling channel is available. Ⓑ communications related to safety and navigation on port operation channels. Ⓒ non-essential trasmissions, e.g. needless and superfluous signals and correspondence. Ⓓ transmitting with correct identification |
① 4개 ② 3개 ③ 2개 ④ 1개
[정답] ③
[난이도] 상(●), 중( ), 하( )
[출제범위] Navigation general
[해설]
VHF 통신기 운용 중 규율(Discipline)
VHF 장비는 무선 규정에 따라 올바르게 사용해야 한다. 특히, 다음 사항을 피해야 한다.
1. calling on channel 16 for purposes other than distress, urgency and very brief safety communications when another channel is available
다른 채널을 이용할 수 있을 때 조난, 긴급 및 매우 짧은 안전 통신을 제외한 목적을 위해 채널 16에서의 통신
2. communications not related to safety and navigation on port operation channels 항만운영채널에서 안전 및 항해와 관련되지 않는 통신
3. non-essential transmissions, e.g. needless and superfluous signals and correspondence 불필요한 전송, 예를 들어, 쓸데없으며 필요치 않는 신호와 통신
4. transmitting without correct identification 적절한 식별 없는 송신
5. occupation of one particular channel under poor conditions 열악한 조건 하에서 하나의 특정 채널 점유
6. use of offensive language 불쾌감을 주는 언어 사용
항만운영채널에서 안전 및 항해와 관련되지 않는 통신을 피해야하기 때문에 Ⓑ는 적절하지 않다.
적절한 식별 없는 송신을 피해야하기 때문에 Ⓓ는 적절하지 않다.
17. 「Standard Marine Communication Phrases」상 각각의 빈 칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?
Two-way route : A route within defined limits inside which two-way traffic is established, aimed at ( ) of ships through waters where navigation is difficult or dangerous. ( ） : A route which has been specially examined to ensure so far as possible that it is free of dangers and along which ships are advised to navigate. |
① providing safe passage, Recommended track
① providing fast passage, Precautionary area
① providing safe passage, Precautionary area
① providing fast passage, Recommended track
[정답] ①
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] COLREG
[해설]
Two-way route(상호통항로/교행항로)는 항행이 곤란하거나 위험한 해역을 통항하는 선박에게 안전한 통로를 제공하는 것을 목적으로 서로 방향이 다른 통항이 실시되고 있는 한정된 범위의 항로.
Recommended track(추천항로)은 위험물에 대해서 안전하다는 것을 가능한 한 보장하기 위해서 특별조사를 실시하고, 선박이 항행하도록 추천하고 있는 항로.
18. 다음 괄호 안에 들어갈 단어가 가장 적절한 것으로 짝지어진 것은?
· I am in danger of (Ⓐ). → 본선은 전복의 위험이 있습니다. · What is your (Ⓑ)? → 귀선의 식별번호는 무엇입니까? · From what direction are you (Ⓒ)? → 귀선은 어느 방향에서 접근중인가? · What was your (Ⓓ)? → 귀선의 최후 기항지는 어디인가? |
① Ⓐ sinking Ⓑ MMSI
Ⓒ approaching Ⓓ port of destination
② Ⓐ capsizing Ⓑ MMSI
Ⓒ approaching Ⓓ last port of call
③ Ⓐ sinking Ⓑ call sign
Ⓒ proceeding Ⓓ port of destination
④ Ⓐ capsizing Ⓑ call sign
Ⓒ approaching Ⓓ last port of call
[정답] ②
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] Navigation general
[해설]
- 전복은 capsizing이며, sinking은 침몰을 나타낸다.
- 식별번호는 MMSI(Maritime Mobile Service Identity number)이며, call sign은 선박의 호출부호를 나타낸다.
- 최후기항지는 last port of call이며, port of destination은 목적지에 해당한다.
19. 아래에 열거된 선내 표준 조타명령 중 의미가 가장 옳지 않은 것은?
① Steady : Steer a steady course on the compass heading indicated at the
time of the order.
② Hard-a-port : Rudder to be held fully over to port
③ meet her : Check the swing of the vessel's head in a turn.
④ Midships : Rudder to be held in the fore and aft position.
[정답] ①
[난이도] 상( ), 중( ), 하(●)
[출제범위] SMCP
[해설] ①의 “조타명령이 내려진 순간에 컴퍼스가 지시하는 선수방위로 정침하시오”라는 설명은 “Steady as she goes”에 해당한다. “Steady”는 가능한 빨리 선회를 줄이시오라는 의미이다.
20. 다음 중 아래의 상황을 가장 잘 표현한 것은?
When ship A is coming up with ship B from a direction more than two points abaft her beam at night, the only visual indication to those on board ship A of the presence of ship B will be the stern light of the latter. |
① ship A and B are crossing each other
② ship A and B are meeting on reciprocal courses
③ ship A is overtaking ship B
④ ship A is followed by ship B
[정답] ③
[난이도] 상( ), 중(●), 하( )
[출제범위] COLREG
[해설] 야간에 선박 A가 선박 B의 정횡에서 22.5도(2 points) 이상의 후방 방향에서 접근하고 있을 때, 선박 A에서 유일하게 볼 수 있는 선박 B의 등화는 선미등 일 것이다. 해당하는 설명은 선박 A가 선박 B를 추월하고 있는 상황이다.