에어백 장만할때 고민을 정말많이 했습니다. 당시 베터리로 오퍼레이팅 하는 시스템이 새로나왔는데 고려 대상에서 일찍 탈락하고, 요즘 뭐만하려면 충전부터 해야합니다.
전부 전용베터리 시스템이다 보니 호환도 안돼고 골치가 정말 아픕니다.
최종적으로 남은것이 BCA 사의 프로토 시리즈 인가인데 K2 OEM 도있고 가성비가 괜찬다고 생각했었습니다, 제가 워낙 브랜드 충성도가 강한편이기도 하고 SPS 시스템 때문에 선택을 하게돼었습니다.
어어백은 인반운더리에서도 사용을 할수는 있겠지만 낯설을 환경에서의 스킹에 자주사용하게됄것입니다, 처음 또는 한두번 스킹을 한장소에서 인바더리 스킹을 하듯이 스킹을 할수가없습니다, 루트화인딩도 해야하고 여러제한적인 상황이 많이존재하다보니 과감하고 스피디한 스킹은 어렵다고 생각합니다.
사고또한 눈사태사고 보다 충돌사고가 더 많습니다, 바위나 나무에 충돌하여 다치거나 안땋깝게 사망에 이르는 경우입니다.
충돌사망사고의 경우 봄 여름에 발견돼는경우가 흔하며 대부분 즉사가 아닌경우 쓸쓸히 아무도움을 못받고 생을 마감하게됍니다.
제 프라잉버디인 Shawna 남편의 명복을 빕니다.
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SLC Ski n Paragliding