원장님 실기 다산 정규교재 p211의 리클로저와 섹셔널라이저 질문드립니다.

[기사중인전기쟁이]

R/C를 후비보호로 S/E를 주보호로 사용한다는 것에서 의문이 듭니다.

리클로저의 경우 조류 및 수목 접촉같은 순시고장시 차단과 즉각적인 투입을 위해 사용되고 setting횟수만큼 동작 후에도 재송전 안되면 lock-out 시킨다는 것으로 돼있습니다. 이에 따르면 R/C는 순시고장과 나중에 완전개방시키는 능력을 모두 갖춘 것인데요.

그냥 R/C만 단독적으로 사용하면 되지 않나요?

굳이 R/C와 S/E를 함께 설치하는 이유는 무엇인가요?

[시나브로^^]

A, B, C, D 의 선로가 있다라고 보겠습니다.
각 선로 입구에는 섹셔널라이져가 있다라고 보고,
그 이전에 리클로져가 있다고 하겠습니다.

A에서 사고가 발생하였을 때 섹셔널라이져가 없다고 하면
B, C, D 에도 모두 전력공급이 불가능합니다.

섹셔널라이져가 있다면 A 부부만 섹셔널라이져가 개방상태를 유지하고,
나머지 B, C, D에는 전력 공급이 가능하게 됩니다.

정전구간을 최소화 하기 위하여 섹셔널라이져를 사용한다고 보시면 됩니다.

[기사중인전기쟁이]

답변 감사합니다. 다만, 궁금한 것은 후비보호에 R/C를 하고 주보호도 R/C를 하면 되지 않은지가 궁금해서입니다. 즉, 각 선로 입구에 리클로저를 투입시키고 그 이전에도 리클로져를 투입시키면 안되는가 입니다.

[헤메리]

모든 전기설비에는 안전이 최우선이지만 금액적인 부분도 고려해야합니다

[기사중인전기쟁이]

감사합니다