☎ 010-2246-9741
충청도에 땅투자 하는 이유
(1) 갈수록 심화되고 있는 수도권의 거품증상이
거반 위험 수위에 다다름
갈수록 높아지는 인구밀도
남발 수위의 개발청사진(난개발)
미분양 무덤
(2) 내년 서해선복선전철 개통 -
수도권과 연동할 수 있는 기회
(3) 수도권의 라이벌 - 준수도권(=충청권)
세종특별자치시와 연동 가능
수도권의 서울특별시와 연동 가능
연합은 불가능하나
연동이 가능한 건
세종시가 대한민국 제2의 수도
역할을 하기에 충분하기 때문
수도권의 주거인구가 증가할 때
충청도는 유동 및 관광인구 유입이
용이해지고 있다
(4) 접근도 높은 힐링공간
수도권과 가까운 힐링공간(바다를 활용할 수 있는 지경)
예) 당진 서산 태안 보령 일대
힐링공간 태안 일대 조감도
(5) 수도권 대비 규제수위가 낮은 지경
수도권정비계획법의 의미 -
중첩규제와 중첩개발이 가능하여
다양성과 다변화가 가능한 지경
충청도는 수도권정비계획법과 무관하나
수도권과의 접근도가 높다
법령을 역이용 가능
규제(과밀억제권역)에서 자유로운 몸
예) 수도권의 경우 토지이용계획법 상
공장설립승인 및 제한지역 남발
(6) 대도시 청주시의 높은 존재가치
세종특별자치시의 높은 존재가치
대도시 천안과 예비 대도시 아산의 도약, 비약 -
비수도권의 대표적인 신도시 보유(아산신도시)
철강1번지이자 물의 도시 당진과
공업도시 서산시의 높은 존재가치
서해안고속도로의 높은 현재가치와
서해선복선전철의 높은 현재가치와 미래가치
(7) 충남의 특징
지리적으로 대한민국의 중심에 위치
마치 서울의 한강다리와 같은 역할을 하고 있다
범례) 강남(수도권)과 강북(비수도권)을
연결하는 징검다리 역할 수행중
입지조건
동 - 대전광역시 충청북도 세종특별자치시
서 - 바다(황해)
남 - 전라북도
북 - 경기도와 인천광역시
국가산업단지 보유 도시
최근 7년 간 기업유치 현황
(업체수-5,216개
수도권 이전기업-141개 업체)
2016년 - 714개 업체
수도권 이전기업은 24개 업체
2017년 - 745개 업체
수도권 이전기업은 23개 업체
2018년 - 716개 업체
수도권 이전기업은 32개 업체
2019년 - 749개 업체
수도권 이전기업은 18개 업체
2020년 - 752개 업체
수도권 이전기업은 15개 업체
2021년 - 755개 업체
수도권 이전기업은 11개 업체
2022년 - 785개 업체
수도권 이전기업은 18개 업체
당진 서산 서천은 국가산업단지 보유 도시
당진의 국가산업단지
석문국가산업단지(석문면 삼봉리 고대면 성산리1623)
아산(고대)국가산업단지(송악읍 한진리 고대리335)
아산(부곡)국가산업단지(송악읍 부곡리564)
서산의 국가산업단지
대죽자원국가산업단지(대산읍 대죽리일대)
서천군의 국가산업단지
장항국가산업단지(장항읍 옥남리1074)
※ 국가산업단지 - '산업입지 및 개발에 관한 법률'에 의해
국토교통부장관이 지정하는 공업단지
정부가 전략적으로 조성하기에
상대적으로 분양가가 저렴
연결도로 및 R&D(연구 및 개발) 시설을 비롯한
각종 기관들을 쉽게 유치할 수 있음
장항국가산업단지의 토지이용계획
면적 - 17,801제곱미터
개별공시지가 - 77,400원
용도 - 일반공업지역
지구단위계획구역
국가산업단지
공공시설구역<산업집적활성화 및
공장설립에 관한 법률>
산업시설구역<산업집적활성화 및
공장설립에 관한 법률>
석문국가산업단지의 토지이용
지목 - 대
면적 - 53,696제곱미터
개별공시지가 - 588,500원
용도 - 제2일반주거지역
제1종지구단위계획구역
상대보호구역
절대보호구역
도로구역(시도14호선)<도로법>
도로구역(지방도615호)<도로법>
국가산업단지<산업입지및 개발에 관한 법률>
아산(부곡)산업단지 토지이용
면적 - 333,458제곱미터
개별공시지가 - 201,500원
용도 - 일반공업지역
전기공급설비(저촉)
국가산업단지
산업시설구역
지원시설구역<산업집적활성화및
공장설립에 관한법률>
충남의 교통관계
고속도로 - 경부고속도로(416km)
서해안고속도로(336km)
논산천안고속도로(82km)
서산영덕고속도로(330km)
아주청주고속도로(55.9km)
통영대전고속도로(215km)
서천공주고속도로(61km)
호남고속도로지선(54km-논산시
연무읍~대전 대덕구 신대동)
익산평택고속도로(1단계 부여~평택구간이
2019년 12월 우선 착공해
2024년 개통 예정)
서해선 외에
보령선
중부권 동서횡단철도
서해안 내포철도 건설을 계획 또는 기획(구체적 구상)중
보령선 - 충남에서 철도가 지나지 않는 도시인
공주
부여
청양에 철도가 놓인다
서산 태안은 서해안 내포철도가 추진중
결과적으로 금산군만 남게될 예정
중부권 동서횡단철도노선 ; 서산~당진~예산~아산~
천안~청주~증평~괴산~문경~예천~영주~봉화~
울진(13개 시군 330km)
서산~예산 ; 제3차 국가철도망 구축계획에 포함
예산~천안 ; 장항선
천안~청주공항 ; 신설
청주공항~증평 ; 충북선
증평~문경 ; 신설
문경~영주 ; 경북선 개량
영주~분천 ; 영동선 개량
분천(봉화)~울진 ; 신설
서산~천안 ; 이 구간 가운데
석문산단~합덕구간은 석문국가산업단지
인입철도로 선제적으로 계획중
동서횡단철도 진행에 따라
석문산단에서 대산산단으로 연장될 예정
이 철도가 개통되면
철도가 지나지 않는 도시였던
서산시에
처음으로 철도가 입성!
천안~청주공항 ; 청수역
천안독립기념관역이 신설될 예정
최근엔 오창과학단지내에
오창역 신설을 계획중
청주국제공항역에서 충청권 광역철도로 환승이 가능!
※ 충청권 광역철도 -
충청권 4개 지자체인 대전 대덕구 서구 중구 동구
충남 계룡시 논산시
충북 옥천군
세종시를 잇는 35km에 이르는 광역철도
오는 2025년 말 1단계 마무리 예정
서해안 내포철도 - 예산군 예산역에서부터
서산시를 거쳐
태안 안흥을 잇는 철도
1단계 ; 안흥~삽교(서해안 내포철도)
2021년 7월5일
제4차 국가철도망 구축계획에 후보노선으로
확정고시!
2단계 ; 삽교~신탄진(충청내륙철도)
반석역~청주공항역까지 연장되는
대전~세종~충북 광역철도와
세종터미널역에서 환승역을 만드는 노선
삽교역~안흥역에 추진되는
서해안 내포철도와 직결!
1단계 ; 삽교~내포~서산공항~서산~태안~안흥
2단계 ; 삽교~신양~유구~사곡~공주~장군~세종터미널
~세종시청~반곡(한국개발연구원)~둔곡(국제과학비즈니스벨트)
~신탄진
※ 충청권 광역철도(조치원~강경
오정~옥천)
대전~세종~충북 광역철도(반석~청주공항)
보령선(조치원~대천)
중부권 동서횡단철도(서산~예산
천안~청주공항
증평~문경)
수도권 내륙선(청주공항~동탄)
☎ 010-2246-9741
토지사랑 http://cafe.daum.net/tozisarang/
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