FAQ23＞ 온수 순환펌프 고장

작성자맨발의청춘|작성시간13.03.26|조회수11,770 목록 댓글 0

<< 온수순환펌프의 고장과 원인 >> update.2020. 2. 8

Case1> 펌프가 고착 되었다

가. 여름철등 장기간 가동을 하진 않을 경우 습기등으로 내부 부품이 부식이 발생 되거나 베어링오일이 빠지 거나 하여 펌프가 회전 하지 못한다.
펌프가 회전이 안된 상태에서 가동을 계속하게 되면 권선코일에 고열이 발생되고 결과적으로 모터가 타버린다.(가동전에 회전여부를 점검한다)

나. 장기간 휴지후 재가동시에는 전원을 차단하거나 펌프 가동을 중지한후에 펌프 뒤쪽 고무마개를 제거하고 -자 드라이버등을 사용하여 축을 시계방향(우측)으로 2~3바뀌 돌려 준다.(뻑뻑하면 분해청소 하거나 교체한다)

※ 시중에 일반 순환펌프외에 캔드펌프 및 중국제조 펌프등 일부는 회전 방향이 왼쪽인 제품도 있네요.
다. 고착 방지회로가 내장된 제어 장치는 보통 하루에 몇초 정도 가동 되기도 한다.(휴지 기간중에도 제어기 전원은 공급해 둔다)

Case2> 난방을 가동시켜도 순환펌프(모터) 소리가 조용하고 회전 하지 않는다.

가. 순환펌프(모터)와 연결 전선 또는 휴즈가 끊어 졌는지 점검한다. (끊어진 전선은 연결하고 휴즈는 교체한다)

나. 오래된 심야보일러인 경우에 난방배관과 연결된 리미트 조절기 다이얼을 돌려 보아 작동되는지 확인한다.

다. 기동콘덴서 가 불량이다.(콘덴서가 터지면 그을음과 함께 배가 불룩한것을 육안으로 확인 된다)

<콘덴서 터짐 >

Case3> 순환펌프(모터)가 회전하지 않고 "윙~" 소리만 난다.

가. 정격 전압이 낮다.(208V이하)

나. 펌프에 연결된 전선이 가늘다.(0.5sq이하)

다. 전선 접속이 불완전 하다.( 연결된 선을 조금 잘라내고 다시 연결한다)

라. IMPELLER에 스케일등 이 물질이 끼거나 임페라 날개가 고온으로 녹거나 충격등으로 파손되면 회전을 못한다. (분해청소 한다)

마. 코일이 감겨있는 철심에 녹등 이물질 부착 되면 회전자는 회전을 못하고 과열되어 권선이 소손된다.

Case4> 순환펌프(모터)는 도는데 물이 순환 하지 않는다.

가. 보일러에 물이 가득 차지 않았는지 점검한다.(물을 가득채운다)

나. 난방 배관이 잠기어 있는지 확인한다. (밸브를 열어 준다)

다. 배관에 공기를 제거 하고 새는 부위가 있는지 점검한다.

라. 펌프 임펠라(날개)가 이물질등으로 인하여 막히었거나 샤프트 축에서 이탈되면 모타만 가동되고 실체 펌프는 가동이 안된다.(분해 점검)

마. 임페라 날개가 고온으로 녹거나 충격등으로 파손되어 회전을 하여도 펌프 역활을 못한다. (분해청소 한다)

바. 펌프에 1kgf/cm2 이상의 압력이 가해지면 임페라가 회전하지 못할수도 있다.(배관 압력을 줄이거나 큰 용량의 펌프로 교체)

Case5> 순환펌프를 80도 이상 고온수에 사용 하려면

가. 온수순환펌프는 80도 이하에서 사용되어야 합니다.

나. 순환펌프의 메카니칼씰은 고무 재질 입니다. 80도 이상 고온수에 사용하게 되면 고무가 경화 되어(딱딱해 져서) 기밀을 못하게 되므로 누수 가 발생 됩니다.

다. 전기보일러는 사용온도 90도의 고온수를 사용하여 난방을 합니다. 그래서 환수 배관에 펌프를 채용 하게 됩니다. 만약 공급 배관쪽에 펌프를 사용하게 되면 고온에 견디지 못하고 코일이 타거나 손상됩니다.

라. 80도 이상의 고온수에 사용 하시려면 고온용 메카니칼씰로 교체하거나 고온용 캔드펌프(110도 사용가능)로 교체 하세요.

Case6> 콘덴서 이상

가. 단상 모터인 경우 자계의 위상각이 같기 때문에 돌려는 힘과 정지하려는 힘이 같게 됩니다. 그래서 하나의 코일에 진상콘덴서(위상을 90도 앞서게 함)를 연결하여 자계를 앞선 위상차로 바꿔 주어 로터을 회전할 수 있게 하는 역활을 합니다.

나. 펌프를 가동 하여도 돌지않고 축을 돌려주면 회전한다.(콘덴서 교체)

다. 펌프가 재가동될때 부를르 떨고 가동되지 않는다.(콘덴서 불량)

Case7> 순환펌프(모터)의 누수

가. 펌프하우징과 모터하우징 사이의 가스켓(패킹)이 찢어 지거나 씹히거나 밀리게 되면 누수가 된다.( 분해하여 패킹을 재조립 하거나 볼트를 좀더 조여 준다)

나. 베어링이 마모되면 회전축이 진동을 한다.(베어링을 교체하거나 구리스를 주입한다)

다. 회전축이 마모되면 MECHANICAL SEAL(리데나)이 헐거워져 그 틈새로 물이 스며 든다.(베어링 및 리데나 교체)

라. 누수가 되면 권선코일이 젖게 되고 누전이 되어 차단기가 떨어지거나 코일이 합선이 된다.( 드라이로 말린후 증상이 반복되면 교체한다)

마. 일반적으로 펌프는 오랜시간 사용하게 되면 순환수가 차가운 온도일떄 리데나 가스켓에서 누수가 일어 나더라도 고온으로 순환될떄는 누수가 되지 않고 멈추게 된다. 그런한 이유는 실패킹이 차가워지면 수축되어 누수가 일어나고 온도가 올라가면 씰패킹이 팽창되어 밀봉이 이루어 지기 때문이다. 그러나 씰패킹이 찟어지게되면 온도에 관계없이 지속적인 누수가 잃어 나므로 교체 해야 한다.

바. 빈번한 누수 원인중 대표적인 것이 오염이 장기간 방치된 상태로 난방수 사용 함으로써 부식된 녹물이나 쇠조각 또는 이물질 등이 SEAL(리데나)사이에 끼인 상태로 장기간 회전 하게되면 SEAL(리데나)을 갉아먹게 되어 마모됨 에 따라 누수로 이어진다. (이물질이나 녹물을 제거하고 전체적으로 물갈이를 하고 SEAL(리데나) 또는 펌프를 교체 한다)

< MECHANICAL SEAL(RETAINER=리데나) >

Case8> 순환펌프(모터)의 소음과 진동

가. 펌프가 가동될때 배관에 에어가 차면(공기가 함께 유입이 되면) 물 끓는듯한 이상 소음(케비테이션현상)이 발생 된다.(에어뺴기를 하거나 자동에버밴트를 부착하여 공기 배출이 원활이 이루어지게 한다)

① 입수관(15A) -> 펌프(32A이상) -> 출수관(25A이상) 으로 배관경이 출수관에 비해 입수관이 적거나 하여 유속이 발란스가 맞지 않아 토출 압력이 떨어질 경우.
입수관(25A) -> 펌프(40A이상) -> 출수관(25A) 으로 배관경에 대한 유속보다 펌프의 유속이 지나치게 커서 입수관쪽 유속이 작아 펌프가 진공 상태로 운전된 경우.

(펌프쪽 입출수 관경을 같게 하거나 출수관보다 입수관이 크게하고, 관경에 맞는 펌프로 교체 한다.)
② 펌프쪽으로 공급되는 입수관이 하측부에서 수직으로 공급되어 에어처리가 않될 경우.
상층부에서 펌프쪽으로 공급되는 입수관 굴곡이 심하거나 구배가 많이 이루어 졌거나하여 낙차가 발생될 경우
등 입수관쪽에서 진공이 이루어지거나 에어처리 불량이 발생될 경우.

(입수관 쪽 수측 연접부에 에어포켓이 형성 되도록 배관 하고 펌프 입수관 쪽에 에어밴트를 부착한다.)

나. 베아링이 마모 될때는 "끼리릭" 하는 소음이 난다.(베어링을 교체한다)

다. 임페라가 휘거나 하여 하우징등에 마찰이 생기면 "찌~"하는 소음이 들립니다.(분해 점검한다)

라. 샤프트가 휘거나 배관이 뒤틀린 상태에서 프렌지가 체결이 되면 베아링, 하우징, 샤프트가
휘게 되어 요란하게 진동 합니다. (신축 이음관을 사용한다)