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| ‘택시 대란’- ‘우버’ ‘타다’ 서비스가 기득권 저항으로 막혔습니다. 요즘 전국 대도시에서는 택시 대란으로 밤마다 교통 지옥이 연출 되고 있다는 안타까운 소식입니다. 코로나 이후 수입이 더 좋은 배달이나 택배로 대거 옮긴 것도 사실이지만 고령자가 많은 개인 택시는 심야 영업을 기피 하기 때문에 생긴 현상이기도 합니다. 무엇보다 다른 나라처럼 ‘우버’나 ‘타다‘같은 차량 공유 서비스가 기득권이 저항하고 정치권이 영합 하면서 원천 봉쇄 당한 것이 후유증으로 나타나고 있다는 평가들입니다. 글로벌 100대 스타트업 사업 모델 중 57개가 창업이 불가능할 정도로 황당한 규제 장벽에 묶여 있다는 것은 말도 안 되는 혁신의 발목 잡기가 아닐 수 없습니다. 심야 ’탄력 요금제‘를 실시하고 규제도 당장 풀어야 합니다. |
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