차종:모하비4.6 가솔린 모델
운용조건: 국외 사막및 비포장 험로이며 운용조건이 매우 취약함
고객이 원하는 스팩은
표준 자동차 최저 지상고 210mm에서 최저지상고 400mm로 요구함......
최저지상고를 190mm 정도로 올릴려고 하면 차량을 다시 만드는 수준으로 바뀌어야 하고 최종감속기어를
교환해야 하는데 모하비는 튜닝용 최종 감속기어가 없습니다,
그외 에도 잡다하니 간섭 받는부분들이 발생할것으로 판단 됩니다,
현재 장착된 타이어는 BFGOODRICH ALLTERRAIN 265/65 R 18인치 타이어 이며
서스펜션이 순정 상태의 차량 입니다,
모하비 순정 타이어 높이가30.5인치 bf265/65 R18-31.5인치
미키ATZ-275/ 70 18인치-33.1인치가 이며 가장 잘맞는 선택은 미키탐슨 ATZ 입니다,
미키탐슨 타이어를 장착하면 전륜 후륜 휀다를 절단해야 하며 바디업은 필수조건 입니다,
지금 현재 장착된 타이어를 사용한다면 리프트업 으로 간섭 부분이 해결 될것 입니다,
서스펜션을 작업하지않은 상태에서는 순정 높이에 타이어만 장착할수있으며
더큰 타이어는 "꼭"리프트업을 해야 장착이 됩니다,
휠하우스는 큰편인데 서스펜션(쇼버와 스프링)을 순정으로 사용하다보니
상,하 운동을 억제 못시켜 주어서 휠하우스 맨 윗 부분이 간선이 생깁니다,
비포장 도로에서 30km의 속도로 유턴을 하면서 노면을 느껴보니 휠우스에 타이어 닿는 소음이 생기더군요...
모하비에 대한민국 1호로 장착한 BF-AT 265 타이어 보기만 해도 늠름 합니다,
차고를 조금만 더 높여 준다면 국내에서 오프로드 투어링 모빌로 사용해도 손색이 없을것 같습니다,
한 사이즈 크기에 타이어 까지는 휠하우스 간섭이 생기지 않을것 같은데도 항상 작업을 하다보면
아쉬움이 많이 남는거는 어쩔수 없나 봅니다,.
후륜 서스펜션에 모습 입니다,
휀다 안쪽 휠하우스에 간섭이 생긴 모습이군요,
험로에서 주행을 많이 하는 자동차는 극한 상황에서는 에어스프링보다는 코일스프링이 생존능력이 뛰어 납니다,
에어스프링은 여러가지 고장원인 발생할수있는데
1)에어컴프레샤고장 2)에어라인 터짐현상 3)컴프레샤 전기고장 4)에어스프링터짐 현상으로 고속주행이 불가
5)후륜에 과도한 하중이 걸리면 에스프링 수명 단축
그외 기타 등등...
미키탐슨 ATZ 타이어는 튼튼하고 승차감이 아주 좋은 모델 입니다,
뒷범퍼와 타이어캐리어는 WARN사의 완벽한 사파리 버젼으로 아주 튼튼한 모델 인데 이런 부품으로
모하비에 적용한다면 스페어타이어와 보조 연료통을 장착할수 있을것 입니다,
보조 연료통은 왼쪽에 두개 오른쪽에 한개를 세팅하면 밸런스가 맞을것 같습니다,
그런데 모하비에 적용시키면 사용하기가 편할까....
무쏘스포츠에 38인치 타이어를 장착해서 몬스타 무쏘를 만들었는데 만들기전 순정 상태에 모습 입니다,
인천 송도 컨벤션 센터 앞에서 폼한번 잡아보고...
몬스타 무쏘 스포츠를 바라보는 눈길들은 도데체 어떻게 만들었느냐고 경악을 합니다,
커진 타이어에 비교해 보면 차체가 왜소해 보입니다,
마스터지프에서 모연구소에 의뢰를 받아서 2600만원 정도가 투자된 모빌입니다,
이렇게 큰타이어를 장착하면 고속 주행은 불가능하며 시속 120KM이하의 속도를 낼수있습니다,
무쏘는 최종감속기어가 있어서 몬스타에 적용 시킬수 있어서 120km라는 속도를 낼수가 있습니다,
지나가는 사람들은 모두 쳐다보고 신기해 합니다,
...
마스타지프에서는 이렇게 작업을했던 노하우가 있어서 모하비는 처음 접하지만 완벽한 세팅을 할수있습니다,
눈으로 보여지는 것이 전부가 아닙니다
외형으로는 간단해 보이지만 2주 이상 작업을 하면서 엄청난 노력을 했던 모빌 입니다,
...
오래된 엑셀과 비교사진 무쏘스포츠 순정과 같이 찍은 사진이 없는게 아쉽군요...
강화도 창후리 선착장 작업이 끝난뒤에 200km ROAD 실차 테스트 운전을 하는중에 강화도까지 다녀왔습니다,
튜닝은 여러가지 방법으로 할수있지만 오래되어도 트러블이 생기지않고 잘타고 다닐수 있어야 하며
처음 튜닝을 목적했던 이유에 부합하는 완벽한 세팅이 이루어져야 완성된 모빌이라 할수있지 않을까 생각합니다,
무쏘에 철재범퍼를 장착한 모습 러시아에 수출을 많이 한 모델 입니다,
앞범퍼에 가드까지 장착해서 호주에서 많이 사용하는 모델 입니다,
철재 범퍼에 타이어 캐리어를 장착한 모습입니다,
철재범퍼 밑으로 언더커버를 장착한 모습입니다,
여기에 나열되지않은 여러가지 방법들이 있겠지만 그것은 좀더 고민해 보기로 하겠습니다,
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여러분 이라면 모하비에 33인치 타이어를 사용하면서 어떤것을 추가시키고 싶으세요?
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자~아 지금부터 댓글로 모하비 오프로드 튜닝에 들어갑니다,
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마스타는?????
...
ad-lock와 써치라이트를 장착하고 싶어요,