순정오디오 최적화를 목적으로 개발하기시작하여
하이브리드앰프(VTPA-1)
그리고 두번째 진공과파워앰프(EL84 SEAMP)까지 이어지고있읍니다.
이것이 순정오디오의한계여 라는말로부터 벗어나기위한노력으로 시작된것이 VTPA-1인데 저전력으로설계하다보니
출력이 순정오디오의 범주안에 있읍니다.
출력의모자람에 일부유저분들께선 사제앰프와 스피커로 가시는경우가 많아서 조금더 욕심을 내서 아예 진공관파워앰프를 만들게되었읍니다.
처음 시작모델 6L6 싱글앰프가 완성되었고 두번째 EL84 싱글앰프가 만들어지고있읍니다.
출력은 5W 에서 10W까지 선택가능하고 에너지소비를 최소화하여 하이브리드자동차등에도 사용가능할정도로 저전력소비지향으로
에너지소비효율을 높이는데 주력하고있읍니다.
현재는 DC-DC CONVERTER의 에너지효율 90% 이상이고
5W 2CH 모델이 12.5V 에서 4.5A = 56W
10W 2CH 모델이 12.5V 에서 9A = 120W가 되는군요.
진공관싱글앰프는 FULL A cless 동작이므로 전원을 ON하는 순간부터 계속 똑같이 일정한전류를 소모합니다.
또한 기존에사용하던 출력트랜스를 76mm 높이에서 35mm 정도로 낮춘출력트랜스를 주문제작하여 전체높이를 4cm 이내로 낮추는것이 가능해졌읍니다.
진공관 파워앰프는 출력트랜스가 크고 전기를 많히먹어야만 제소리가 나와라는 편견등의 이유로 크기가 커지고 가격이 비싸지다보니
일반유저들에겐 넘사벽이던 고정관념으로부터 벗어날것입니다.
크기와 높이가 대폭줄어든 슬림형 파워앰프제작이 가능해졌기때문입니다.
대략 A4용지크기에 높이가 4cm 이내의 10W 출력이면 순정스피커든 사제스피커든 우퍼를 제외한 모든스피커 핸들링이 가능할것입니다.
그리고
순정오디오용은 하이인풋 바로입력됩니다.
사제품용은 입력회로부분 변경으로 LINE INPUT 1V 이상이면 풀출력가능할것입니다.
그리고 EL84 앰프부터는 저잡음 고음질을 위한 2단증폭방식에 케소드쵸트트랜스방식을 사용하여 S/N비가 더욱향상된
최고급 자동차용 풀진공관앰프가 될것입니다.
가격도 합리적인가격으로고가지향은 아닐것입니다.
어차피소량판매이겠지만 주문제작방식으로
여러가지 사항들을 고려하여 합리적인가격책정으로 맞추어나갈것입니다.
가격이 너무비싸면 써보고는싶어도 접근조차못하는 일이발생되므로입니다.
가격은 보급형 성능은 최상급으로
자동차용으로 만들어진 진공관 싱글 파워앰프의 최상위 가격이 150만원을 넘지않을것입니다.
