보일러가 가동 중 물은 정상인데 자주 꺼저,작업 속도를 저하시키고, 따라서 스페셜 때문에
스트레스를 받게하는 경우가 종종 발생 합니다.
아침에 보일러를 가동하려는데, 시동이 잘 걸리지 않아서 애를 태우는 경우도 있습니다.
이제까지 제가 하였던 방법을 여러분에게 고백하고, 한심하게 수리에 임하였음을 진심으로
사과 드림니다.
본 과제의 핵심은
1. 어제까지 잘 가동하던 보일러가 하루밤 사이에, 애를 태우게 만드는 원인.
2. 왜 가동 중 자주 보일러가 꺼지는 것일까?( 보일러 수위는 정상)
그럼 보일러가 작동을 멈추는 이유:
여러가지 이유가 있습니다. 그러나 오늘 다루려는 것은 Pilot 가스 압력입니다.
제가 사과 드리는 것이 무엇인가?
아침이면 보일러 가동이 않되는 전화가 제일 많이 옵니다.
세탁소에서 제일 먼저 가동하는 것이 보일러, 그리고 에어 컴프레서 순으로 이여짐니다.
그런데 어제까지 잘 작동하던 보일러님이 아침에 심술을 부리면서 애 간장을 태우게 만드는데
이럴 때 제가 손님에게 질문하는 것이 Flame Detection 방식이 무엇인가요?
손님은 알 수가 없지요!..
Flame는 무엇을까?
사전적 의미: 불꼿, 화염 등등입니다.
개스 보일러에서는 Pilot 밸브와 동시에 고압( 부싯돌)이 발생을하면서
불이 붙게 되는데 이를 콘트롤러에 알려주는 것이 Flame 센서입니다.
즉 Pilot불이 붙은 것을 전기적 신호로 바꾸는 방법이 두 가지 방법입니다.
1. Flame Rod 방식.
2. UV 센서 방식.
상위 사진을 보시면 Flame Rod와 Ignitin Rod의 두 개의 사기 애자가 보입니다.
즉 두 개의 사기 애자가 보이면,
Flame Rod 방식입니다.
그리고
상위 사진은 UV 센서 즉 적색의 "이 분이" 우리가 말하는 UV 센서 입니다.
이제까지 처음 불씨 즉 Pilot 불씨가 붙엇는가를 알아내는 센서에 대하여 알앗습니다.
그런데
이제 부터 제 고백이 시작됩니다.
그 동안 잘 사용하였던 보일러이기에,
"내 손님 지금의 문제는 --
상위 제일의 경우 "제 대답은 손님 Frame Rod는 시한성 품목이므로" "교환하셔야 합니다"
보일러가 가동이 않되는 손님께서는
"내 빨리 해 줄 수있나요? 얼마나 차지하실 것인가요/"
"내 그리고 지금 돈이 문제인가요 빨리 보일러가 가동할 수 있게하여 주세요"
"내 그런데요 지금 제가 지금 작업을하고 있으니 아마도 2-3 시간 후에 도착할 수 있습니다"
"내 알았습니다. 여하튼 빨리 와 주세요"
당연히 도착하여 새로운 Frame 센서를 꺽어서 조립을하여 가동을 시키면
그동안 조용하던 보일러는 힘차게 가동을하여.
오랜 세월 동안 그리 하여 왔답니다.
즉 문제를 항상 해결하였습니다.
그런데 문제가 발생이 된 것입니다..
오일 값이 상승하면서 오일을 사용하시던분이 가스로 전환 작업을하면서,
전환 후 보일러가 자주 커지는 현상 때문에 자주 불려가므로
저도 왜???.
따라서 원인에 대하여 분석하기 시작하면서, 그 동안 본 문제를 해결한 제 자신이 미워 졌답니다.
원인:
1. Pilot 가스 압력이 낮아 불이 적다.
2. 에어가 너무 많아 불이 적게 되거나, 사라진다.
3. UV 센서 방식에서 각도나 불을 감시하는 Hole이 작다.
원인을 쉽게 이해하기 위한 자료:
해결 방법;
1. Pilot 압력을 정상으로 조절한다, (정상 압력 1-2 Inch)
상위 사진의 "3" 번이 Pilot 가스 압력을 조절할 수 있는 Regulator입니다.
압력 밸브이므로 잠구면, 압력은 증가 합니다.
그래도 보일러가 작동을 않하면, Flame Rod 간격이 맞는가 살펴 보시고
조금은 좁혀 보십시요. 그래도 안되면 새 것으로 교환하시길 바람니다.
2.에어를 조절하여 불씨를 크게 만들어야 한다.
그러면 에어는 어떻케 조절하나.
상위 사진은 저희가 항상 보는 휀입니다.
시계 방향으로 돌리시면 에어가 더 많이 공급이 됩니다.
그런데 임시 보일러 가동을 위하여 조절하시는 것은 좋으나,
이는 추천할 사항이 아닙니다.
이유는 에어의 조절에 따라서 보일러의 효율과 카본 모녹사이드(CO , Carbon Monoxide)가
변화함으로 반드시 Combustion Analyzer를 갖고 계신 전문인에게 재 점검을 반드시
받으시길 강추.
그리고 보일러 상단에 있는 Secondary Air 조절 장치는 최대로 열어 놓고,
Primary 콘트롤을 조절하시길 강추.
그러면 Secondary 사진을 보기로합니다.
Secondary 에어 콘트롤은 보이러 상단 오른편에 있습니다.
3. UV 센서 방식에서 각도나 불을 감시하는 Hole이 작다.
앞서의 1과 2로 문제가 해결이 않되시면,
앞서의 UV 센서 사진에서 "Orifice" 부분을 아셨는데
이는 보시기에 1/2인치 파이프입니다.
그러나 가운데가 거의 막혀있는 파이프입니다.
본 홀을 한 단계 크게하여 센서가 불을 볼 수 있는 범위를 크게하여 문제를 해결할 수 있습니다.
그러나 너무 크게하시면 콘트롤 박스는 다른 문제점으로 작동을 하지 않으므로
주의하셔야 합니다.
다른 문제점:
많약 Hole을 너무 크게하시면 , 보일러 가동이 끝이 난 후 버너의 하단 부분은
벌거케 되여 있는데, 즉 불은 없지요.
센서는 보일러가 가동은 않하고 있는데 불리 붙어 있다고,
에러를 냄니다.
따라서 조심하여 작업하시길 바람니다.
작금의 우리 경제 사항은 유럽 문제로 시계가 우리로서는
알 수 없는 상황입니다.
조금만 더 손님에게 친절! Quality, 더 다정하게 말하여야
합니다.