[[ 네비 문제 ]]오래 쓴 네비게이션 시작시 GPS 수신시간 문제...

[(서울)hawkpilot]

오래쓴 자동차 네비게이션 중..이상하게 GPS수신이 시동 걸고 오래걸리는 경우가 있습니다. 네비게이션 판매업자들은 소비자에게 네비 보증기간을 1~2년 만 해주고 지나고나면 AS비를 청구하죠..
지금 알려드리는 정보는 제가 사방팔방 발품팔아 얻은 정보입니다. 대부분의 거치식이든 매립형이든 네비에는 GPS 수신 시간을 줄이기위해 GPS 모듈안에 조그만 플래쉬메모리를 장착하고 시동이 꺼지기직전의 GPS 상태를 저장하였다가 다시시동을 켜게 되면 바로 그때의 기억된 정보를 토대로 빠르게 GPS를 수신하게되어 있습니다. 그런데 이 플레쉬메모리를 위해선 작은 리튬전지(수은전지처럼생겼지만 수은전지처럼 1차전지가 아니라 충전가능전지임)가 필요한데 모든네비가 본체안 회로판에 납땜되어 고정되어있습니다. (가끔씩 외장형 GPS 안테나에 GPS모듈이 있는데 이런경우는 외장안테나속에 백업배터리를 지니고 있지만 이런 외장안테나 모듈은 대부분 GPS모듈이 본체에 없는 블랙박스용 외장 GPS안테나이며 Passive 안테나라고도 하며, 거의 요즘의 모든 네비게이션은 본체에 GPS 모듈을 장착하고 있으므로 외장형 GPS 안테나에는 배터리가 없습니다. 말그대로 수신안테나죠. 이를 Active 안테나라고도 하죠) 가장 많이 사용 되는 전지가 MS621 타잎이고 3.3V 5.5mA 사양을 가지며 충전 가능한 배터리입니다. 제꺼와같이 드물게 매립형 고급기종엔 MS920SE 타잎으로 3.3V 12mA 사양으로 암페어가 두배이상 커서 수명이 더 긴 장점이 있습니다.. 크기도 MS920SE가 약간더 큽니다...이 녀석들은 모두 충전식 배터리 이므로 차량 운행 조건에 따라 길게는 4년이상..짧게는 2년안에 죽어버립니다...
참고로 GPS 수신에는 3가지 모드가 있습니다.
1. COLD START : 이 경우는 차량이 시동이 꺼진후 3일이 경과후 다시 시동을 걸게 되면 GPS모듈은 플래쉬메모리의 정보를 잃고 처음부터 서치하여 GPS를 수신합니다. 당연히 시간이 20~30분 정도 오래 걸리게됩니다....또 COLD START되는 경우가 있는데 시동이 꺼질깨 위치로 부터 약 540KM이상 이격된곳에서 다시 네비가 작동할때도 그렇습니다. 이런경우는 거의 없겠죠..
2. WARM START : 이경우는 네비가 꺼진후 1일 경과후 동작하는데 플래쉬메모리에 저장된 정보를 사용하며 GPS 수신까지 최대 1~2분내에 완료됩니다.
3. HOT START : 이경우는 네비꺼진후 2시간이내 재 시작시 수초내에 GPS를 수신합니다.역시 메모리역할이죠..

그런데 위에 말씀드린 일명 GPS 백업배터리가 약해지거나 완전히방전되면 다음과 같은 증상이 나타납니다. 우선 네비게이션에 있는 시계가 자꾸 초기시작시 아홉시로 리셋 됩니다..그상태에서 GPS 수신이 완료될때까지 시간이 일분 이분 이동하다가 수신이 완료되면 정상시간을 가리킵니다. 이 상태가 되면 백업배터리가 약해진걸로 판단할수있습니다.
그리고 이 COLD START가 하루만 지나도 매번 실행됩니다. 즉 자주 GPS 수신 시간이 길어지는거죠..
결론은 백업배터리 교체...가 답..
문제는 매립형이 아닌 거치식은 그냥 네비 떼어서 AS센타에 가져가면 15000~20000원사이에 이녀석을 교체합니다. 하지만 매립형은 얘기가 달라집니다. 매립후 이녀석을 교체하려면 매립했던 곳으로가서 이녀석을 탈거해야하고 거기서 바로 고치는게 아니라 본체를 네비 AS센타로 다시 보냅니다. 탈거 수공비 3~4만원에 수리비 까지 하면 5만원이 넘게 나오죠..매립했던곳이 네비 지정점이라도 직접 기판 수리는 못합니다. 지정점은 네비체크 .장착. 탈거. 만하거든요..심지어 제가간 아이나비 지정점은 제가 알아본 GPS 백업배터리의 기능도 제대로 모르더군요..
그래서 인터넷에서 정보를 찾기 시작했더니 의외로 많은 사람들 백업 배터리 DIY를 하고 있었고..GPS 백업배터리도 인터넷에 팔고있더군요..가격은 1100~1400원사이..택배비 2500하면..최고 3900원에 MS920SE를 손에 넣을수있습니다..
차량별 센터 페시아 제거법 역시 인터넷에 널렸죠..
천원짜리 헤라와 십자드라이버만으로 모두 제거했습니다. 손재주가 조그만 있으시면 납땜질정도..
인두와 실납도 있으니 ...뭐..그냥 DIY 교체하기로 결정..
...납땜하실때 팁을 드리자면 생각보다 작은 납땜에 주변 회로 다치지않게 조심하시고 납땜지점이 매우작으므로 인두끝을 일단 깨끗하게 하시고 기존에 붙어있는 납을 녹이시되 너무오래열을 가하지마시고 납이 녹을때마다 배터리 단자를 작은 핀셋으로 당겨서 조금씩 빼세요..한번에 하시다가 기판 단자까지 뜯어지면 안되니까요..새로운 밧데리를 붙이실땐 가능한 그 단자에 남은 납을 다시 녹여 붙이시고 부족한 납을 직접 실납을 접점에 인두와 대지마시고 인두 끝에 녹인실납을 살짝 가져다가 덭칠하는 형식이 기판 손상없이 정밀하게 부착하실수 있어요..새로운 밧데리 장착시는 접점에 열을 가할때 1~2초내외로 간격을 두세요...신 배터리는 열에 오래 노출되면 배터리 성능에 영향을 미칠수있거든요...

참고로 GPS 배터리가 아닌 모듈 자체가 아웃되었을 경우 증상은 네비시계가 9시에서 고정되고 움직이질
않아요 ㅎㅎ 이럴땐 모듈을 갈아야죠..
우선
혹시 저와같은 경우이신분들은 참고하세요

처음 교체후엔 처음에 COLD START를 하므로 시간이 좀걸리며 처음 수정된 네비 시간이 작동하게 되면 그 다음부터는 시간은 바로 바로 정상시간으로 동작합니다...
그리고 COLD START시 GPS 수신체크화면에서 위성수신 창 12방향에 위성표시 하나가 깜박인다면 모듈이 정상적으로 GPS 수신중임을 나타냅니다..이 12방향 위성이 없다면 배터리문제가 아니라 모듈이 나간겁니다..

교체결과 사진 두장 더 첨부...이제 생명연장..!!

[(서울)hawkpilot]

순정 네비역시 같은 방식이므로 비슷한 증상을 보이면 AS 들어가셔야 합니다. 모든 GPS 모듈은 같은 방식을 취하고 있어요

[(경기)까비]

전 그냥탑니다
저레는 못해요
손스킬 꽝이라서요^^
대단해요~^0^

[(구미)clooney]

제 네비증상이네요 ㅠㅠ
궁금한게있어서 질문드려요
혹시 기존베터리 그대로 두고 똑같은 베터리 몇개를 병렬로
연결해 놓아도 될까해서요
그럼 기능적으로 문제없을것같기도하고
수명도아주 길어질것같아서요

[(서울)hawkpilot]

늦게 봤네요 글을 글쎄요.그게 방전만하는 배터리가아니고 충전도 되야하는데 병렬연결하시면 전류량증가때문에 충전이 잘 될지 의문이네요. 그리고 사진은 꽤 커보이는 배터리지만 실제 굉장히 작아요 즉 저 납땜 접점도 매우 작아서 직결하시는게 추천되고요.

[(구미)clooney]

아네 알겠습니다