BIKE Review -(18) SYM(산양모터스)- 보이져125/250
스쿠터의 천국이라 불리우는 대만에서 만들어낸 빅스쿠터류중에서 국내에 상륙하여 큰 성공을 일궈내며 많은 소비자층과 매니아층을 일궈냈다고 평을받는 대만 "산양모터스"에서 만들어낸 보이저125/250을 소개해보겠다.
이놈은 전체적인 디자인 면에서는 일제 바이크에 못지 않은 강한 인상을 품고있다.
앞쪽의 전체적인 프론트 카울링의 공기흐름을 유도하는 디자인과 굉장히 밝은 광량은 125답지 않은 상당한 이미지를 구가하고있다.
일단 이놈의 전체적인 제원사항을 살펴보겠다.
[모델명 : SYM-보이져125/250]
사이즈 2165 ⅹ 870 ⅹ1380mm
시트고 870mm
건조중량 165kg
엔진형식 수냉 4사이클 단기통
배기량 124.5cc
최대출력 11.4ps/8500rpm
연료탱크 8.5 liter
변속기 자동무단
브레이크 F)240mm disc type R)220mm disk type
타이어 F)110/90VR13 R)130/70VR12
축간거리 1,495mm
자~ 이놈은 빅스쿠터답게 역시 넓은 좌석과 넓은 수납공간이 일품이다. 풀페이스와 하프페이스 헬멧이 들어갈정도의 넓은 수납공간과 음료를 꼽아줄수있는 앞쪽 프론트 좌석에 있는 공간 담배케이스및 기타 쓰잘때기없는 물건 널은수있는 공간등은 사용자 중심의 빅스쿠터라고 자부할수있을 만큼의 "무조건적인 편안함"이 이 스쿠터에 담겨있다.
125 빅스쿠터 하면 뭐 대충 아시다 시피 "보이져125, 그랜드딩크125, 메가젯125, 마제스티125,가 가장 소비자들에게 널리 알려진 제품들이다.
그중에서 125 빅스를 구입하려는 당사자들에게는 어떤것이 가장 이롭고 괜찮을까? 라는 것이 지배적이다.
나는 객관적으로 봤을때
"메이커성" " 엔진의성능및내구성" "디자인" "각종튜닝파츠" "연비" 등을 따져보았을때 가장 최고순위는 마제스티125이며 두번째로 보이져125를 치고싶다.
일본 야마하는 이미 세계적인 기업이기때문에 메이커성이 강하며 구입가격과 판매가격이 가장 손해가 적다고 생각하는 바이크이다.
보이져도 그에 비해 떨어지지는 않는다 다만 대만산 엔진이라는 그런 편견만 버린다면 우수한 바이크이다.
보이져는 산양 모터스의 엔진기술력이 그대로 담겨있는 메가젯125의 세라믹엔진을 거의 그대로 얹혀놓은 바이크이다.
대만은 150cc모델을 기본베이스로 잡았는데 국내에서는 150cc바이크를 판매하기란 먼가 시장에서 판매하기 어려운 환경에 놓여있기때문에 150cc엔진의 리미트를 잡아 125cc로 맞춰 판매하고 있다.
헹간엔 리미트 해제하면 엔진이 금방 노후화 됀다 뭐 금방 벨트가 나간다는 억지를 부리는데 괜한 걱정이다-_-
리미트 해제헤도 별차이 없다-_-;; 원래 150cc엔진이었는데 해제해서 탄다고 해서 뭐 속도가 이빠이 올라가는것도 아니고
단지 엔진 회전수 좀 더 빨라지는거 뿐이다--;;
어떤 바이크든 단점은 존재한다.
보이져도 역시 단점은 피해갈수 없다. -_-
일단 덩치가 커서 무거워 토크가 많이 약하다. 타기종의 마제와 비교해도 확연히 차이는 난다. 와인딩에서도 역시 어느정도 흡족하지만 타 기종에 비해서 매끄럽지 못하다.
또한 계기판디자인도 역시 메가젯의 것을 배껴놓다싶이한 성의없는 디자인은 한때 욕좀 먹었다.
빅스의 강점인 튜닝파츠가 별로 없어서 꾸미는것을 좋아하는 빅스오너들에게는 사양길을 받는다. 이건 좀 문제가 있는듯...
무게가 무거워서 그런가 연비가 타 125에비해서 약간은 떨어진다. 같은 엔진을 쓰는 메가젯에 비하여 5~10km정도의 연비효율이 떨어진다.
기타 이런것들을 제외한다면 보이져 나름대로 매력적인 바이크이다. 대만바이크는 역시 가격이 그래도 착한게 강점이면 강점이다.!! !