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• 작성자 Sunny 작성시간04.12.15 ㅋㅋㅋ... 좋은 정보군요...참고로 패시브 에서는 공간적인 제약이 많이 없기 때문에 코일로 고역을 잘라줍니다...코일이 많이 감기면 일종의 인덱트 성분이 생기고 일종의 저항이 발생되고...^^* 크로스오버에서도 코일이 사용가능하나..너무나 많은 공간이 필요하기 때문에...저항으로 대체를 하구요...

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• 작성자 Sunny 작성시간04.12.15 콘덴서도 고급 필름급 대신 위마나 기타 작은 용량의 필름을 사용합니다..이러한 이유로 크로스오버가 음질적인 부분에서 패시브보다 못하는 이유이기도 하구요...가장 음질 손실없이 잘를수있는 크로스오버는 디지털입니다..가장 성능이 높다고 볼수 있죠...^^*

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• 작성자 Sunny 작성시간04.12.15 대신에 A/D나 MPU D/A 가 들어가기 때문에 가격이 높아질수 밖에 없습니다. 그리고 차량에서는 위의 패시브 형태중 링퀴즈 릴리 가 카오디오에서는 가장 이상적이며 그외것은 홈용에서 많이 사용한다고 생각하시면 됩니다.

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• 작성자 Sunny 작성시간04.12.15 실제로 패시브를 동일 주파수로 잘를때 콘덴서 값이 다르게 나오고 링퀴즈래리 외에는 좀더 낮게 끊기는것 같더군요..실제 시험을 봤을때도..2700으로 끊으면 버터워스 같은 경우 근 2000가지 끊깁니다.. 참고하세요..^^*

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• 작성자 Sunny 작성시간04.12.15 한가지 더...딸랑 콘덴서하나 코일 하나가지고 패시브를 만들경우 90도의 위상차가 생기기 때문에 위에도 있지만...미드를 반대로 혹은 트윗을 반대로 연결해서 위상 문제를 해결할수도 잇습니다..더 들어가면..노치와...조벨등등이 있죠..^^*

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• 작성자 가을들녘 작성자 본인 여부 작성자 작성시간04.12.15 ㅎㅎ 저도 다른데서보고 우리 회원여러분께 도움이 될까하고 퍼왔습니다 써니님의 상세한 보충설명 참고하세요

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