먼저 bimota는 1972년에 바이크메니아이자 이테리의 오토바이메이커인 피아지오사의
엔지니어였던 였던 Tamburini가 오토바이 레이스에서 사고이후 바이크를 타지 못하게 되자
피아지오에서 나와 투자자인 Bianchi, 디자이너인 Morri와 함꼐 설립한 모터사이클 제조사입니다.
비모타는 이 세사람의 압글자를 따서 만들었습니다.
초기에는 혼다, 야마하, 스즈끼, 듀카티 엔진을 가져다가 비모타의 기술력으로 튜닝해 생산하였으나
현재에는 듀카티 엔진만을 사용하고 있습니다.
비모타 테지는 1988년에 1D가 생산 되었으며 1998년에 부도로 생산이 중단 되었다가
2002년도에 이테리의 카지바그룹이 인수한 후 2D모델을 생산하였고 2008년부터 3D를
생산하고 있습니다.
비모타 테지1D라는 뜻은 비모타의 테지라는 디자이너가 듀카티엔진을 사용해 생산한
첫번째 모델이라는 뜻입니다.
2011년에 발표한 테지 컨셉모델입니다.
시중 말로는 비모타 테지4D라는 말도 있습니다.
2012년식 테지3D 입니다.
이번에 제가 구입한 모델의 기본형입니다.
저는 풀카본모델을 구입하였지요.. 조금 압당겨져서 국내에 4월 초에 도착 할 예정입니다.
2008~2011년 테지3D
2012년과는 앞 써스 스프링위치가 틀린데요 이 모델을 산 모두 구입차 바이크들의 써스가
터지는 관계로 2012년에는 스프링 써스로 교체 되었습니다.
충격완화 방식이 일반 써스와 반대로( 충격이 가해지면 밖으로 나오는 설계 ) 되어 있습니다.
개인적으로 이형태를를 더 좋아하는데 이런 써스가 전부 터져 생산을 안한다니 별수없죠^^
2002~2007년( 지금도 주문 생산 하고 있음 ) 테지2D..
개인적으로 가장 테지다운 디자인이라는 생각입니다
1988~2000년 1D( 1980년도 디자인으로는 정말 혁신적이었음..
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