1,최초 하강자,중간하강자,최종하강자 모두 하강시 하강방법 및 백업시스템(푸르직매듭 또는 오토블럭) 습득하여 자일이 엉켜 있거나,크랙에 끼었을때
하강기에서 두손을 놓은 상태에서 정리작업과
자일회수 작업을 안전하게 작업할수 있으니 꼭 습득하여 활용 할수 있었으면 좋겠습니다,
2,백업방법은 총 4가지가 있는데 그중에서 푸르직 방법과 오토블럭 2가지 방법을 많이 사용 하게 되는데 그 중에서도 하강시에는 오토블럭 방법이
간편하여 많이 사용하는 방법 입니다.
푸르직 방법은 인공등반시에도 활용 할수 있으니 습득 하시면 좋을 거 같습니다
3, 매듭 재료는 코드슬링 5.5mm,35cm짜리나 가늘고 짧은 슬링줄 사용 하여 하강기 하단 40~50cm 하단에 매등하고,오른쪽 허벅지 하네스에 잠금비너로 확보 하시면 됩니다,
4,오버 하강 방법
하강기는 하네스에 양측 잠금버너가 장착된 퀙도르나,30cm 슬링줄,퀙도르 2개를 개폐구가 다른 방향으로 엇갈리게 하네스에 끼운다음 끝에
하강기를 끼워서 상부에 하강기가 장착 됨으로서
체중이 하부에 있으므로 뒤집어지지 않습니다.
이때 백업시스템은 평상시의 하강기 끼우는 하네스에 연결 하면 됩니다,
5, 최초 하강자 하강방법
5-1,하강 자일 두자 모두 던져서 낙자 시키면 두자 끼리 엉키거나,크랙에 끼울수 있으니 하강하지 않는 한자는 왼쪽,하강자는 오른쪽 옆 퀙도르를 통과시킨후 자일 두자 모두 상부하강 대기자가 풀어주는 상태에서 하강하여 하강자로부터 이탈되지 않도록 한다
5-2, 다음 하강 확보점에 도착 해서 하강 했던 두자 모두를 1~1.5M정도 여유롭게 확보점에 고정시킨다,고정시켜야만 해야할 이유 4가지
1),자일 이탈방지;확보점이 경사면에 있거나 바람에 의해서 이탈방지 할수 있다,
2),하강자 확보점 이탈방지;다음 하강자를 확보점으로 유도하여 이탈 방지 할수 있다,
3),하강자 자일 빠짐방지; 자일이 날아가거나 경사면에 있을경우 확보점 찾기 힘들거나 자일이 여유가 없을경우 하강기로부터 자일 빠짐
4),마지막하강자 추락방지;마지막 하강자가 실수로 한자만 끼워을때 1.5~2M만 추락 할뿐 더이상 추락방지
6, 하강시에 사소한 한순간의 실수는 용납이 않되며,
한순간의 실수는 치명적인 인명사고와 직결되며.
하강시에는 조급하게 서두르지 말고,
서로간에 점검,확인 한다음 하강 하셔야 됩니다.
하강까지 안전하게 하여야만 그날의 등반은 끝나는
것이므로 우리모두 꼭 지켜 주셔야 될듯 합니다.
7.상부내용을 카페지기 계백대장님이 올려주셔야 될듯하여 내용을 전달하여 올려주십사 하고 부탁을 드렸는데,제가 올려달라고 전달받아
올리니 오해 없이 양해 바랍니다
감사 합니다.
장보고 올림
https://youtube.com/watch?v=dVK0qrbPO4o&feature=share
https://youtube.com/watch?v=vj0kGig9QK0&feature=share