우등버스 좌석의 중아리 받침과 발 받침 구할때 있나요?

[총군]

다이 장착 해 보려구요`!

버스 폐차장이 어디인지 모르겟고 보톰 중고부품판매가 온라인상 안나오더라고요 ~상기제목 부품이요 ㅡㅜ

사진에 발판은 안보이네요 접어따 펴따 하는거요~!

아래는 특허 자료 인것 같은데 보시고  수정 내용삭제 바랍니다 지기형님 ~!

구입이 안된다면 제작이 가능하겠지요 ^^>>>?

자동차 시트의 발판 높이조절장치

IPC 코드

B60N 3/06

출원번호

2019960061202 (1996.12.30)

공개번호

201998048044 (1998.09.25)

공고번호

 

등록번호

 

원출원 번호

 

우선권 주장번호

 

진행상태

KIPRIS 서지 보기

발명의 명칭

자동차 시트의 발판 높이조절장치

출원인

대우자동차 주식회사 (대한민국)

발명자/고안자

박진우 (대한민국)

대표청구항

시트쿠션(10)의 앞쪽 부분에 아래쪽으로 경사지게 연결되는 보조쿠션(20)을 매개로 하여 승객이 발을 올려놓을 수 있도록 발판(30)이 장착되는 자동차 시트에 있어서, 상기 보조쿠션(20)의 양쪽에 형성된 리테이너(100)와, 상단은 상기 리테이너(100)를 따라 슬라이드될 수 있도록 상기 보조쿠션(20)에 연결되고 타단은 상기 발판(30)에 연결시킨 승강바(200)와, 구동에 따라 상기 발판(30)이 승강될 수 있도록 상기 승강바(200)에 나사식으로 맞물리도록 상기 보조쿠션(20)에 내설시킨 모터(300)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 발판 높이조절장치.

청구항

시트쿠션(10)의 앞쪽 부분에 아래쪽으로 경사지게 연결되는 보조쿠션(20)을 매개로 하여 승객이 발을 올려놓을 수 있도록 발판(30)이 장착되는 자동차 시트에 있어서, 상기 보조쿠션(20)의 양쪽에 형성된 리테이너(100)와, 상단은 상기 리테이너(100)를 따라 슬라이드될 수 있도록 상기 보조쿠션(20)에 연결되고 타단은 상기 발판(30)에 연결시킨 승강바(200)와, 구동에 따라 상기 발판(30)이 승강될 수 있도록 상기 승강바(200)에 나사식으로 맞물리도록 상기 보조쿠션(20)에 내설시킨 모터(300)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 발판 높이조절장치.

국제출원번호

 

국제공개번호

 

초록

본 고안은 자동차 시트의 발판 높이조절장치에 관한 것으로, 더 상세히는 일반적으로 우등고속버스에 사용되는 시트의 발판을 자동적으로 높이를 조절할 수 있도록 한 자동차 시트의 높이조절장치에 관한 것으로, 시트쿠션(10)의 앞쪽 부분에 아래쪽으로 경사지게 연결되는 보조쿠션(20)을 매개로 하여 승객이 발을 올려놓을 수 있도록 발판(30)이 장착되는 자동차 시트에 있어서, 상기 보조쿠션(20)의 양쪽에 형성된 리테이너(100)와, 상단은 상기 리테이너(100)를 따라 슬라이드될 수 있도록 상기 보조쿠션(20)에 연결되고 타단은 상기 발판(30)에 연결시킨 승강바(200)와, 구동에 따라 상기 발판(30)이 승강될 수 있도록 상기 승강바(200)에 나사식으로 맞물리도록 상기 보조쿠션(20)에 내설시킨 모터(300)로 구성한 것에 그 특징이 있다.

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차량용 슬라이드 형 보조 발판

IPC 코드

B60N 3/06 (2006.01)

출원번호

2020070018074 (2007.11.08)

공개번호

2020090004526 (2009.05.13)

공고번호

 

등록번호

 

원출원 번호

 

우선권 주장번호

 

진행상태

KIPRIS 서지 보기

발명의 명칭

차량용 슬라이드 형 보조 발판

출원인

정남채 (대한민국)

발명자/고안자

정남채 (대한민국)

대표청구항

도 2와 같이 슬라이드 형 보조 발판 차량 앞좌석의 하단에 부착시켜 보조 발판의 길이를 적당히 조절할 수 있도록 제작하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이드 형 보조 발판.

청구항

도 2와 같이 슬라이드 형 보조 발판 차량 앞좌석의 하단에 부착시켜 보조 발판의 길이를 적당히 조절할 수 있도록 제작하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이드 형 보조 발판.

국제출원번호

 

국제공개번호

 

초록

본 고안은 앞좌석에 붙어 있는 보조 발판의 길이를 조절하는 것으로, 더 상세히는 우등고속버스에서 사용되고 있는 도 3과 같은 보조 발판을 도 1과 같이 발판의 길이를 전후로 조절하는 슬라이드 형 보조 발판이다. 기존에는 승객이 발의 피로를 풀기 위한 방법으로 도 4와 같이 앞좌석에 붙어 있는 보조 발판(50)을 펼쳐 발을 올리려고 하는데, 우등고속버스를 이용하는 승객의 50% 이상이 여자, 노인, 어린이로 구성되어 있기 때문에 발의 길이가 닿기에는 조금은 멀어서 그렇게 효율적으로 이용되지 못하고 있다. 이러한 점을 보완하기 위하여 도 1과 같이 슬라이드 형의 보조 발판을 이용할 경우, 키가 작은 사람도 보조 발판(80)의 앞단(81)을 자신의 키에 맞춰서 앞으로 잡아 당겨 발을 올려놓을 수 있도록 하는 것과 같이 발이 닿지 않아 불편한 사람들에게 편의를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

[망치루패]

드라이버들고 우등버스타세요 글구 몰래 떼오세요 ㅋㅋ

[총군]

아궁 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[원만희]

금호고속,중앙고속 기흥정비공장에가면 우등차량에서 일반차량으로 변경하면서 우등좌석을 탈착시켜놓는것이있는데
정비공장 직원을 잘아시는분이있으시다면 구할수있는데, 요즘은 각 고속,시외버스 회사들이 마이너스옵션으로 차량을 출고하기때문에
우등좌석에 발판을 장착하는회사들이 드물게있습니다.발판을 예전 초창기 새마을 씨트가 장착이될때에 장착을 하던때가 있었습니다.

[총군]

좋은정보 감사합니다 ^^*