[[전기학]]블로워 컨트롤

[뉘앙스]

블로워컨트롤

 

개요

에어컨이나 히터가 작동될 때 바람은 어떻게 만들어져 나오는 걸까? 바로 블로워 모터에 의해서 생성된다. 블로워 모터는 선풍기가 바람을 일으키는것과 같은 원리이다. 전기모터와 플라스틱 원형 플레이트가 조합되어 있어 모터가 회전하면 바람이 생성되도록 되어 있다.

생성된 바람은 에바포레이터와 히터코어의 방열핀을 거쳐 때로는 차가운 바람 때로는 뜨거운 바람으로 온도가 바뀌어 외부로 토출된다.
에바포레이터 - 에어컨의 냉매가 기화되면서 열을 빼앗는 구조로 되어 있는 방열코어
히터코어 - 엔진 냉각수의 뜨거운 열기가 방출되는 구조로 되어 있는 방열코어

블로워 모터는 어디에 장착되어 있는 것일까?
오른쪽 그림에 표시된 부분은 차량 바닥 부위에 설치된 벤틸레이션 또는 에어컨 유닛이라고 한다.
벤틸레이션 안에는 에바포레이터와 히터 코어 그리고 블로워 모터가 장착되어 있다.
벤틸레이션의 구조를 자세히 살펴 보면 아래 그림과 같다.

외부 구조를 보면 내외기 및 풍향 도어를 개페해주는 액츄레이터가 장착되어 있고 에어컨 에어필터와 파워 트랜지스터가 장착되어 있는 모습이 보인다.
그럼 내부구조를 살펴보도록 하자.

위쪽 그림에서 블로워 모터는 오른쪽에 장착되어 있으며 공기는 내외기 절환댐퍼도어를 거쳐서 블로워 모터에 의해 강한 바람이 생성 되어지는것을 알 수 있다.
생성되어진 강한 바람은 에바포레이터를 통과하여 차가운 바람으로 바뀌고 다시 에어믹싱 댐퍼도어의 열림 각도에 따라서 히터코어의 뜨거운 열기와의 혼합이 이루어지고 토출되는 바람의 온도는 그렇게 결정 되어 진다.
바람의 양은 수동에어컨의 경우 레지스터에 의해서 블로워의 속도가 단계별로 결정되며 오토에어컨의 경우에는 파워 TR에 의해서 결정된다.

구성

블로워 모터

바람을 생성시켜 에바포레이터 또는 히터코어의 핀사이로 통과시켜 냉각한 후 차의 실내로 불어내는 기능을 한다.

레지스터

블로워 스위치와 레지스터를 조합해서 블로워 모터의 회로를 제어하고 풍량을 3단 또는 4단으로 제어 할 수 있다. 수동 에어컨에 장착된다. 레지스터는 벤틸레이션 외부에 장착되어 블로워 모터의 회전수를 조절하는데 사용한다. 또한 몇 개의 저항으로 회로를 구성하며 각 저항을 적절히 조합하여 각 속도단별 저항을 형성한다.
또한 저항에 따른 발열에 대한 안전장치로 퓨즈기능을 내장한다.

파워 트랜지스터

POWER T/R은 N형 반도체와 P형 반도체를 접합시켜서 이루어진 능동소자이다. 따라서 정해진 저항값에 따라 전류를 변화시켜 블로워 모터를 회전시키는 레지스터와 달리 오토에어컨에 장착된 에어컨 ECU의 소신호 출력에 따라 입력되어지는 베이스 전류로 블로워 모터에 흐르는 대전류를 제어함으로써 모터의 속도를 조절할 수 있는 소자이다.
그러므로 정해진 레지스터의 설정된 단수보다 세분화하여 단수를 나눌 수 있다. 또한 모터가 회전할 때 여러가지 변수에 따라서 설정된 속도와 다르게 회전하는 현상을 막기 위하여 컬렉터 전압을 FATC(오토에어컨ECU)로 읽어들여 사용자가 설정한 전압값과 적절히 연산하여 POWER T/R의 베이스로 출력함으로써 일정한 속도를 유지할 수 있다. 한편 모터가 회전할 때 POWER T/R에서 열이 발생한다. 정상적으로 모터가 회전할 때에는 POWER T/R의 열을 식혀줄 수 있지만 모터가 구속될 경우에는 더 많은 전류와 그에 따른 구속될 경우에는 더 많은 전류와 그에 따른 열이 발생된다. 이때 컬렉터와 직렬로 연결된 온도퓨즈가 설정된 온도가 되면 단락되어 인입되어 흐르는 전류를 차단함으로써 POWER T/R 및 차량의 소손을 방지할 수 있다. 현재 자동에어컨에서 많이 사용되고 있다.

원리

블로워 모터는 선풍기가 회전하듯이 전류의 세기에 의해서 속도가 결정된다. 구성품을 살펴보면 회전 플레이트, 송풍 모터, 내부 파워TR, 레지스터 등으로 구성되어 있다. 일반적인 수동일 때의 작동 모드는 레지스터에 의해 3단 또는 4단으로 제어가 된다. 오토에어컨의 경우에는 7단 제어(EF소나타)가 이루어진다.

블로워는 에어컨이나 히터의 바람의 양을 결정하는 모터이다. 에바포레이터(에어컨)와 히터코어 앞에 장착되어 선풍기가 바람을 일으키듯 파워T/R에 의해 속도제어가 이루어 진다. 파워 T/R은 오토 에어컨의 경우 컴퓨터에 의해 제어가 된다. 수동에어컨은 운전석 컨트롤 패널의 조작스위치에 의해 레지스터를 거쳐 보통 3~4단까지 속도 제어가 된다.