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차량 구조학

[[새시학]]전자제어서스펜션 / 프론트차고센서

작성자뉘앙스|작성시간10.06.18|조회수526 목록 댓글 0
전자제어서스펜션(ECS) / 프론트차고센서
 


개요
앞 차고 센서
보디와 앞 차축의 상대위치를 검출하여 차량 앞쪽의 바운싱, 노스다운 등의 차고 레벨을 검지하는 센서이다.
뒤 차고 센서
보디와 뒤 차축의 상대 위치를 검출하는 일을 하는 것으로 차량 뒤쪽의 상태, 즉 바운싱 피칭 등의 차고 레벨을 검지하는 센서이다.
구성
내부에 발광 다이오드와 포토 트랜지스터 그리고 슬리트 판으로 구성되어 있다.

 

 

원리
앞 차고 센서
차고 변화에 대응하여 회전하는 디스크 플레이트가 4쌍의 발광다이오드와 포토트랜지스터 간을 회전하고 디스크 플레이트에 설치된 슬리트가 빛을 ON/OFF시키면 앞쪽의 차고 높이 변화를 9단계로 검출한다.
뒤 차고 센서
디스크 플레이트에 설치된 슬리트가 빛을 ON/OFF시키면 앞쪽의 차고 높이 변화를 7단계로 검출한다.
자동차의 차고가 변하면 가운데 슬리트 판이 회전하고 발광다이오드에서 내보낸 빛이 포토 트랜지스터에 가해지면서 센서 출력값이 변하도록 하여 차고를 검출하게 되어 있다.
에쿠스 차량의 차고 센서
에쿠스의 경우 차고 센서가 가변 저항 타입이다. TPS 원리와 같이 차고에 따라 저항값이 변하여 출력값이 틀려지게 되어 있다. 센서 보디와 레버로 구성되어 있다. 앞 차고센서 1개 뒤 차고센서 1개가 장착되어 있다. 차고에 따라 저항값이 변하면서 9번과 10번으로 출력되는 저항값이 변하게 되고 그 값을 읽어서 차고의 변화를 알게 된다.


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