이중카운트밸런스밸브? 오버센터밸브?

[똘똘이]

 

유압초보입니다.

위의 그림은 하중이 변할때를 대비하여 이중으로 중량물 낙하방지 유압밸브회로도 입니다.

d1에서 유압유가 출발하여 u1까지 가며 또한 d2에서 출발하여 u2까지 유압유가 순조롭게

흐르는 것으로 보이는 데요..

하중으로 인하여 u1에서 꺼꾸로 d1으로 유압유가 흐를려고 하면 체밸브와 릴리프밸브로 구성된

카운트밸런스기능으로 해서 유압유를 잘 흐르지 못하는 회로로 이해되는 데요

여기서 카운트밸런스기능이 반대쪽 카운트밸런스계통으로 파이럿하고 있는데

이것이 어떻게 작용을 하는지 궁금합니다.

[Water HYD.]

그렇군요. 그림은 더블카운터 바란스 이고 오른쪽은 내부 리크가 있는 리젠기능이나 비례제어시스템에 많이 적용하는 밸브군요. 한유압님 말씀처럼 각 밸브 마다 압력 레인지가 있고 또한 파일럿비율이 있습니다. 이와 같은 방식으로 하강시 체크 역활도 하지만 릴리프 압력대비가 파일럿 비율과 맞추어 자극받아 작동하는 원리 입니다.^^*(

[똘똘이]

구체적으로 어떻게 작동하는지 알려주실수 있나요....제가 처음드린 질문이기도 하구요

[희연사랑]

정확히 알고 계시고 정확히 질문을 하셨는데, 답변이 빙빙 돌아가네요. 릴리프 세팅된 압력을 이길려면 파일롯트에 공급된 압력을 파일롯 비율로 곱하고 그 다음에 부하측에서 발생하는 압력을 더해서 이 압력이 릴리프 세팅압력을 이기면 밸브가 열립니다. 그러면 카운터 밸런스 밸브를 통해서 유량이 움직이게 됩니다.

[희연사랑]

밸브가 열리면 라인상에 걸린 압력이 떨어지게 되고 이 압력이 어느 시점이 되면 다시 닫힙니다. 이 압력을 Reseat압력이라고 하고요. 열리고 닫히고를 반복하기도 하고, 일정간격만큼 열린상태로 압력을 유지하기도 한다고 합니다.

[goodfeeling]

잘보고 갑니다.