광택 및 도색

[등대]

요즘 광택과 도색에 관심이 많아 공부도 하고 실습도 해 보는중입니다
각그랜져를 뿐만 아니라 오래된 년식의 차종을 전체전색을 하는 경우가 많습니다.

저 또한 각그랜져 전체도색을 고민중에 있습니다.

그러던중 광택을 공부하고 없는 지식으로 광택기를 돌려 보았습니다.
많은 궁금점도 생겼구요.

"광" 과 "상" 을 알게 되었습니다
광은 얼마나 반짝 거리느냐?
상은 얼마나 선명한가? 반사체의 선명도 DOI

광택을 돌려보니 예전 보다 광택은 나는데 무언가 부족한 느낌..즉 드라마틱한 느낌을 받지 못했습니다.

이리저리 찾던중 DOI 를 알게 되었구요.

제차 휀다를 사포질 한 모습입니다.
사포질은 살째 해보면 클리어 도장면을 알수 있습니다.
왼쪽은 흔히 귤껍질 증상 이라고 하는데요.
여기서 아무리 광을 내어도 광은 있지만 선명도는 꽝입니다..빛의 굴곡이 나타나 반사체가 흐리멍텅 하죠.

오른쪽은 4번의 샌딩 작업으로 도장 클리어면이 평평한 상태이구요.

귤껍질 증상의 도장 원인은
건조가 빠름(신서 많이 들어감)
분사거리 멀음
클리어가 펴지지 않음

이유는 탈거를 하지 않기에 페인트를 많이 뿌리면 흐르기에 높은 온도에서 멀리서 날려 뿌리기 때문입니다. 클리에 레벨링이 안되죠 ㅠㅠ

부품 탈거는 페인트가 라이트 기타 등등에 날림 방지도 있지만 휀다. 문짝은 지면 수평기준으로 도색이 되어야 합니다. 반면 본넷 . 트렁크는 지면 수평이기에 탈거를 하지 않아도..다 하면 좋겠죠.

휀다.문짝.본넷.트렁크.범퍼 다 탈거 조건으로 도색 견적 받아보니..금액이 들었던것 보다 엄청나네요ㅎ

카페 회원 형님 휀다 광택작업
그래도 도장면에 귤껍질 증상이 없어 잘 나왔어요.
역시 검정의 "광"과 "상"은 다른색이 따라 갈수가 없네요.

영상은 비둘기색 뒷휀다 작업 후 영상 입니다.
2000. 3000. 5000. 물 핸드샌딩
컷팅.파인.피니쉬 6개 작업 결과입니다.

아는 지인분 광택업체에 각그랜져 광택 견전을 넣었을때 생각보다 싸게 나왔고.. 공정 과정 물어보니 컷팅.피니쉬 2번 작업이라고 하네요.

##아끼시는 각그랜져 전체도색 혹은 광택 작업시 업체 선정하실때 도움이 되셨으면 합니다. ##

이색상 전체도색은 어떨까요 ㅋㅋ

[등대]

그것까지는 생각을 ㅋ
형을 못 지켜줬네요 ㅎ

[갓글오너]

거울이네요 ㄷㄷ

[등대]

거울까지는 아니에요ㅎ
카메라이여서 좋게 보이네요.

[슬리피]

데보네어 일본애 출시된 버건디 강추!

[등대]

데보네어 보다는 조금 색은 찐하고 밝게 하고 싶네요.