항공화물 요율 발행하는 태리프 핸드북은 유효 기간중 한국 출발 및 도착에 대한 IATA공시요율과 일반 규정을 수록한 참고 책자입니다 대한항공 등 국적항공사 및 정부 기관을 통해서 취합한 자료이기 때문에, 본 태리프핸드북 내용은 예고 없이 변경될 수 있으며 (IATA결의에 의한 요율 및 규정의 신설과 변경의 경우)이에 따라 요율 적용상 혼동이 발생할경우 IATA에서 발행하는 책자를 참고하거나 해당 항공사에 문의하시기 바랍니다 특히 ECAA에 가입된 유럽 국가간의 운송 구간이나 미국과 ECAA국가간 그리고 호주 출발 및 도착 구간에 대해서는 별도의 공시요율 없이 각항공사가 개별 요율을 책정하고 있습니다
기타 자세한 내요은 전화 010-4828 4827문의 바랍니다
1.운임의 산출 방법(Calculation of Charges)
운임의 산출을 위한 운임적용중량(Chargeable Weight)은 해당 화물의 실제 총중량(Actual Weight) 과 용적 중량(Volume Weight)을 비교하여 더 큰(높은)중량을 적용합니다 실제중량은 측정하여 산출하고 0.5kg단위로 절상(Round Up)처리합니다
용적에 따른 중량계산은 6,000입방센티미터(Cubic cm)혹은366입방인치(Cubic inch)를 1kg로 하여, 부피 계산 후 6,000혹은 366으로 단위로 절상(Round up)처리합니다
2.종가요금(Valuoation Charges)
운송 화물의 가치가 kg 당 19SDR(32,000원UAS25.00)을 초과할 뎡우 송화인(Shippers)의 운송신고가격에 대해 초과금액의 최소한 0.75%만큼 종가요금을 징수합니다 즉 종가요금은 AWB상 신고가격을 화물의 실제 총중량(Actual gross weighr)으로 나눈 갑시 37,426원(USD25,00)을 초과할 경우 부과하며 그 이하 가격에 서는 부과하지 않습니다 (NVD표시).이에 따라 종가요금 계산방법은(운송신고가격-실제중량X37,426원 or USD25.00)에서 나온 금액값의 0.75입니다
3.최저요금(Minimum Charges)
각 구간별 최저요금은 본 태리프 핸드북 책자에 명시되어 있습니다 .중량 또는 용적을 기준으로 산출된 운임이 당해 구간에 명시되 최저 요금보다 낮을 경우에는 명시된 최저요금이 적용됩니다 (한국발 최저운임은 캐나아 및 U.S.A.를 제외한 Area1지역101,500원 캔나다 및 U.S.A.:57,800원 Area2전 지역:75,900원Area3지역중 동남아시아:37,500원Area3지역 중 서남아시아 주변지역:33,900원Area3지역 중 호주를 제외한 대양주 및 주변 :60,800원 )
4.일반화물 요율(GCR:General Cargo Rates)
일반화물 요율은 특정물품 할인요율이나 품목분류요율이 적용되는 화물을 제외한 모든 화물에 적용됩니다 통상 중량이 45kg 이상인 경우를 적용하지만 최근 일부 국가의 경우에는 100kg이상 화물에 대해서 적용하는 경우가 있습니다 하지만 대부분의 지역에서는 더많은 각 중량 단계별 요율이 설정되어 있습니다
5.품목분류 요율(CCR:Commodity Classification Rates)
품목분류요율은 특정품목에 대하여 적용되는 할증요율입니다 주로 생동물이나 귀중품 등에 적용되며 통상 일반화물요율(Normal Rate)에 대한 할증 백분율(%)로 적용됩니다 하지만 유럽 내 구간에서는 기준요금에 kg당 요율을 추가해서 적용하기도 합니다 자세한 내용은 CCR요율 적용 규칙 책자를 찾아보거나 운송인에게 문의하시길 바랍니다
6.특정 품목할인 요율(SCR: Specific Commodity Rates)
특정물품 할인요율은 통상 특정구간에 반복되어 운송되는 특정품목에 대하여 일반화물요율 보다 낮은 수준으로 설정되어 있으며 반드시 최저중량 이사으로 제한하고 있습니다 특정품목 할인요율은 품목분류요율이나 일반화물료율 보다 우선하여 적용됩니다 자세한 내용은 요율 적용 규칙 책자를 찿아보거나 운송인에게 문의하시길 바랍니다
7.단위적용용기 요금(BUC:Bulk Unitization Charges)
단위적재용기 요금은 출발지 항공에서 탑재되어 운송인에게 인도외고 도착지 공항에서 하기 및 배달되는 단위적재용기 탑재화물에 대하여 부과되는 요금입니다
이 요금은 해당 운송구간의 각 용기 형태별로 최저요금이 설정되고 최저중량을 초과하는 경우 그 초과된 중량에 부과하는 최저중량 초과요금(Over Pivot Rare)더한 굼액으로 산출합니다
8.항공가 ULD탑재 정보
화물기에 탑재되는 컨테이너와 팔레트는 적재방법이나 기종에 따라서 항공사마다 조금씩 다르다그러나 범용적으로 쓰이는 팔레트는 보통 88X12인치.96X125인치가 널리 사용되고 있다 팔레트의 높이는 Main Drck일 경우 최대 96-118인치이며 Lower Deck은 최대64인치이다 B747-200화물기는 높이96인치 팔레트 8개 높이118인치 팔레트21개 탑재 가능하다
B747-400화물기는 높이96인치팔레트7개,높이118인치 팔레트23개 탑재가 가능하다 또한 Lower Deck 컨테이너는 대개 수화물 탑재용 컴테이너로 사이즈는60.4x61.5x64인치(가로x세로x높이)이다
이에 따라 B747-200화물기의 Lower Deck컨테이너 는 30개 탑재가 가능하며 B747-400화물기의Lpwer Deck 컨테이너는 B747-400의 경우 32개의 컨테이너 B333-200 22개 A-333-300 32개 A333-200 22개 A300-600 22개의 탑재가 가능하다 참고로 Lower Deck 팔레트1개의 용량과 비슷하다