[변속기]클러치디스크(일명 삼발이), 미션 테스트, 이렇게 하는게 맞는건가요?

[uptake]

※ 이 공지는 제재를 위한 것이 아니고 좋은 답글을 위한것입니다.

 * 작성하시기 전에 궁금해 하는 항목을 검색해 보시고 검색사항이 없으면 작성하시기 바랍니다.

1. 차량년식 : 2001, 수동

2. 주행거리:  14만 Km

3. 질문내용: 중고차 분양받고 여러가지 테스트 중인데요. 잘못된 부분 지적바랍니다. 방법도 알려주세요 ^^

가. 클러치디스크 테스트 할때

   사이드브레이크 풀로 당기고 기어 1단 넣은 상태에서 악셀을 밟았을때 차가 전진 하는지 여부... 맞나요?

   제 차는 갈까말까하다가 전진합니다. 부드럽게~ ㅠㅠ  

   직장 동료가 가르쳐준 방법인데, 이건 사이드 브레이크 문제가 아닐까요?

   클러치 밟으면 좀 뻑뻑한 느낌도 들어요.

나. 수동 미션 테스트는 어떻게 하는 건가요?

  인터넷 검색해보니 사이드 브레이크 풀로 당기고 기어 1단 넣고 풋브레이크 풀로 밟은 상태에서 악셀 풀로 밟고 RPM 게이지 확인.

  RPM 게이지가 2천 ~ 3천까지 못치면 미션에 이상이 있는건가요? 기어만 잘 들어가면 땡?

다. 속도가 약간 붙은 상태(20~30km)에서 과속방지턱 올라타서 내려올때

  달그락 소리가 나면서 앞바퀴가 빠졌다가 조립되는 느낌이 들어요. 스윙의 고질적 문제 같은데... 서스 문제인지? 로어암??

  핸들 좌우로 풀로꺽고 전진하면 잡소리가 않나는 걸로 봐서는 등속조인트 문제는 아닌듯해요.

[제트정비[인천]]

제트정비에 고과장입니다.. 가번이나 나번은 오토에서 측정하는방법입니다..스틱은 수동으로 하기에 위에 방법하고는 상황이 틀려집니다.. 가장 먼저 확인할수 있는방법은 기어 1단이나2단을 넣을시 잘들어가냐 뻑뻑하게 들어가냐를 보는대 잘들어가면 그리문제는 아니면 잘안들어가면 약간은 의심을 해볼만합니다..
일반적으로 정비소에서 물어보시면 근방 얘기해줄것입니다.. 비용도 들지 안을것으로 보여지네요..

[uptake]

네. 답변 고맙습니다.