근본적으로 300모터에는 기어비와 상관없이 11.1V는 사용할수 없습니다.
GWS에서는 8.4V 까지만 사용하라고 합니다.
Graupner 300모터도 9.8V에서도 수명이 50회 정도에 불과합니다.
결국은 고rpm 이냐, 고부하 이냐의 문제네요.
제경험으로는 엔진의 경우 고rpm 보다도 고부하가 더 않좋은것 같습니다.
그러나 모터의 경우는 고rpm이 더 큰 문제인것 같습니다.
300모터는 일반 모터와는 크게 다릅니다.
280과 400과 비교해 보아도 상당히 rpm이 높습니다.
이미 rpm이 높은 모터를 11.1V로 돌리면 더 쉽게 고장이 날 겁니다.
지금까지 300모터를 10개쯤 소모했는데 부하때문인지 rpm 때문인지는 확실치 않지만
어쨋든 9.8V 이상은 무리라고 봅니다.
GWS에서는 8.4V 까지만 사용하라고 합니다.
Graupner 300모터도 9.8V에서도 수명이 50회 정도에 불과합니다.
결국은 고rpm 이냐, 고부하 이냐의 문제네요.
제경험으로는 엔진의 경우 고rpm 보다도 고부하가 더 않좋은것 같습니다.
그러나 모터의 경우는 고rpm이 더 큰 문제인것 같습니다.
300모터는 일반 모터와는 크게 다릅니다.
280과 400과 비교해 보아도 상당히 rpm이 높습니다.
이미 rpm이 높은 모터를 11.1V로 돌리면 더 쉽게 고장이 날 겁니다.
지금까지 300모터를 10개쯤 소모했는데 부하때문인지 rpm 때문인지는 확실치 않지만
어쨋든 9.8V 이상은 무리라고 봅니다.
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댓글
댓글 리스트-
작성자청천고운 작성시간 04.01.13 네, 저도 그 전압이 무리라는 걸 압니다. 근데요, 중속 스로틀을 주로하고 잠깐씩만 고속으로 해서 날리면서 비행 10번 정도마다 한 번씩 모터를 교체한다면 값비싼 브러시리스 모터와 변속기와 비교해서 해 볼 만도 하다는 생각이...우선 테스트를 해 볼 생각입니다..^^ 근데, 6.6:1이 5.33:1보다 모터 회전속도가 높나요?
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작성자snaproll 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 04.01.13 적은 추력으로 부담없이 비행하는 기체라면 몰라도 큰 추력을 내려면 값이 비싸도 브러쉬리스를 권합니다. 감속비가 크면 부하가 덜 걸리니까 아무래도 모터rpm이 높겠죠.
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작성자yunkeun64 작성시간 04.01.13 청천고운님... 제가 질문드린걸 여기서 다시 정보수집하고 계시군요... 감사드립니다. 저도 확실한건 모르겠지만 제 경험상으로는 확실히 rpm이 높으면(즉, 감속비가 크면) 모터가 빨리 망가졌습니다. 제가 델타 300(3.75:1)에 장착한 모터에 비해 비버와 자작기(5.33:1)에 장착한 모터가 훨씬 빨리 망가졌습니다.