2.7 가솔린엔진을 장착한 TG ECU맵핑과 더불어 인젝터클리닝, 엔진오일 교환에 들어갑니다.
TG의 경우 델파이계열 ECU를 채택함으로 인해 통신 오류가 많이 발생을 하는데
차수리닷컴에서는 디버그오류를 100% 해결 함으로 인해 안정적인 맵핑을 시공하여
목마른 출력을 업그레이드 시켜드린답니다...
보편적으로 출력향상은 10마력 토크는 1정도 향상이 된답니다...
ECU맵핑 하신 후 함 타보시면 타볼만하답니다...^^*...
인젝터클리닝 시공하고 있는 중이랍니다..
평균 클리닝주기는 6만킬로에 한번정도 해 주시면 연료라인 컨디션이 아주 줏이죠...ㅋㅋㅋ
파워브레이크부스터를 장착하여 약간은 모자란듯한 브레이크 성능업 업그레이드 시킨답니다.
보기 좋은만큼 효과도 좋은 아이템이기에 지속적으로 찾으신답니다...
글구 자세히 보시면 흡기클리닝도 하고있는거 보이시나요...^^
엔진오일 튜닝 시공합니다..
아래 차량은 엔진오일 슬러지가 어는 정도 쌓였다고 판단하여 고급 플러싱을 사용하여
찌꺼기를 전용 필터에서 흡수할수 잇게 세팅하고 시동을 걸어준답니다...
플러싱을 거의 완료되어 갈때쯤 사진을 찍었습니다...
땟국물이 장난이 아니죠...ㅋㅋㅋ
플러싱을 마무리하고 전용 클리닝키트를 연결하여 폐유를 110% 제거 해 드린답니다...^^*..
100%가 아닌 110%의 의미는 보시면 이해가 되실것입니다...
뭐라 설명을 할 수 없기에요...ㅎㅎ
클리닝 장비를 이용하여 폐유를 셕션하고 잇는 장면입니다..
폐유를 얼마나 빨아내는지 발악을 하는게 장난이 아닌듯합니다....
폐유셕션 및 신유 주입을 할려고 준비를 하고 잇는 중이랍니다...
신유 다 들어간 상태이며 폐유도 다 배출 된 상태입니다...
이로서 폐유가 110% 다 빠진 상태입니다...
폐유가 다 빠지면 그 만큼 신유가 들어가니 엔진이 얼마나 좋아하겠습니까...^^*...
발 모르겠지만 아마도 억수로 좋아할것입니다...^^*...
