Club MS - 무쏘스포츠 동호회 정비 / DIY 팁 http://cafe.daum.net/MussoSports
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2002년식 무쏘스포츠 운행중이며 오디오 작동시 핸들리모컨이 있음 좋겠다 생각하여 렉스턴 핸들리모컨과 알라딘
조합으로 구현이 가능하다는 것을 알고 DIY 해 보았습니다.
새로운것도 아니고 오래전부터 많은 선배 국장님들께서 다이한 것이라 특별할 것도 없긴 하지만 앞으로 하실 분들을
위해 Diy 시 시행착오를 최소화 하기 위해 좀 자세히 적어 보았습니다.
혹여 내용에 잘못된 부분이나 개선할 부분은 알려주시면 보완토록 하겠습니다.^^
(제가 완벽히 아는건 아니라서요..ㅎㅎㅎ)
설명하기 앞서 특별히 많은 조언해주신 다이쯔 야간비행a 님께 진심 감사드립니다^^
우선 렉스턴 핸들리모컨을 구현하려면 아래 조합이 필요합니다.
1. 핸들 : 렉스턴1 핸들 (일명 구렉 핸들, 이게 허브가 무쏘랑 개조 없이 맞는다고 합니다.)
2. 컨텍트코일 : 렉스턴2, 렉스턴W 용(채널 상관없음, 리모컨키 커넥터와 바로 맞음, 편함),
구렉 코일도 사용가능(배선작업필요).
3. 리모컨 키 : 주로 렉스턴2, 렉스턴W 용 키사용 (구렉 6버튼이나 뉴렉8 버튼도 버튼 배선만 알면 사용 가능)
4. 알리딘 : 오디오순정 리모컨 신호를 렉스턴 리모컨키 신호로 변환하여 오디오로 쏴 주는 역활
5. 오디오 : 자체 순정 리모컨이 있는 오디오
(사제든 순정이든 리모컨이 있어야 함, 또는 오디오 기능중 리모컨 컨버터가 내장된것)
이상 위 조합이 있으면 구현이 가능 합니다.
자... 이제 사진과 함께 설명 들어갑니다.
각 사진 아래쪽에 그 사진에대한 설명들어가며 사진 클릭시 더 큰 사이즈의 사진을 보실수 있습니다.
우선 렉스턴 종류에 따른 핸들리모컨 모습 사진입니다..ㅎㅎ
뭐 이런것 까지 하시는 분 계실지 모르겠지만 렉스턴을 잘 모르는터라
렉2 키가 뭐며.. 렉W 키가 어떤것인지 모르는 분들을 위해..ㅋ
중고장터표 구렉 코일과 리모컨6키 인데요..이것을 사면 구렉 핸들까지 주신다고 해서..ㅋㅋㅋ
막상 사놓고 보니 사람 눈이 참 간사하여서 더 예쁘고 기능많은 리모컨이면 좋겠다고 생각이 들어
렉2 키도 샀고요. 결국 렉W 키까지 사고 말았네요. 그리고 코일도 렉2 코일로..
이때만 해도 저는 렉2키나 렉W키를 쓰려면 반드시 렉2 나 렉W 코일이 있어야 하는 줄만 알았어요.
DIY 준비하면서...그리고 솔트 국장님의 힌트에서 구렉 코일로도 가능하다는걸
나중에야 알았네요..ㅠ.ㅠ (수업료라 생각.ㅋ)
렉2 키와 구렉 코일에 관하여는 맨 아래 부록 편에서 다시 다루도록 하겠습니다.
렉2 14채널 컨텍트코일입니다. 품번은 위쪽 참고하시고요..
새것이라 위에보심 코일 돌아가지 말라고 고정핀이 있네요..
코일이라는게 뭐냐하면 우리가 핸들을 돌릴때 생각해 보면 핸들쪽 선들은 돌아가는데
반대쪽 하단의 선은 고정이거든요..
이게 어떻게 안꼬이고 돌아갈까? 생각하시잖아요..
그렇게 안꼬이고도 핸들이 돌아가게 해주는게 바로 코일입니다.
특별한 기능은 없고 단지 선을 이어주는 역활이지요..
그리고 코일에 11채널 12채널 14채널 15채널.. 이렇게 채널이라고 말하는것은 그냥 배선 갯수라고 보심되고요.
배선 갯수가 많으면 DIY시 핸들쪽에서 더 많은 작업을 해서 선을 뺄수 있다는 장점이 있겠죠..
예로 핸들 열선을 한다치면 열선용 선도 이어야 하는데 선 갯수가 많으면 잇점이 있는거죠.
하지만 순수 핸들리모컨만 한다치면 딱 4개의 선만 있어도 됩니다.
(그래서 구렉 코일(5채널)도 사용 가능하다는 겁니다.ㅋ)
컨텍트코일 주의 사항입니다. 만일 고정핀을 뽑아서 이리 저리 돌려 보셨다면 중심위치 잡는 방법이 써 있습니다.
요거이 렉스턴W 리모컨 키 모습입니다. 역시나 품번 참고하시고요..
똑같은 모양이라도 년식또는 펌웨어 업그레이드에따라 품번이 살짝 틀린것 같더라구요. 이건 패스~ ㅋ
그리고 사용해 보니 렉W 키의 키 누르는 감이 저는 그닥이였습니다..
누르면 딱딱 떨어지는 느낌이 아닌 사각사각 한 느낌이랄까.. 여튼 키감은 렉2 키 승!! 누르는 맛이 있어요~
렉W 키를 분해해보면 실제 기판의 버튼을 누르는 부분은 저 빨간 동그라미친 부분이고요..
나머지 옆에 텅빈 공간이 있어 칩LED 가 아닌 일반 3파이 확산형 LED를 사용해도 간섭은 없습니다.
(칩LED도 써도되요~)
리모컨키 렉2용과 렉W용의 기판 모습입니다.
렉2 키가 살짝 이전 모델이라 그런지 기판이 뭐랄까..좀 정직합니다.ㅎㅎ
렉2 키의 ILL 이 illumination의 약자로 미등선이 되겠네요..
그리고 A-SIG는 아마도 ALL Sign 이 아닐까..ㅋㅋ 찍었어요.. A-SIG 가 리모컨 신호선입니다.
딱 봐도 배선 정보를 알수 있게 기판에 친절하게 표시가 되었지만
렉W 기판은 버튼 정보는 있어도 배선 정보는 없네요..
렉스턴W 리모컨 키의 기판 정보입니다. 이건 제가 코일과 연결되는 선부터 역으로 올라가서
확인해 보았습니다. 혹시 정보가 틀리면 알려주세요.ㅋ
요건 렉W 키 커넥터와 렉2 코일의 커넥터 연결된 모습입니다.
저는 리모컨키의 맨 위에있는 D+/D- 버튼을 크락션 버튼으로 이용하는데 있어,
버튼에서 바로 선을 땜해 뺐기 때문에 커넥터에서는 실제 상용하는 배선은 위부터 3개의 선만 사용합니다.
렉W 키 기판에 3파이 확산형 LED 작업을 샘플로 D+/D- 에만 먼저 해보았습니다.
불 잘들어오고 커버에 간섭여부 확인.. 다른 순정 녹색끼 있는 LED랑 밝기 차이가 확~ 나죠? ㅎㅎ
기존 LED를 제거하고 LED교체시 LED의 +,-를 구분해서 땜을 해야 하는데요..
순정LED 떼기전에 극성 확인하는 방법입니다.
먼저 눈으로는 빨간 동그라미 친데 보시면 글씨에 R209 / R210 이런식으로 써있죠..그게 저항입니다.
그 저항과 연결된쪽이 +라고 보심됩니다.
이게 명확하지 않다면 다른 방법으로 테스터기가 있으시면 테스터기를 소리나는 쪽으로 모드를 해 놓으시고
기판의 LED 양쪽 단자를 찍어보세요. 그럼 따로 전원 연결을 안해도 사진처럼LED에 불이 들어옵니다.
그러면 테스터기의 빨간색 집게쪽이 +, 검은색쪽이 - 입니다. 만약 반대로 하면 LED에 불이 안들어 와요.
3파이 확산형 LED로 모두 교체한 모습입니다.
저는 크락션 버튼으로 이용할 D+/D- 버튼과 전원버튼은 RED로 나머지는 White로 했네요..
납땜이라는것이 저는 할때마다 어렵네요.
이쪽 전공도 아니고 술담배도 안하는데 땜할땐 어찌나 손이 떨리는지..ㅠ.ㅠ
버튼커버를 씌우고 조명.. 이쁘네요..ㅎㅎㅎ (자기만족중..ㅋ)
이건 D+/D- 버튼을 크락션으로 사용하기 위해 그 버튼 양옆 접점 단자에 직결선을 뽑아내는 순서입니다.
우선 기판쪽에 배선라인이 없는 빈공간에 저는 1mm 철기리로 구멍을 2개씩 뚫었습니다.
1mm로 뚫으면서 살짝씩 옆으로 힘을 주어 실제 구멍은 1mm 가 살짝 넘어요.
선은 랜선을 이용하였습니다. 선이 가늘고 동 단선이라 땜하기 좋아서요..ㅎㅎ
구멍을 뒤쪽 플라스틱 커버까지 쭉 뚫어서 반대에서 선을 집어넣고 끝부분만 살짝 구부려 바로 땜 했습니다.
버튼 커버를 닫아봅니다..LED전구가 저 버튼 빈 공간으로 쏙쏙 들어가네요..OK!
여기까지가 컨텍트코일이나 리모컨 키의 기본 밑 작업이였다고 보심 됩니다.
이제부터 실제적인 핸들 교체부터 보시겠습니다.
무쏘스포츠 순정 핸들 제거시 우선 양옆의 볼트를 10mm 복스알을 이용하여 제거하시면 혼커버가 떨어집니다.
혼커버를 들춰보면 이렇습니다. 혼커버에 혼커넥터가 연결되어있는것 밖에는 아무것도 없네요.
(에어백 없는 모델입니다)
저 정가운데 큰 너트가 하나 보이네요.. 이게 22mm 너트니 복스를 이용하여 풀러야합니다.
처음엔 좀 강하게 빡~ 하고 돌리세요.. 그래야 풀려요.
22mm 너트 제거한 모습..그리고 핸들을 그냥 쑥~ 빼면 됩니다..
핸들을 빼시면 이런 모습입니다. 순정은 컨텍트 코일도 없네요.
당연하겠지만 에에백도 없겠다 리모컨도 없겠다 있을 이유가 없지요..
그리고 미리 핸들 아래 무릎부분과 닫는 저 커버도 미리 열어 놓으세요..
하단 양쪽에 볼트가 있으니 풀러내고 저 빨간색 라인으로 손으로 잡아 끌어내면 툭툭~ 떨어집니다. 쉬워요..
그다음 핸들안쪽 커버는 우선 아래커버에서 사진의 구멍 볼트 3개를 풀르시고 위아래 커버 중간부부을
얇은 일자드라이버나 헤라 같은것으로 제끼면 벌어져서 분리가 된답니다.
위 아래 커버까지 벗겨낸 모습입니다.
옆에 와이퍼레버도 볼트 2개만 풀면 분리가 됩니다. 저 노란 원이 바로 크락션봉입니다..
와이퍼레버를 완전히 분리해보면 저 크락션봉이 뒤쪽으로 이어져서 와이퍼레버쪽에 연결된것을 볼수 있습니다.
크락션봉 뒤쪽에서 선을 자르세요.
그리고 크락션봉은 빼기가 어렵다고들 하시는데..
걍 바이스플라이어로 꽉 잡고 살짝 상하좌우로 흔들면서 빼니 쉽게 빠지더라구요.
렉2 컨텍트 코일을 장착시 저 빨간 동그라미 친 부분에 피스로 고정을 해야 합니다.
사진상 4개의 M3 피스가 라이트턴시그널레버와 와이퍼레버 분리시 뺀 피스인데요..
이거 정도면 먼저 사진의 렉2코일 장착하는데 딱 좋습니다.
저는 필요한지 모르고 DIY하다 있는거 뒤졌더니 사진상 M4 피스가 있어 그걸로 박았어요.
좀 구경이 커서 빡빡하게 박힙니다. 박다가 코일 플라스틱구멍 깨질까 조마조마 했어요.
(렉2 코일 고정할 피스 미리 준비하세요~~)
사진처럼 피스로 코일을 고정하였습니다. 하단의 코일 고정핀은 아직 안뽑았어요..
이건 맨 나중에 핸들 꼽기전에 그때 빼세요..
와이퍼레버에 달린 크락션 선에 연장선을 연결한 모습입니다.
코일 하단 커넥터의 크락션 선(검정에흰색줄)에 연장선을 이을겁니다.
나중에 코일 하단으로 나오는 커넥터선은 핸들 바로 아래로 바짝 붙여서 저 녹색 라인따라 가면서
고정하시면 됩니다.
그리고 전 코일 윗쪽이든 아랫쪽이든 커넥터는 자르고 안쓰는 배선은 절연테잎과 타이로 묶어 버렸어요.
이제 라이트 레버와 와이퍼 레버를 다시 장착하고 찍은 모습입니다.
이상태도 코일 윗쪽에 각 커넥터들이 그대로 있는데요...위에 설명했듯이 리모컨 키와 연결되는 커넥터와
크락션 커넥터만 놔두고 나머지는 다 바짝 잘라버렸어요.. (자르시든 안에 잘 묶어 놓든 상관없어요..)
코일 하단부의 커넥터를 자르고 12가닥 배선과 뒤쪽의 에어백 배선 모습이며 각 배선 설명입니다.
저는 기어신호 버튼(D+/D-)에 바로 선을 이었기 때문에 사진상 갈색과 파랑바탕에 흰색 선도 사용을 안합니다.
온리 리모컨 신호선, 그라운드선, 크락션 선, 12V+ 선 만 사용합니다.
우선 윗윗 사진상 12V+에 ACC 또는 미등 이라고 적어 놓은것은 리모컨 조명을 보통 원래 미등을 켜면
불이 들어오게 하시잖아요?
그런데 저도 막상 미등에 연결했다 다시 ACC에 연결하는 것으로 바꾼 이유는 어차피 오디오를 켠다는건
차키로 ACC상태 이상에서만 오디오가 동작하고 그럴때 낮이든 밤이든 리모컨 키의 조명이 들어오면 좋겠다고
생각했기에 저는 최종적으로 저 12V+선을 ACC에 연결 하고 싶었습니다.
운전석 핸들 하단 안쪽 보시면 굵직굵직한 커넥터가 몇개 있습니다.
거기에 연결하기 쉽게 ACC 라인에 물렸습니다. 낮에도 불들어오니 좋습니다..ㅎㅎㅎㅎ
그렇다고 미등에 연결하고 싶으신 분들도 계실거니 미등에 연결하는 방법은 아래 사진에서 설명하겠습니다.
무쏘스포츠 순정 1딘 오디오 위에 적혀있는 배선 정보입니다.
보시면 커넥터의 3번이 조명+ 입니다. 그리고 4번이 ACC네요..
위에 핸들 밑에서 ACC따든 오디오쪽에서 4번선 ACC
따든 그놈이 그놈이겠죠..ㅎㅎㅎ
오디오쪽이 웬만한 배선은 다 있으니 그쪽에서 모두 따오는게 편할 수도 있겠네요.
실제 무스 차체에서 나오는 오디오쪽 배선 커넥터입니다.
저 3번이 미등 조명입니다. 미등선에 연결하고 싶으신 분들은 참고하세요.
이건 제가 리로컨키의 미등선을 처음 연결할때 실수한 사진입니다.
전에 오토라이트 작업시 오토라이트의 미등을 저는 저 핸들 아래 빨간선에 물렸었거든요..
그래서 당연히 저 선이 미등선이겠지 하고 거기다 물리니 증상은 미등을 켜면 리모컨 키에 불도 안들어 오고
차에 미등이 켜지긴 하는데 미등을 꺼도 미등이 안꺼지는 겁니다..키을 빼도 미등이 안꺼지더라구요..
결국 배터리 단자 빼야 꺼집니다.. 그래서 질문란에 글도 올렸었구요..
나중에 저 미등선 테스터기로 찍어보니 평상시에 12V 가 흐르더라구요. 상시처럼..
아마도 제 생각에 차체에서 미등레버로 가는 미등 원선?이 아닐까..생각했습니다.ㅎㅎ
솔직히 잘 모르겠더라구요.. 여튼 여기다 물리시면 아니아니 아니되요~~~ 입니다..
처음쯔음에 와이퍼레버로 연결된 크락션 짧은선에 연장한 선이 있었죠? 그선을 컨텍트코일 아래쪽 선뭉치중
검은색에 흰색줄 선에 연결한 모습입니다.
(그 검은색에 흰색줄선이 코일 위쪽으로 따라가보면 크락션 선 1개짜리 커넥터 있는 그 선입니다.)
자동차에서 모든 전기적 작업을 하다보면 접지(GND-) 를 하여야 하는데요.
리모컨 키에서도 접지가 나오고 알라딘에서도 접지가 나옵니다.
저는 핸들아래 안쪽에 보면 저 프레임이 있더라구요.. 거기에 철판피스 하나 박아서 접지선은 저리로 빼서
연결 했습니다. (아까 오디오 커넥터에 보시면 그라운드 선이 있었죠? 물론 거기서 선빼와서 해도 됩니다.)
이제 알라딘 케이블 연결 방법입니다.
알라딘에서는 4선이 나옵니다. ACC(12V+) / 리모컨신호(DATA) / 리모컨DATA GND- / GND(-).
사진처럼 해당하는 선에 물려주시면 됩니다.
리모컨데이터 그라운드와 그냥 그라운드는 같이 묶어서 같이 접지하심 됩니다.
오른쪽의 하네스 오색선은 제가 코일하단선들이 좀 짧아서 코일하단 케이블들을 연장한 선입니다.
요거이 알라딘이라는 겁니다. 오디오 순정리모컨 신호를 렉스턴 리모컨과 연동 시켜 주는 역활입니다.
그렇게 셋팅하고 나면 렉스턴 리모컨키를 누르면 마치 저 오디오순정리모컨이 눌린것 처럼 됩니다.
알라딘 사면 안에 셋팅법이 있습니만 간단히 셋팅 방법을 알려드리자면..
모든 배선을 완료하시고 차키를 돌려 ACC에 놓으시고 알라딘 옆의 버튼을 설정에 놓으세요.
그 후 핸들리모컨의 Seek+ 버튼을 한번 누르고 바로 알라딘본체의 저 번개표시부분을 향해 오디오
순정리모컨의 Seek+를 누르면 됩니다.
계속해서 다른 버튼도 똑같이 핸들 한번 누르고 순정리모컨 한번 누르고 셋팅하시면 됩니다.
마지막으로 알라딘의 설정버튼을 정상버튼으로 바꾸시면 끝입니다.
셋팅을 다하고 알라딘 본체는 적당한 곳에 숨겨 놓으세요..
저는 운전석 하단 저 공조라인에 케이블타이로 묶어 놨네요.
어치피 IR발신기를 오디오 옆에 따로 달것이니 본체는 숨겨 놓으셔도 되요.
알라딘의 IR발신기 위치 고민하다가 오디오 바로 옆이 딱이라고 생각해서
오디오 앞쪽 커버를 열고 그리로 선을 뺀 모습입니다.
저 노란색선 방향으로 안쪽으로 서로 연결시켜 줬습니다.
요즘 차와달리 예전차 무스라 그런지 안쪽이 다 통하고 널널하니 DIY하면서 선빼기는 너무 편하네요..ㅋ
잠시 오디오 전면 판넬커버 뜯는 법 보고 가실께요~~ (예전에 찍어둔 사진이 있어 대체합니다..)
일자 드라이버는 헤라 같은걸로 저 부분에 쑤셔 넣고 앞쪽으로 제끼면 툭~ 떨어집니다.
반대쪽도 똑같이 하면 되요..
양쪽 모서리부분 그런식으로 제껴서 커버가 열린 모습입니다.
기어레버를 P에 놓지 마시고 1단까지 내려 놓으시면 작업하기 편합니다.
(예전 사진이라 오디오가 무스 순정 테잎 오디오네요..ㅋㅋ)
알라딘 IR발신기 위치를 저는 오디오 바로 옆에 붙였습니다.
어디에 붙일까 생각하다가 콘솔박스 같은데 붙이면 신호를 뒤에서 앞으로 쏘는데..
문제가 제 네비가 아이나비 구형인데요.. 이게 오디오 리모컨의 신호를 받더라구요..
같은 주파수를 쓰는것이 있는지 오디오 리모컨을 네비를 향해 눌러보면 네비가 지멋대로 동작을 합니다..ㅋ
그래서 바로 오디오 옆에 붙이니 네비 매립한 쪽으로 신호가 가진 않더라구요..
그리고 오디오 수신부도 바로 옆에 있겠다..뭐 신호가 직빵이죠..ㅎㅎ
이제 핸들쪽으로 와서..렉스턴 핸들을 꼽으시고 좌우로 힘줘서 돌려보시면 딱! 하고 맞물리는 소리가 납니다.
그럼 22mm 너트를 조여주세요.. 이건 따로 사진이 없네요..(죄송ㅋ)
핸들조립하시고 크락션 연결 사진입니다.
D+/D- 에서 직접 납땜해서 배선 뺀것 연결된 모습입니다.
크락션은 배선 서로 잘못 연결한다고 어디 휴즈 나가거나 불량 안납니다.
걱정하지 마시고 한선은 크락션+ 커넥터에 한선은 사진처럼 핸들철판에 그라운드 시켜보시고 D+/D- 버튼을
눌러보세요.. 빵~ 소리나면 그대로 하시고 안나면 선을 서로 바꿔 보심 됩니다.
그렇게 2선은 크락션 커넥터에 2선은 철판에 그라운드 각각 시키면 양쪽버튼 눌러보시고
소리나는지 확인하세요. 한쪽에서 소리가 안난다면 선을 서로 바꿔 보시면 됩니다.
참고로 저는 D- 은 두선을 각각 연결하고 D+ 선은 한선만 접지 하니 양쪽 버튼 다 소리가 나더라구요..
이건 양쪽 버튼이 서로 이어져 있기 때문일겁니다.
D+/D- 기어신호 버튼으로 크락션을 구현하고 이제 혼커버에서 눌렀을때 소리가 나는지 확인하려
혼커버를 연결하려 했는데..이게 뭔 조화인지..ㅋㅋ
렉스턴 혼커버의 커넥터와 코일의 크락션 커넥터가 서로 같은 숫놈-숫놈 커넥터네요..
무쏘스포츠 순정 혼커버의 커넥터를 보니 암놈.. 그래서 커넥터만 바꿔치기 하는 사진입니다.(쉬워요^^)
바꿔치기한 혼커버 커넥터와 코일의 커넥터 연결 모습입니다.
뭐 제짝은 아니지만 그래도 사이즈가 같은 터미널이라 잘 맞습니다..
(잘보심 이사진은 D+/D- 에서 나오는 선 2개는 크락션에 나머지 2개는 각각 접지 된걸 볼수있는데요..
이렇게 4개선을 다 이어줘도 되고 위에 한개의 선은 안해도되고.. 그렇습니다..)
혼커버까지 덮었으면 양 옆에 리모컨키 고정하는 볼트 와 혼커버 고정하는 볼트를 조여 주세요.
이 부분도 실제 다이하면서 생각지 못한 부분인데요..
무쏘 스포츠의 경우 맨 위 무스 핸들 보시면 양옆에 혼커버 고정용 볼트 1개씩 밖에 없었잖아요?
그러니 렉스턴 핸들리모컨을 고정하는 저 M5 볼트는 없었다는 거죠.
DIY전에 미리 리모컨키 고정할 M5 볼트 4개를 준비하시기 바랍니다.
혼커버 고정용 M6 볼트는 기존 무스꺼 사용하셔도 되고 편하게 + 드라이버로 돌리실거면 별도 M6볼트를
준비하세요.
혼커버의 M6 볼트를 쪼여야 비로소 혼커버 혼버튼이 접지가 되면서 빵~ 소리가 납니다.
(전 볼트 안쪼고 아무리 눌러도 소리가 안나 순간 "이게 왜이러지..뭐가 잘못됐나.." 싶었습니다..ㅋㅋㅋ
완성 사진 나갑니다..ㅎㅎㅎ 핸들이 고급스워 졌네요..
(구렉핸들 가죽이 A급이였다면 더 고급스러웠겠지만 만족합니다)
[부록] 렉스턴2 리모컨 및 구렉 코일 사용하기
이건 제가 처음에 렉W 리모컨 키가 아닌 렉2용 키를 사용하려 했기에 렉2 키 정보를 올려드리니
렉2 키 사용하실 분들은 참고 하시고요..
컨텍트 코일도 중간중간 선을 자르고 이어줘야 해서 그렇지 구렉 컨텍트 코일도 사용가능하니
구렉코일 사용하실 분들도 참고 하시라고 올려 봅니다.
렉스턴2 리모컨 키 모습과 품번입니다. 특이하게 파워 On/Off 버튼이 아래쪽에 있습니다.
쩌~위에서도 한번 본 사진인데요..ㅎㅎ 렉2 키 기판만 크게 본 모습입니다.
렉2 기판엔 정보가 다 적혀 있어 알아보기 쉽네요..
이건 야간비행a 님께서 D-/D+ 기어신호 버튼을 크락션으로 사용시 버튼에 선을 직접 연결하지
않고 그냥 코일의 기어신호 배선을 이용할 경우 사진상의 저항을 제거하고 연결 시켜줘야
한다고 한 부분이 있습니다. 그 저항 제저 작업입니다.
주의할것은 만일 구렉코일을 사용하시고 렉2키에서 저항제거로 코일의 배선을 이용하려 한다면
구렉코일은 5채널 이기때문에 배선이 모자를 수 있습니다.
그러니 구렉 코일을 이용하실거면 렉W 한것처럼 버튼에서 크락션으로 사용할 배선을 직결로
빼는 수밖에 없습니다.
이건 렉2 키의 파워버튼에 3파이 LED를 한 모습입니다.
렉2키의 파워버튼엔 원래 조명이 없습니다.
자리는 있으니 1K옴 저항을 저항쪽에 3파이LED를 LED쪽에 납땜하면 됩니다.
렉2 키든 렉W 키든 제가 LED 납땜했던 방법입니다.
저도 이런 작은기판 납땜하는건 어깨넘어로 보고 해본 솜씨로는 솔직히 부담되고 어렵네요..ㅎㅎ
순정LED 떼어내고 3파이 확산형 LED로 모두 교체한 사진입니다.
렉W에는 White로 했었지만 렉2 키엔 BLUE 와 RED 조합입니다.
이건 렉2 컨테트 코일과 렉2 리모컨키의 커넥터 연결 모습입니다.
위쪽의 코일부분의 중요한 흰색에 파란줄/흰색에 빨간줄/ 녹색에 빨간줄 선과 연결되는
하단의 리모컨키의 배선이 어떤건줄 아시겠죠? 참고하시라고 올려봅니다.
마지막 부록사진은 구렉 코일을 사용할 경우 예를 든 사진입니다. 구렉 코일은 5선이 나와있습니다. 5채널이죠.
에어백이 없는 모델이어야 한다는 조건이 있습니다. 5선을 적당히 분배해서 사용하는 거죠..
보시면 이해 하실듯 하네요..^^
에고.. 이제 끝났네요..
DIY라는게 해 놓고 나면 별것도 아니구나 하지만 막상 할때는 조심스럽고 뭐 잘못하면 어쩌나 하는
걱정이 있기마련이고 저또한 그렇습니다.
그런것을 알기에 제가 DIY시 시행착오를 겪은 경험을 최대한 처음 하시는 분들에게 전달하려다 보니
글이 길어지게 되네요.
근데 어째 막상 제 글을보시고 더 복잡하고 어려워 보이실까 걱정이네요..ㅋㅋㅋ
긴글 읽어주셔서 감사합니다^^ 즐거운 주말 보내세요~
이상 예닮아빠였습니다.^^
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댓글 리스트-
답댓글 작성자준혁파파(조정일) 작성시간 17.06.19 예닮아빠(이일환) 네 진심으로 감사드립니다~
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작성자차희(이종엽) 작성시간 17.06.21 궁금해서 그러는데 뉴렉스턴 리모콘을 달았는데...볼륨 버튼만 알라딘에서인식을 못하네요 ㅠ
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답댓글 작성자예닮아빠(이일환) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.06.21 아 그런가요?
뉴렉 리모컨키는 저도 본적없어서 잘모르겠네요.
키버튼 자체문제인지 배선문제인지..
테스터기로 좀 찍어보면 알것 같은데 지금은 모르겠네요..ㅠㅠ -
답댓글 작성자차희(이종엽) 작성시간 17.06.21 예닮아빠(이일환) 새벽내내 작업하다가 짜증나서 렉w랑 코일 새로 사서 해볼까합니다 ㅠ
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답댓글 작성자예닮아빠(이일환) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.06.21 차희(이종엽) ㅎㅎ 렉w 리모컨이 이쁘긴합니다.^^
마무리 잘하시고 멋진 핸들 보여주세요~~