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작성자[S.K]김용식 작성시간 10.04.05 제가 알기론 엔진부분은 5년에 10만킬로로 아는데요...전 예전에 타임벨트 있는 부분에서 누유되었는데 너무 바빠서 작년에 했는데요 실리콘으로 그냥 밖에서 바르고 말더라고요...예전에는 케이스를 갈고 실리콘을 다시 쏴줬는데 그럴 필요가 없다고 지침이 내려왔다네요....확인 잘해보세요 .....
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답댓글 작성자[S.K]김철근 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 10.04.05 아...그렇군요.. 감사합니다. 저도 타임벨트 부분의 덮개(프론트케이스)에서 누유가 됩니다.. 케이스를 띁고 갈려면 금액이 만만찮게 들까바 걱정했는데 다행이네요
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작성자[J.J]이창훈 작성시간 10.04.05 저도 같은 증상 인거 같네요~~~통화 하니까 막 새는거 아니면 일단 타고다니다가 시간나면 예약해서 들리라고 하던데..........
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작성자[S.K]한기정 작성시간 10.04.06 3년 6만 킬로구요 가스켓 문제일거같은데 제 주위도 그런분 많이 있더군요 너무 부담갖지마시구 직영센타내방해서 손보세요~
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작성자[S.K]문주선 작성시간 10.05.23
NF,로체,뉴카렌스에 적용된 세타엔진 프론트케이스에서 오일누유 되는차량 많습니다..
전 2004년 9월식이구여 보증기간내에 수리 못받았습니다..
이부분은 리콜을 해야하지 않을까 생각합니다.
다른 회원님들도 확인해보시고 오일누유되면 리플좀 달아주세여..
소보원에 신고라도 해볼생각입니다..
벨트 걸리는 쪽 뒤로보면 오염이 되어있을겁니다..
리프트로 떠서 보면 더 지저분하구여..