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답댓글 작성자 김용우 작성시간22.08.22 스피드조(조용진) 그런데 의외로 많은 친구들이 절대 그럴리가 없다고 데이터버스 인터그레이션 시켜서 최소한 좌표 장입은 해놓고 쐈을거라고 굳게 믿고 있더군요.
다들 요즘의 정교한 방식에만 익숙해서 예전에 슈라이크나 스탠더드같은 미사일들이 어떻게 운용됐었던걸 기억하는 양반들은 너무 나이들이 들었다는...
사실 개인적으로 데이터버스도 제대로 된 인테그레이션이 아니라 그냥 어뎁터만 제리리깅으로 임시변통으로 작동신호만 일방적으로 주도록 만들어서 표적확인도 디스플레이 못해서 옛날 식으로 헤드셋 톤 듣고 쏘지않았을까 하내요 -
답댓글 작성자 스피드조(조용진) 작성시간22.08.22 김용우 정말 생각해보니 언급하신대로 HARM을 운용한다는거 자체가 미사일만 딸랑 장착하는걸로 끝내는게 아니라 데이터버스도 있어야 하고 정보장입도 해야하니 생각보다 손볼게 많을거 같긴하네요
HARM 운용모드가 대외적으로 공개된게
HTS 포드를 활용하는 모드랑 Harm 자체 시커를 활용하는 HAS 모드 기계획된 표적에 발사하는 모드 rwr에서 수신하는 정보를 활용하는 Self protection 모드 등이 있었는데 hts 모드는 아닐테고 정확히 어떤 모드를 활용했는지는 당분간 명확히 공개되지 않겠네요 -
답댓글 작성자 백선호 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.08.22 엽군 교차 검증이 필요하지만 인도 포럼에서는 인도공군의 MiG-27, MiG-29, Su-30MKI에도 MIL-STD-1553 BUS가 적용되어 있다고 주장하네요.
"... all the modern Russian electronics systems support 1553 since 1990-s to satisfy international customers. "
https://defenceforumindia.com/threads/sukhoi-su-30mki.43829/post-859775
https://defenceforumindia.com/threads/sukhoi-su-30mki.43829/post-860947
그리고 Jane's에는 MiG-29SMT는 처음부터 그렇게 만들었다고 나옵니다.이미지 확대